Das Management "das Delta - der Pilot" hat etwas Rat der Vereinigung von Seepiloten Europas

Lesen: {{ reading || 0 }}Gelesen:{{ views || 1156 }}Kommentare:{{ comments || 0 }}    Rating:(693)         
gemacht

In 43 jährlichen Konferenzen der Vereinigung von Seepiloten Europas (die Vereinigung der europäischen Seepiloten, EMPA) haben mehr als 100 Vertreter von 27 Versuchsorganisationen an Antalia (die Türkei) aus 25 Ländern Europas teilgenommen. Unter Delegierten der Konferenz gab es einen stellvertretenden Direktor von GP "Das Delta — der" Vladimir Versuchssharabura. Es hat die Ukraine nach einer zweijährigen Brechung der Teilnahme unserer Piloten in der Tätigkeit der Vereinigung von Seepiloten Europas vertreten.

Wie eine Presse - Dienst "Das Delta — der Pilot meldet", haben Delegierte der Konferenz die aktuellen Fragen der Tätigkeit von EMRA besprochen. Auch Berufsprobleme wurden betrachtet: Wechselwirkung von Piloten und VTS, verwenden Sie durch Piloten von tragbaren Computern, Lehrausbildung von Fachmännern.

Lebhafte Diskussion wurde durch eine Frage der Verantwortung von Piloten für Notereignisse verursacht. Insbesondere Versuchsrevolten, dass in vielen Ländern die gewöhnlichen mit Details von Seeereignissen fremden Ermittlungsbeamten mit der Untersuchung von Unfällen von Behältern beschäftigt sind.

Eines von wichtigen Themen, denen der Präsident von EMRA Dieter Blochl (Dieter BLOECHL) beträchtlichen Teil des Berichts für 2008, - Bedürfnis nach der Einführung von gleichförmigen Standards für die Versuchsorganisationen in der Rücksicht auf die Ausbildung von Fachmännern und Berufsvoraussetzungen zu ihnen gewidmet hat.

Heute Piloten der ganzen Welt, obwohl dieselben Funktionen ausführen, aber jedes Land auf - zu Siebfragen ihrer Vorbereitung und gründet die Voraussetzungen innerhalb von Funktionen.

EMRA zusammen mit der Internationalen Vereinigung von Seepiloten (IMPA) hat den internationalen Standard für die Versuchsorganisationen (ISPO) entwickelt, der völlig formalisiert und Tätigkeit von Piloten aller Länder vereinigt.

Weil das Bedürfnis von Ukraine nach der Durchführung dieses Dokumentes Überraschung nicht geworden ist. V. Sharabura hat eine Rede auf der Konferenz mit dem Bericht über die Einführung der internationalen Standards in der Tätigkeit der ukrainischen Piloten gemacht.

- Wir befassen uns mit diesem Problem seit langem. Einige Verfahren in Plänen der Ausbildung von Piloten werden zurzeit genehmigt. Sie werden in einem Regelsystem der Qualität von GP "Das Delta — der Pilot eingeführt", - hat V. Sharabura berichtet.- Am Ende des Jahres plant das Unternehmen, Experten von EMRA für das Zertifikat des Systems der Arbeit unseres Versuchsdienstes gemäß den internationalen ISPO Standards einzuladen.

Auf der Konferenz der Vereinigung von Seepiloten Europas der stellvertretende Direktor von GP "Das Delta — der Pilot" gemacht auch der Bericht über Ergebnisse der Versuchsarbeit 2008 (nehmen in der Zahl von Notereignissen an der Zunahme in der Zahl des Lotsens ab).

V. Sharabura hat Verhandlungen mit Vertretern des Projektes des europäischen Systems der Überwachung der Bewegung von Behältern (MarNIS) gehalten und hat über die Vereinigung des Systems der Überwachung einer Oberflächensituation in Wasser der Ukraine mit MarNIS zugestimmt.

Auf der Konferenz in Mitgliedern des EMRA Rumäniens wurde akzeptiert.

Der neue Vorsitzende der Vereinigung von Seepiloten Europas wurde auch gewählt. Der französische Kapitän Jacques Soban (Jaques SAUBAN), der früher vor eine Position der vize Präsident von EMRA hält, ist er geworden.

-


Комментариев: {{total}}


deutschpolitik