Letzte Woche hat sich der Nikolaev Regionalrat für die außergewöhnliche Sitzung von - für den schrecklichen eine Straßenbedingung im Bereich versammelt. Bestimmte Entscheidungen sind getroffen worden, haben Alexander Antoshchuk gehört, der einen halben Jahr-Dienst von Autobahnen usw. leitet. Haben nicht vergessen, auf Sitzungen und dem Kopf von Ukravtodor Evgenia Baraja zu erwähnen. Für eine Erklärung einer Situation mit Straßen und ihrer Bewahrung im Bereich von Nikolaev haben wir den Kopf des Ukravtodor angeredetEvgenia Baraja.
- In dieser Woche in drei Bereichschefs von Dienstleistungen von Autobahnen sind abgewiesen worden. Wir interessieren uns insbesondere für den Bereich von Nikolaev und Alexander Antoshchuk. Er hat in den Anmerkungen geklungen, dass am Anfang mit Ihnen es keine Beziehungen und sogar gab, dass er Sie in jedem Fall nicht treffen konnte.
- Absolut nicht so. Sogar vor meiner Ernennung zum Posten des Handelns als Kapitel Ukravtodor Herrn Antoshchuk gab es bereits bestimmte Fragen von Strafverfolgungsagenturen. Nach dem ersten Vorstand, der von mir er ausgeführt wird, Ukravtodor verlassend, habe ich die Tagesordnung auf der Befragung in Strafverfolgungsagenturen erhalten. Es ist direkt mit der Leistung von funktionellen Pflichten von ihm als Chef des Dienstes von Autobahnen im Bereich von Nikolaev verbunden worden. Außerdem hat der Vizeminister der Infrastruktur Yury Lavrenyuk, während der Leistung an Bord, zuallererst zu Problemen in der Arbeit des Dienstes im Bereich von Nikolaev hingewiesen.
Ich hatte einen Eindruck gehabt, dass Herr Antoshchuk etwas eine Geschäftsposition mit dem öffentlichen Dienst gemischt hat, beziehungsweise und Prioritäten hat andere gelegt. Deshalb, durch bestimmte Empfehlungen und offizielle Dokumente, einschließlich von Strafverfolgungsagenturen geführt, ist innere Rechnungskontrolle begonnen worden.
Wir haben bereits Ergebnisse der Rechnungskontrolle. Auf ihnen haben wir vom Einwand von Antoshchuk gerade am Freitag am Tag erhalten, mein zweites Brett auszuführen. In Einwänden habe ich nichts Neues gesehen. Was Strafverfolgungsagenturen darauf angespitzt hat, wurde nur durch die Rechnungskontrolle bestätigt. Es war mehr als genug, um die Entscheidung über seine Entlassung zu treffen.
Ein mehr interessanter Moment hat während der Kontrolle–offenbartdie so genannte systematische Abschreibung von Strafen von anderem oblavtodor von - für Unternehmen, mit denen Antoshchuk verbunden gewesen ist. Alexander Leonidovich bestreitet alles.
Heute bestreitet er jede Beziehung zu dieser Gesellschaft. Kollegen haben auch Antoshchuk vermutlich falsch angeredet er benimmt sich und stellt alle auf. Mit anderen Auftragnehmern waren solche Probleme nicht. Mit dem Unternehmen, in dem Antoshchuk sowohl der Leiter als auch der Eigentümer, solche systematischen Verletzungen war. In Skalen des Budgets von Ukravtodor können diese Summen jemandem unbedeutend–scheinen300-400 tausend UAH. Dennoch deutet all das bestimmte Ideen an. Behauptungen von Rechnungen, die ich auch auf den Rechnungsprüferbericht angewandt habe, sind Bestätigung dazu.
Bezüglich der Behauptungen von Antoshchuk
- Was für Unternehmen - Lieferanten für den Nikolaev oblavtodor?
- Ich kann Unternehmen noch nicht nennen. Wir haben dafür alle notwendigen Kontrollen durchgeführt. Weitere Strafverfolgungsagenturarbeit. Mit der Zeit wird alles bekannt werden.
- Jetzt behauptet Alexander Antoshchuk auf der Krankenliste auch, dass er nicht entlassen werden kann.
