Дорогим велосипедистам и участникам дорожного движения посвящается

23.03.2015 19:51

Приняв участие в программе «Европа своими глазами» от Института политического образования, в ноябре 2014 года я посетила Амстердам. Первое, что бросилось в глаза мне и всем участникам нашей группы, так это огромное количество велосипедистов, которые стаями и по одиночке передвигаются улицами столицы Нидерландов. Развитая сеть велодорожек и велопарковок дает возможность горожанам передвигаться по городу, практически не создавая аварийных ситуаций и не загрязняя выхлопами атмосферу.

Единственный минус, так это то, что велосипедист если тебя собьет на велодорожке, он мало того, что не извиниться, так еще и пожелает тебе отправиться куда-нибудь к предкам.

Приятно было наблюдать за передвижением целых семейств на велотранспорте, велосипеды шестидесятых-пятидесятых годов прекрасно смотрелись с новомодными моделями и «тандемы» тоже радовали мой взор. Огромные велопарковки для сотни велосипедов в один, два и три яруса.

В общем рай для велосипедистов.

В Николаеве же, с повышением тарифов на проезд, невольно я вспомнила о том, что у меня уже 10 лет пылится велосипед и перед глазами всплыли воспоминания про Амстердам, Утрехт, в общем о рае для велосипедистов. И вот снова мой «железный конь» на ходу. Радость от того, что я стала вновь участником дорожного движения закончилась ровно на второй поездке, так как отсутствие велодорожек и уважения на дороге со стороны автолюбителей и пешеходов сделали свое дело. На повороте с ост. 1КПП в стороны СК Надежда, не справившись с управлением, в связи с обильным количеством песка на бордюре и недовольных пешеходов, я упала с велосипедом на дорогу. В результате я получила – ушиб колена и несколько синяков, для велосипеда – погнут руль, повреждено колесо. Радует единственное то, что по ходу движения не было машин, иначе не писала бы я ничего ближайшие недели, а провела бы недели, в лучшем случае, в БСМП.

И сразу же вспомнилась информация о том, что в Николаеве разрабатывается проект велосипедных дорожек, о котором было озвучено на заседании планово-бюджетной комиссии 19 февраля 2015 года, и судя по всему он остался только в архивах новостных сайтов. А по факту воз и ныне там. До вчерашнего дня я еще не осознавала насколько серьезен вопрос связанный с правом велосипедистов на безопасное движение по городу. Как обычно, только на своем личном опыте можно убедиться во всем, и я убедилась. В Николаеве быть велосипедистом – опасно!

Думаю подобная ситуация не только у нас в городе, но и в других уголках Украины, но привыкла следить «за своим носом» и не лезть в дела других городов. Так вот, существуют правила которые едины для всех участников дорожного движения, будь-то автомобилист, велосипедист или извозчик. Часто слышала, как автолюбители называли некоторых участников дорожного движения «хрустиками», и поинтересовавшись, все-таки что это значит, пришла к выводу, что лучше б я этого не знала. На сленге автолюбителей «хрустиками» зовутся велосипедисты и мопедисты, так как при серьезных авариях, зачастую, от велосипедов и мопедов ничего стоящего не остается (за исключением доказательств).

Кроме правил для участников дорожного движения существуют еще и нормы для дорожного покрытия, которые у нас, к сожалению, не соблюдены. Радует то, что были названы конкретные сроки, в которые должны быть проведены ремонтные работы – все еще верю в обещания.

Вспоминается мне зимний коллапс, когда дороги города посыпали песком, и верилось в то, что дорожное покрытие не сойдет вместе со снегом, но..

От снега осталась вода и песок. На календаре 22 марта, на дорогах песок. Теперь серьезно, песок на дорожном покрытии увеличивает аварийную обстановку на дорогах. К примеру, прогулявшись по сайтам для автолюбителей обратила внимание на информацию о том, что когда на накаленные диски попадает вода с дороги или песок – все это негативно отражается на состоянии дисков – возможна деформация или изменение толщины. Любое изменение формы диска ведет к ухудшению работы тормозной системы, что увеличивает опасность попадания в аварийные ситуации на дороге.

Далее, по информации, которую распространила пресс-служба Николаевского городского главы о том, что для очищения от песка дорожного покрытия города были привлечены «херсонские пылесосы» была печально удивлена.

Задаюсь вопросом, как отчитываются работники коммунальных служб перед Юрием Исаевичем о выполнении ими работ по очистке дорог от песка. Дополнительно ко всему с сегодняшнего дня я вновь пешеход, и сделала ряд фото, которые явно доказывают то, что коммунальщики вводят в заблуждение вышестоящие органы, ведь не может же попасть в «нелюбовь» к мэру именно микрорайон «Лески» (по другим районам еще не прогуливалась) в котором почему-то не только песок на обочинах дорог, но и ограничена возможность пешеходам безопасно двигаться вблизи проезжих частей, так как там стоят заборы, к примеру поворот от улицы Мореходная в сторону СК Надежда, за которым вырыт котлован под постройку, который судя по всему еще будет много лет служить убежищем для бездомных собак и отгораживать положенный тротуар для пешеходов!

У нашего государства взят курс на Европу, но до каких пор бюрократия, написание липовых отчетов и безответственность будут перекрывать нам дорогу?

Общественность активизировалась и хочет жить по-другому! Давайте все-таки начнем следить за своими обещаниями и за их выполнением!

Дороги – это направления, ведущие нас к дому, на работу, на прогулку,… а у нас возможно и к смерти. Давайте посмотрим ужасающую статистику о смертности на дорогах, о ДТП которые не связаны с виной водителя и пешехода, а из-за безалаберного отношения коммунальных служб, Укравтодора и других служб. Общество у нас становится более сознательным и вскоре на соответствующие службы могут посыпаться сотнями судебные иски, в которых участники дорожного движения будут требовать возмещения убытков, которые связаны нанесенным ущербом, ждите..

P.S. сегодня опять с ужасом наблюдала картину как велосипедист на скорости чуть не упал с "очищенных херсонскими пылесосами бордюров"...