"Аеропорт має перспективу": в Миколаївській облраді похвалилися, що відновили огорожу, що впала, в аеропорту

Робота по відновленню аеропорту проведена велика, але цей тільки початок. Аеропорт має перспективу.

Такі заяви звучать в матеріалі прес - служби Миколаївської обласної ради, присвяченою КП "Міжнародний аеропорт Миколаїв", в якому наводяться слова глави Миколаївської обласної ради Вікторії Москаленко і її першого заступника Михайла Соколова.

Зокрема, в матеріалі відзначається, що "за перший місяць після призначення в якості виконувача обов'язків директора комунального підприємства «Міжнародний аеропорт «Миколаїв» Константина Жело була проведена величезна робота".

"Для обслуговування аеропорту вже відновлена техніка, яка знаходилася у важкому стані. Для відновлення обгороджування підприємства відремонтовані: самоскид, бортовий вантажний автомобіль ГАЗ 3110, навантажувач, екскаватор ЮМЗ 6. Велика кількість техніки потрібна саме для відновлення обгороджування підприємства. Ця техніка здійснює підвезення щебеня і піску для встановлення периметра і обгороджування", - говориться в матеріалі.

На підтвердження цієї інформації, прес - служба обласної ради опублікувала фото огорожі до і після "ремонту".

"Миколаївський аеропорт має явні переваги. Хороший погодний - кліматичні умови, міцний природний гранітний фундамент під злітний - посадочною смугою. Компанія «Боїнг» готова працювати саме тут. Раніше приймати такі літаки могли тільки «Бориспіль» і донецький аеропорт.Донецького немає, а по міжнародних нормах в країні мають бути два міцні аеропорти. Миколаївський може стати резервним", - наводить слова депутата обласної ради Ігор Ивануны прес - служба облради, чому - те називаючи його "цивільним активістом".

Не втратили можливість в обласній раді нагадати і те, що "між Миколаївською обласною радою і інвесторами підписані меморандуми".

Як відомо, ще в середині березня 2015 року повідомлялося, що у аеропорту «Миколаїв» вже було більше 30 мільйонів гривен боргів, а влітку 2015 року депутати обласної ради підтримали рішення про безкоштовну передачу майна аеропорту із загальної власності територіальних громад області в комунальну власність територіальної общини міста при умові, що з майна буде знятий арешт.Після цього депутати Миколаївської міськради своїм рішенням прийняли на баланс міста майновий комплекс КП. Хоча мер Миколаєва, на той момент Юрій Гранатуров, відмічав що це усього лише декларативне рішення і «лише добрий намір» , і повинне було послідувати ще одно про прийняття аеропорту на баланс. В той же час, вже у вересні депутати створили комунальне підприємство міськради «Аеропорт Миколи» .

Відмітно, що нещодавно Миколаївська облрада підписав меморандум з деякою маловідомою турецькою компанією RAW3 Construction Corporation про розвиток аеропорту Миколи.А напередодні підписання меморандуму депутат Миколаївської обласної ради від «Блоку Петра Порошенка» Федір Барна заявив, що процес передачі аеропорту з власності області у власність місту Миколаєву буде зупинений, і він разом з іншими депутатами «щільно працює» над запуском аеропорту.

Пізніше перший заступник голови Миколаївської облради, глава обласної організації В «Батьківщина» Михайло Соколов заявив, що КП «Міжнародний аеропорт «Миколаїв» залишається в комунальній власності області. Крім того, на початку квітня 2016 року в облраді заявили, що впродовж двох місяців турки погасять борги ОКП «Міжнародний аеропорт «Миколаїв» , але не уточнили, на яких умовах.

Варто також відмітити, що, у свою чергу, в Turkish Airlines (флагманський перевізник Туреччини, який здійснює регулярні рейси в 220 іноземних і 42 внутрішні аеропорти в Європі, Азії, Африці і Америці) заявили, що літати в Миколаїв вони не збираються, а запустити місцевий аеропорт буде складно.