- Ich habe seiner Einführung auf der Sitzung des Regionalrats zugehört. Er sagt, dass er Bruch hat, Straßen des Bereiches von Nikolaev wieder herstellend. Kann sein. Aber an Bord hat er ziemlich gesund ausgesehen, obwohl in einer Folge es sich herausgestellt hat, dass er bereits dann auf der Krankenliste war. Es gibt eine Frage–so weit er sich im Allgemeinen richtig benimmt?
- Neulich hat Vladimir Omelyan Reparatur des Wegs N-11 in diesem Jahr bekannt gegeben. Obwohl früher gelesene Pläne nur für das nächste Jahr.
- Wir planen, den Weg in diesem Jahr zu reparieren. Am Anfang hat die Qualität der Projektdokumentation auf der Reparatur, die ich den GARTEN vorbereitet habe, an allen vielen Fragen erhoben. Wenn wir über den aktuellen Durchschnitt sprechenReparatur, es muss wirklich Arbeiten am Ersatz einer Asphaltbetonbedeckung, aber nicht sein hat sich «verbessertFlicken» Reparatur. Einschließlich der Aufgabe ist zu Antoshchuk gestellt worden, um sich mit Projektdokumentation zu befassen, zu verzögern, das Anerbieten seit 10 Tagen auszuführen, dass wir infolgedessen zur qualitativen Designlösung gekommen sind.Und danach bereits, um das Anerbieten zu halten, dass Geld wirklich vernünftig und effektiv verwendet worden ist.
- Übrigens geht Gespräch, dass der Sieger des Anerbietens «sein wirdsicher» Teilnehmer.
- Bezüglich des Drucks bezüglich dessen, oder dass Teilnehmer ich den folgenden erzählen werde: Das ist an mir auf der speziellen Kontrolle lieb. Ich habe um Informationen darüber gebeten, wie viele Teilnehmer dieses Anerbieten vorwärtsgetrieben haben. Am nächsten Morgen wurde mir gesagt, dass es nur einen Teilnehmer–gibtberüchtigt in Nikolaevsk das Gebiet (Dorlider–das Zeichen des Redakteurs). Vor dem Abend hat es sich herausgestellt, dass das Dokumente auch Unternehmen «abgelegt hatAltk». Es sollte bemerkt werden, dass eine der Gesellschaften in etwas Produktion einschließlich des Verbrechers bemerkt worden ist. Die zweiten Arbeiten an anderem globalem Projekt ( «Altk» Weg Kiew - Redakteurzeichen von Odessa).
Ich habe eine direkte Frage zum Antoshchuk–gestelltwirklich nur zwei Auftragnehmer haben an solchem großem Projekt des Bereiches teilnehmen wollen? Es erweist sich, was nicht da ist. Haben «begonnenlaterto» erklärt werden zusätzliche Teilnehmer, einschließlich der polnischen Gesellschaft.
Zum Zwischenkopf der GARTEN des Bereiches von Nikolaev wird die Aufgabe innerhalb von zwei Wochen, um sich mit allen Arbeitsfragen zu befassen, dass wir für die Annahme von Angeboten davon oder dieser Gesellschaft schließlich kommen konnten, bereits gestellt.
Alles ist mir gleich, der dieses Anerbieten gewinnen werde. Die Hauptsache, dass diese Gesellschaft solchen Kriterien entsprochen hat:
1. Eine Garantie für die Qualität der durchgeführten Arbeiten innerhalb unserer Verträge. Es durchschnittlich von drei bis fünf Jahren auf der aktuellen durchschnittlichen Reparatur.
2. Die Gesellschaft - der allgemeine Auftragnehmer hat zu verfügbar die ganze notwendige Ausrüstung und Leute zu haben, um noch zehn Subunternehmer nicht anzustellen, für die wir dann laufen sollten.
Wir werden nur Arbeiten vorbringen, nachdem die Gesellschaft begonnen hat zu arbeiten. Praxis–geben Sie uns Vorauszahlung, und dann werden wir schauen, und wir werden denken, wenn wir beginnen zu arbeiten, wird nicht mehr gehen. Ich weiche von dieser Praxis in allen Bereichen der Arbeit des Zweigs ab.
Auch im September müssen wir zusätzliche Finanzierung erhalten, die wir planen zu leiten, insbesondere und zur Reparatur von N-11 innerhalb des Bereiches von Nikolaev. Heute besteht die Aufgabe in zwei Hauptmomenten–Projektdokumentation bis zum Ende der nächsten Woche das innerhalb von zwei Wochen bereits zu beenden, um zum Anerbieten zu kommen.
