Николаевский морпорт, наконец, углубляет первый канал, чего так давно хотел «Нибулон»

01.12.2009 16:12

Print BestFit 6 пт 2 false false false MicrosoftInternetExplorer4

Николаевский морской торговый порт улучшает проходные возможности первого колена канала акватории порта, передает Минтранс. Предприятие проводит дноуглубительные работы согласно с проектом «Дноуглубительные работы на первом колене канала акватории порта «Николаев». Проект был разработан институтом ДП «ЧерноморНДИпроект» и получил позитивный вывод комплексной государственной экспертизы филиала ГП «Укргосбудекспертиза».

Цель реализации мероприятия - обеспечение безопасного прохождения судов типа СН-50 и СН-70 по первому колену канала акватории Николаевского порта. Предусматривается приведение ширины указанного колена до 100 м, глубин - до 11,2 м: то есть, в соответствие с габаритами Бугско-Днипровско-лиманского канала.

Площадь дноуглубления составляет 22 га. Общий объем работ - 350 тыс. м3. Сметная стоимость работ - свыше 26 млн. грн.

Согласно с договором, завершить дноуглубление запланировано в январе-феврале 2010 года. Ежемесячная производительность землекаравана составляет около 60 тыс. м3.

Напомним, что Минтранс сообщал о заиливании канала. В связи с этим «Нибулон» просил предпринять срочные меры про его расчистке, поскольку земснаряд находится как раз на первом канале. То есть можно оперативно устранить это заиливание. Тем более, ответственность за содержание первого канала лежит полностью на морском порту, как и ответственность за поддержание его глубин и ширин. «Они объявили всему миру паспортные глубины этого канала, и они должны их придерживаться, - говорит директор "Нибулона" Алексей Вадатурский. - Сегодня мы можем далеко пойти, сегодня можно объявить миру, что там глубина такая-то и ширина такая-то, а через день судно пойдет, и там будет совсем другая глубина и другая ширина. Кто-то за это должен нести ответственность».

Фотофакт