Среди велосипедистов очень мало девушек, - активисты о не самом безопасном для велосипедистов Николаеве

Николаев – достаточно небезопасный для велосипедистов город, однако по некоторым данным можно утверждать, что он более безопасный, чем Киев.

Об этом заявила активистка Ассоциации велосипедистов Киева Ирина Бондаренко во время подведения итогов исследования велосипедной жизни Николаева, который она проводила вместе с активистами движения «Велорух Миколаєва».

Так, активисты и волонтеры в течение определенного времени подсчитывали количество велосипедистов в Николаеве на 16 перекрестках два дня в неделю – в среду и субботу.

В результате исследования они сделали ряд выводов:

1. Самыми загруженными велосипедистами точками в Николаеве являются перекрестки проспекта Ленина и Садовой, улиц Большой Морской и Акима, а также кольцо на Херсонском шоссе и пешеходный мост через Ингул.

2. Из двух мостов через Ингул велосипедисты предпочитают пешеходный, хотя Ирина удивилась этому факту, так как, по ее мнению, по пешеходному мосту совершенно неудобно передвигаться из-за установленных на нем турникетов.

3. На улице Садовой велосипедисты чаще всего ездят в районе проспекта Ленина и улица Чкалова, чем в районе улиц Чигрина и Скороходова.

4. Самые небезопасные точки для велосипедистов в Николаеве – это пересечение улиц Никольская и Большая Морская (выезд на Варваровский мост), а также два кольца – возле Международного автовокзала и на Херсонском шоссе. Этот вывод был сделан исходя из того, что в этих точках было зафиксировано больше всего велосипедистов, которые передвигаются по тротуару, а не по проезжей части.

5. Киев – более небезопасный город для велосипедистов, чем Николаев. Этот вывод был сделан исходя из того, что в Николаеве только 12-13% велосипедистов ездят в шлемах на голове, а в Киеве – сразу 26%. По словам Ирины Бондаренко, езда в шлеме означает опасение велосипедиста перед передвижением на проезжей части.

Однако, в то же время, другой показатель безопасности для велосипедистов Николаев благополучно «провалил». Так, по результатам исследования велоактивистов, в Николаеве в среднем только каждый 10 велосипедист – это девушка.

- Чем меньше женщин ездит на велосипедах, тем более небезопасным для велосипедистов считается город, - отметила активистка из Киева.

В Николаеве в среду утром было зафиксировано только 6,8% девушек среди велосипедистов, в среду вечером – 8,5%, а в субботу днем – 15%.

- В Берлине, к примеру, женщины-велосипедисты составляют 45% от их общего количества, - добавила Ирина.

В итоге она резюмировала, что в Николаеве есть все ресурсы для создания качественной велоинфрастурктуры – в городе большие широкие проспекты и улицы, позволяющие строить велодорожки. Также она добавила, что количество велосипедистов в Украине в последнее время значительно увеличивается: к примеру, в Киеве, по их подсчетам, количество севших на двухколесные увеличилось на 25%.

Напомним, ранее сообщалось о том, что в Николаеве активисты разработали систему маршрутов для велосипедистов.

Напомним также, как водитель «маршрутки» в Николаеве, «подрезав» велосипедиста, чуть не снес его с дороги.