- Es ist ziemlich echt, um so schnell zu machen, Dokumentation zu planen?
- Sie wird von neuem nicht entwickelt, und wird nur korrigiert. Im Prinzip hat die Arbeit daran vor ungefähr zwei Wochen begonnen.
- Übrigens ungefähr Skandal mit Dorlider in diesem Winter. Der wütende Eigentümer ist in ein Büro zu Antoshchuk dann und Batishchev eingebrochen. Was ist geschehen?
- Ich erinnere mich, Herr Antoshchuk hat sich beklagt, dass Vertreter dieses Unternehmens auf ihn unter Druck setzen. Zur gleichen Zeit hat er Verpflichtungen im Finanzministerium zu diesem Unternehmen eingeschrieben. Und dann habe ich Befehl gegeben, diese Finanzverpflichtungen von der Registrierung zu entfernen. Obwohl Arbeiten bereits durchgeführt worden sind und die relevanten Behauptungen auch aufgerichtet worden sind.
Ich spreche nicht über die Qualität der durchgeführten Arbeiten jetzt, und über das Verfahren. Jemand hat die Entscheidung getroffen, von der Registrierung der Verpflichtung umzuziehen und Verpflichtungen gegen andere Gesellschaft für dieselbe Summe einzuschließen. Ich verstehe so, keines des Unternehmens konnte Erklärungen auf einer Situation erhalten und hat nach Optionen gesucht, zu wem man kommuniziert. Natürlich hat der heiße Charakter des Eigentümers der Gesellschaft eine Rolle gespielt, und was…gefolgt istist
gefolgt- Das ist «Dorlider» es war die Geisel aller dieser Spiele?
- Ich vermute dass ja. Weil sich Unter Führung Regeln von Antoshchuk von Käufen und Reparaturarbeiten nicht geändert haben. Sonst würde ich dass dort wirklich Patrioten des Straßenzweigs glauben. Hier ziehe ich in Betracht, es gibt einen Ersatz von Konzepten.
- Die Frage auf gabaritno - zu Gewichtkomplexen in unserem Bereich bleibt offen. In anderen Bereichen dieselbe Situation?
- Ja. Zum Beispiel in Zaporizhia gab es GVK, aber ist kürzlich gestorben. Er wurde für die Reparatur–gesandtkehren Sie am Samstag auf «zurückHeimatland» in der Arbeit. In Kherson dieselbe Situation. Das Problem besteht darin, dass die technische Bedingung der Mehrheit von Skalen und ihrem Tragen bereits die Grenze erreicht hat. Jene loadings und Intensität des Wiegens in Betracht ziehend, erhalten sie gerade nicht aufrecht. Ich hoffe sehr viel, dass so schnell wie möglicher Ukrtransbezopasnost eine Ordnung des Gebrauches der Mittel genehmigen wirdim Kabinett von Ministern wird es ihnen erlauben, 70 neue Gewichtkomplexe zu kaufen.
- Wer wird dann diesen Skalen dienen? Sie werden nicht auf Ihrem Gleichgewicht mehr sein?
- So wird weiter Dienst weitere Dienstleistungen von Autobahnen in Bereichen halten. Durch unsere Kräfte.
Übrigens im Bereich von Nikolaev werden unsere alle Angestellten in der rund um die Uhr Weise mobilisiert. Jetzt lösen wir bestimmte Probleme mit Ukrtransbezopasnostyyu auf. Leider können sie nicht den Leuten in derselben Weise noch zur Verfügung stellen. Ich habe diese Frage mit dem Vizeminister der Infrastruktur Yury Lavrenyuk kürzlich besprochen, haben ein Problem benannt. Ich denke neulich das Problem wird aufgelöst.
Im Bereich von Nikolaev planen wir, außerdem 2 GVK einzusetzen. Jetzt werden sie repariert, innerhalb der Skalen von 10 Tagen wird zum Bereich zurückkehren. So wollen wir alle Richtungen des Zugangs in die Stadt gegen Überlastungen sichern.
- Auf dem Weg wird der P-06 Aufbau der Plattform unter stationären Skalen begonnen. So weit es bekannt–geworden istes wurde von unbekannten Gönnern bezahlt. Und Skalen angeblich bereits in Kiew. Welches Schicksal von stationären Skalen?
