В понедельник, 6 июля, министр аграрной политики и продовольствия Украины Алексей Павленко в ходе своего визита в Николаевскую область посетил ООО СП «Нибулон», Николаевский портовый элеватор и ЧАО «Лакталис».
Так, гендиректор «Нибулона» Алексей Вадатурский показал министру, губернатору Вадиму Мерикову и главе облсовета Владимиру Лусте мощности судоремонтного завода и перевалочного терминала предприятия.
Гости прошлись по цехам, взобрались на баржу, поднялись на борт буксиров, спускались в трюмы, а также проинспектировали привезенные в зерновозах кукурузу и пшеницу. Министр Павленко даже попробовал еще горячий хлеб, который выпекают в лабораториях «Нибулона».
Предприятие с украинским капиталом и менеджментом, по его словам, может быть примером правильной организации работы.
- Это компания, которая фокусируется на полностью всем цикле, начиная от аграрного производства. Я считаю, что это является одним из показательных предприятий с достаточно серьезной организацией работы. Это компания, которая проинвестировала очень серьезные деньги, капитал в развитие речной логистики. На предприятии по судостроению строительство идет согласно лучшим мировым стандартам, и те корабли, буксиры и соответственно баржи изготавливаются в соответствии с качеством. Это предприятие делает историю Украины, - считает Павленко.
Лаборатории "Нибулона", где проверяют качество зерна
В свою очередь, гендиректор компании Вадатурский сообщил, что планирует в ближайшие годы построить 8 речных элеваторов и довести объем емкостей до 2,5 миллионов тонн.
- С 1 августа этого года «Нибулон» приступит к дноуглубительным работам по реке Южный Буг и начнет перевозить зерно не автомобильным дорогам, а по водным путям, - анонсировал он.
Фото NikLife
После этого делегация поехала посмотреть Николаевскоий портовый элеватор, руководитель которого рассказал, что предприятие может работать на полную, однако его мощности в данный момент не используют. Он также отметил, что перед ним поставлена задача, чтобы предприятие работало и не было простоев, однако министр заметил, что простоев нет из-за того, что ничего и не отгружается.
- Мы сейчас собираемся брать контракты с «Тиса» и другими терминалами. Но если у нас простаивают свои мощности, зачем нужны внешние терминалы, я не понимаю, - отметил Павленко.
- Это довольно важный вопрос, потому что инвестиции, которые потенциально рассматривают — это и модернизация николаевского элеватора для увеличения как минимум в два раза отгрузки, - сообщил он.
Проект реконструкции элеватора
Также одной из основный проблем, по словам руководителя, является большая стоимость сервитута за причал — около 1 миллиона гривен, в то время как иностранный терминал «Бунге», по его словам, платит около 400 тысяч гривен.
После посещения элеватора Павленко отправился на ЧАО «Лакталис», где ему показали мощности завода, в том числе и лаборатории, где, по словам сотрудников, сосредоточены «мозги» предприятия.
Напомним, что Министр агрополитики анонсировал запуск в Николаеве завода по переработке масличных и реконструкцию элеватора.