Первого зама Мининфраструктуры обвинили в лоббировании компании из РФ, чьи буксиры будут работать в Николаевском морпорту

Первого заместителя министра инфраструктуры Украины Василия Шульмейстера обвинили в том, что он лоббирует интересы российской компании. Чьи буксиры теперь будут работать а акватории Николаевского морского порта под украинским флагом.

Об этом в среду, 27 мая в ходе конференции профсоюзов трудовых коллективов Николаевского морского порта заявил представитель ООО «Маркони» Сергей Назарини.

- Министерство наше (инфраструктуры, - ПН) параллельно с подписанием запрета на бербоут-чартеры (в торговом мореплавании договор фрахтования судна без экипажа, - ПН) ведет работы по внедрению на рынок буксирных услуг российских компаний (…) У нас здесь под боком стоят суда. Три судна на базе бывшей компании «Новофлот» с припиской к порту Новороссийск, можно их увидеть издалека в бинокль, стоят в ожидании, буквально на днях они уже приступят к работе на нашем рынке. Суда, принадлежащие российской компании, не без помощи, как у нас имеется информация, первого заместителя министра Шульмейстера (уроженца Николаева, - ПН), пробила себе сюда дорогу и уже имеет право плавания под флагом Украины… Давайте наш буксир пойдет и будет работать в акваториях порта Новороссийск. Это вообще возможно или нет? А у нас здесь перед нами всеми все существует, - отметил Назарини.

По его словам, ранее было направлено письмо с соответствующей информацией Президенту Украины Петру Порошенко.

- Президент передает его в Кабмин. Кабмин поручает первому заместителю (министра инфраструктуры Шульмейстеру, - ПН) конкретно заняться этой темой. 5 января отправили нам от Шульмейстера письмо, где он нас заверяет в том, что в ближайшее время, на первом же заседании Кабмина вопрос будет решен положительно. И до сих пор ответа нет, а фоном идет эта подготовка и внедрение наших дорогих уважаемых россиян, - заявил Назарини.

Как известно, в ходе конференции профсоюзов трудовых коллективов Николаевского морского порта был обсужден ряд проблем, которые возникли у Николаевского морпорта. В частности, речь шла о сокращении рабочих мест, о непрозрачной кадровой политике и пр. Причиной всех озвученных проблем, по мнению николаевских портовиков, стали действия главы Министерства инфраструктуры Андрея Пивоварского, и особенного его первого заместителя Василия Шульмейстера.