- Der Komplex, wie ich nein weiß. Ich habe gehört, dass sowohl das regionale, als auch die Stadtbehörden bereit waren, es von Ihnen zu kaufen. Ich unterstütze absolut diese Initiative. Gelassene Skalen werden im Eigentum der Kommunalverwaltung sein, und wir werden den Teil der Arbeit durchführen: Wir werden die Plattform machen, wir werden alles einsetzen, was es notwendig ist und wir dienen werden.
Leider in Ukravtodor in diesem Jahr wird der Artikel des Verbrauchs auf dem Kauf von stationären Gewichtkomplexen nicht zur Verfügung gestellt. Auf der Reparatur wird es zur Verfügung gestellt, auf dem Kauf ist nicht da. Deshalb hoffen wir sehr viel, dass Ukrtransbezopasnost den geplanten GVK kaufen wird.
- Übrigens, ob jemand GVK außer Oblavtodor dienen kann? Zu uns hat das erklingen lassen das Anerbieten wird bekannt gegeben, und jeder Auftragnehmer mit Fachmännern in Skalen kann teilnehmen. So «Getreidepflanzer» kann die Experten von Skalen nehmen und sich zu beherrschen?
- Teoriticheski Ja, die privaten Gesellschaften können Gewichtkomplexen auch dienen. Aber ob es ähnliche Experten auf dem Markt–gibtFrage.
Zum Beispiel haben wir ähnliches Experiment auf der Suche nach der unabhängigen Gesellschaft gemacht, die Qualität von Reparaturarbeiten kontrollieren wird. Von der Öffentlichkeit gibt es viele Beschwerden, dass sich Ukravtodor beherrscht. Wir alle reichen für die unabhängige Kontrolle–bekannt gegebenes offenes Anerbieten. Gewollt, um zu erfahren, ob es im Allgemeinen solche Organisationen und Experten auf dem Markt gibt. Leider, außer dem GP «Dortsentr» mehr hat niemand den Antrag für die Teilnahme in dieser Auktion eingereicht.
Trotz seiner ziehe ich was Bedürfnisse in Betracht, versucht und gesucht zu werden.Das Schema der Arbeit zu ändern. Es ist notwendig, alle Mittel so viel wie möglich zu verwenden: Und unserer und das, was auf dem Markt durch offene zarte Verfahren ist.
Leider in diesem Jahr wird der Moment bereits–verpasstes musste ein wenig früher getan werden. Wenn wir beginnen, in zarte Verfahren jetzt einzugehen, wird man ungefähr zwei Monate, plus zehn Tage für die Rücksicht, plus 15 auf dem Streit brauchen. Und wir werden für die GVK echte Installation am Ende des Novembers zum Anfang des Dezembers kommen. Dann wird die Relevanz einer Frage bereits die Wichtigkeit verlieren. Wenn wir begonnen haben, sich mit diesem Problem im Februar - März der Vergangenheit zu befassen, dann denke ich, dass gerade vor dem Juni - Juli bereits es solchen GVK geben würde.
- Ob es zu großen Transportunternehmen mit einer Gelegenheit selbst auf GVK bedecken wird?
- Es wird ausgeschlossen. Selbst wenn die Gesellschaft, die das Anerbieten für den Dienst von Gewichtkomplexen gewinnen wird, mit Transportunternehmen verbunden wird, dann immer bleibt die Abteilung von Ukrtansbezopasnosti und Nationale Polizisten, die direkte Kontrolle ausüben: Wiegen Sie Lastwagen, die für eine Überlastung fein sind. Die Gesellschaft, die GVK dienen wird, wird im Stande sein, nur technische Aufgaben–auszuführenBrauchbarkeit zu überprüfen, Komplexe zu reparieren.
- Es scheint, dass die GVK Plattformen nicht da sind?
- Wir haben nur, was–istungefähr 30 Stücke von beweglichen Gewichtkomplexen, ein Teil von ihnen bricht. Es gibt noch Probleme mit Ersatzteilen, auf die lange es notwendig ist, an der Ordnung zu warten. Eine Frage mehr nicht in Bezug auf Reparaturarbeiten, und in Lieferfristen von Materialien.
- Was Berichte über die Arbeit von GVK von unserem Bereich bewegten?
- Berichtet, dass alles arbeitet. Die Sache ist, dass es keine solche öffentliche Kontrolle und Kontrolle vom Management von Ukravtodor früher gab. Heute hat sich alles geändert: Manipulationen, dass GVK-Arbeit und Leute sind, sind bereits unmöglich. Als ein Beispiel bin ich persönlich zum Gebiet von Chernihiv mit der Kontrolle gegangen und habe schauen wollen, ob GVK arbeitet. Berichtet auf mir, der arbeite. Auf in der Richtung Kiew–Chernihiv der Komplex war nicht. Polizisten haben auch nicht gearbeitet. Sie haben gerade vorgegeben, dass sie Überlastungen und Lastwagen nicht sehen. Wir haben diese Situation öffentlich bedeckt und haben nichts verborgen. Deshalb jetzt ist es schwieriger für Dienstleistungen geworden, den Bericht zu manipulieren.
- Gemäß Informationen ist der GARTEN des Bereiches von Nikolaev der Rechnung eingefroren worden und von - dafür viele Arbeiten wurden nicht ausgeführt.
- Heute, gemäß meinen Informationen, werden Rechnungen frei gemacht. Auch Ich weiß, dass es eine Schuld auf einem Gehalt in 3-4 Monaten gibt. Es ist eine interessante Frage auch. Die Mobilmachung eines oblavtodor ist noch nicht geschehen - bis jetzt ist niemand zur Vollzeit gegangen. D. h. die Imitation von Reformen wurde geschaffen. Und Leute inzwischen bis zu nur mehreren Tagen sind zur Arbeit gekommen. So wurde die Schuld auf einem Gehalt künstlich gebildet.
Ich habe eine Anweisung bereits dem neuen Kopf gegeben, um alle Probleme–aufzulösenals auf der Schuld (um es so viel wie möglich auszulöschen), und in der Arbeit von oblavtodor. Leute müssen zur Verfügung gestellte Beschäftigung sein. Der Vorteil, die geplanten Volumina von Reparaturen und finanzierend in diesem Jahr erlauben, in der vollen Kapazität zu arbeiten.
- Der General Frage auf unseren Straßen…
- Der Bereich von Nikolaev, sowie andere, wird zusätzliche Finanz nächste Woche erhalten. Es war die Entscheidung des Kabinetts von Ministern auf der Zuteilung 1,5 Milliarden UAH auf der kleinen und durchschnittlichen Reparatur von Straßen. Zur gleichen Zeit wird die Arbeit als Karten auf der Größe von Seiten von 200-300 Meter gemeint. Ich habe eine Anweisung Köpfen in allen Bereichen gegeben, um den genauen Bericht über eine Straßenbedingung und Vorrang von Reparaturarbeiten vorzubereiten, die sind: Entfernung in Kilometern, Foto, defektovochny Taten. Ich will Gelegenheit für die Beendigung, oder im Laufe der Leistung der Arbeit haben, ankommen und sehen, dass Loch, auf dem um Geld gebeten haben. So werden wir im Stande sein, die feste Praxis–auszurottenwenn Finanzierung nach dem neuen Flicken fragen, und wirklich Schmiere auf denselben Löchern auf der bereits erhaltenes Geld asphaltiert.
Wir werden sehr starr auf ähnliche Geschichten reagieren. Bald wir wir werden die Arbeitsgruppen an Ukravtodor schaffen, wo wir sowohl unabhängige Experten als auch Vertreter von Strafverfolgungsagenturen einbeziehen werden (wir haben bereits eine positive Praxis der Arbeit mit ihnen in Bereichen). Wir werden ohne die Verhinderung kommen und Qualität von Reparaturarbeiten zu überprüfen. Außer dem jetzt werden Kontrollen durch den GP «ausgeführtDortsentr» wir werden ihn die Arbeitsgruppen stärken.
Außerdem hat der Minister direkt persönliche Kontrolle bekannt gegebenQualitäten der Reparatur von Straßen. Ganz haben wir bereits drei Instrumente der Kontrolle von den verschiedenen Parteien.
- Mehr als sobald wird die Frage einer Umleitungsstraße in unserem Bereich heraufgebracht.Es gibt Hoffnungen?
- Der Aufbau einer Umleitungsstraße wird innerhalb der Durchführung des Projektes «betrachtetLviv–Kherson» es wird von der Weltbank finanziert. Zarte Verfahren für die erste Stufe des Projektes sind gut in Vorbereitung. Jetzt Berichte werden bereits Beratern für das Design, die Technik und die Wartung gesandt. Die aktive Bühne der Verwirklichung von Arbeiten wird im nächsten Jahr sein. Als die Auswahl, im Bereich von Nikolaev wird als ein Teil der Straße mit einer konkreten Bedeckung betrachtet.
- Auf Brücken betonen seit langem. Welche Pläne für ihre Reparatur?
- Heute, mehr als 85 % aller Brücken in der Ukraine nicht das im kritischen, und in einer kritischen Bedingung. Jetzt bilden wir Angebote, aber ich denke, dass auf einer wesentlichen Skala wir im Stande sein werden, die Lösung dieses Problems nur im nächsten Jahr anzufangen. Darin–in unseren Kräften ist nur die Unterstützung eines betrieblichen Staates möglich.
Brücken an uns sind immer durch den restlichen Grundsatz geworden. Nach meiner Meinung auf ihnen muss es ein getrenntes Staatsprogramm geben. Im Pass des Haushaltsprogramms für dieses Jahr in der Spalte «Brücken» (Kapitalreparaturen und Rekonstruktion) es gibt Null. Weil es das vierte Jahr hintereinander ist.
Es gibt Fälle, wenn eine Notsituation und die Brücke dringend repariert werden müssen. Es ist notwendig, herauszukommen und sich auszudenken, um es zu machen. Gesetzlich haben wir kein Recht für die Überholung. Morgen wird Finanzinspektion fragen: Auf welcher Basis Sie Geld auf für die Überholung gesandt haben, und Sie schreiben, dass es aktueller Durchschnitt ist.
- Der Nikolaev Regionalrat hat die Entscheidung über eine katastrophale Straßenbedingung getroffen. Sie werden die höhere Macht richten. Welche Folgen solcher Entscheidung?
- Diese exklusiv politische Entscheidung. Ist Straßen dasselbe nicht an einem Tag geworden.
Sie wissen, ich hatte eine ähnliche Situation in anderem Bereich. Zu mir sind mit der Lösung der Sitzung eines Regionalrats auf der Anerkennung der unbefriedigenden Arbeit des Kopfs des Dienstes gekommen. Ich habe eine spezifische Frage–gestelltunbefriedigend worin? Solche Beschlüsse verlangen Anerkennung auf–Entscheidung der Gerichte, Kontrollen, usw.
- Jetzt wird das neue Handeln als der Kopf der GARTEN im Bereich von Nikolaev ernannt. Dann Ernennung neu oder wird er geplant und wird bleiben?
- Es ist nicht bereit, noch zu erzählen. Nach meiner Meinung hat er ziemlich guten Ruf, früher ist er an allen diesen undurchsichtigen Geschichten nicht beteiligt worden.Ich würde gern Reaktion der Öffentlichkeit bezüglich der Qualität seiner Arbeit erhalten. Wenn ich sehe, dass an ihm Unterstützung der Öffentlichkeit wirklich am Niveau ist, wird es möglich sein, seine Ernennung zum Posten des Leiters zu denken.
Ich werde durch politische Entscheidungen in Personalfragen nicht geführt, und ständig richte ich Aufmerksamkeit von Chefs von Dienstleistungen, dass sie von allen Geschäftsmanagern erst sind. Viele von ihnen haben darüber vergessen. Einige haben in der Politik mit Abgeordneten und Vertretern von örtlichen Behörden gespielt, hoffend, eine bestimmte Unterstützung zu bekommen. Als auf mir, der besten Nachsicht für die Arbeit–es ist Unterstützung der Öffentlichkeit.
- Im Bereich von Nikolaev nach der Eliminierung von Antoshchuk ist Zolotko mit dem skandalösen Ruf ernannt worden, und am nächsten Tag wird es auch entfernt.
- Personalentscheidungen wurden schnell getroffen. Direkt nach der Ernennung von Zolotko habe ich bestimmte Informationen über ihn von der Öffentlichkeit erhalten. Im Großen und Ganzen können alle nicht von Fehlern bekannt sein niemand wird versichert. Aber, dennoch, ist alles besser, um rechtzeitig zu korrigieren. Schnell und schnell. Deshalb sehe ich nichts Schreckliches hier. Es würde schrecklicher sein, wenn er, ohne auf irgendetwas zu schauen, bliebe. Auch würde neu «erscheineninteressant» Tatsachen seiner Tätigkeit.
- Und letzte Frage. Sie planen Besuch im Bereich von Nikolaev bald?
- In dieser Woche bilden wir den Plan von Arbeitsbesuchen. Ich denke, dass in den nächsten zwei Wochen ich in Nikolaev sein werde.
Tatyana Lokatskaya, besonders für "Преступности.НЕТ" hatgesprochen
