Комитет спасения «ЧСЗ» не будет требовать от губернатора Гаркуши извинений

8 мая руководство Комитета спасения «ЧСЗ» дало пресс-конференцию, поводом для которой послужили высказывания губернатора Алексея Гаркуши в адрес этой общественной организации на собственной пресс-конференции 15 апреля.

На вопрос, почему так долго ждали в Комитете спасения «ЧСЗ», чтобы дать ответ губернатору, руководитель общественной организации Игорь Овдиенко сказал, что не хотели омрачать приближающихся тогда праздников.

Итак, отвечая на нападки губернатора в адрес Комитета спасения «ЧСЗ» Игорь Овдиенко пошел по «пунктам» высказанного тогда губернатором.

Отвечая на «пункт» о смене флагов (губернатор тогда сказал: «Кто верит в защитников, которые приходят с флагами тех сил, которые в определенное время поддерживали Чуркиных и говорили, что толк будет?»), Игорь Овдиенко заявил, что Комитет спасения «ЧСЗ» изначально обвинял Чуркиных в том, что они не собирались выполнять инвестобязательства.

«Хотелось бы знать, на каком этапе мы меняли флаги и поддерживали Чуркиных, если Комитет спасения «ЧСЗ» был создан в противовес Чуркиным. Где примеры, что мы меняли флаги? Нет таких примеров, это явное словоблудие», - сказал руководитель Комитета спасения «ЧСЗ».

И добавил, что изначально организовывали Комитет спасения «ЧСЗ» коммунисты, но комитетчики и сейчас готовы к сотрудничеству со всеми партиями и общественными организациями в достижении поставленных целей - выплаты задолженности по зарплате всем работавшим на этом предприятии (это около 2,5 тысяч человек), погашении задолженности перед ПФУ, нормализации ситуации с проживанием в общежитиях «ЧСЗ» и возвращении предприятия в госсобственность с последующей перепродажей пакета акций на открытом конкурсе.

Что же касается слов А.Гаркуши о том, что руководитель Комитета спасения «ЧСЗ» возглавляет филиал польской судостроительной компании, то Игорь Овдиенкозаявил, что данное утверждение не соответствует действительности:

«Хотелось бы знать, чем руководствовался губернатор, когда делал такое заявление. Я не могу, не являюсь, не буду являться руководителем филиала польской компании. Но меня сегодня привлекают в качестве советника, консультанта, в том числе и польские компании. Возмущение вызывает и то, что с этим вопросом я был у губернатора, устроил встречу представителей польских компаний с губернатором. Я являюсь советником губернатора и мэра Николаева по вопросам судостроения».

Возмущает руководителя Комитета спасения «ЧСЗ» и высказывание руководителя области об имитации Комитетом деятельности, о спекуляции доверием пожилых людей.

- Спекулирует доверием, в том числе и пожилых людей, в этом случае - Алексей Николаевич Гаркуша. Потому что он отлично знает, что Комитет спасения «ЧСЗ» защищает интересы судостроителей всех возрастов, не ввязывается в организацию производства на «ЧСЗ». Но если неправомерным путем будет передана власть на «ЧСЗ» новым инвесторам, то выплата задолженности по зарплате (а это свыше 10 млн.грн. с учетом индексации), погашение долгов перед ПФУ (свыше 30 млн.грн.) станут просто невозможными. Мы об этом говорили Алексею Николаевичу, и он с нами соглашался. Как же можно после этого рассказывать, что мы проходимцы или конъюктурщики? Если он придерживается такого мнения, то он должен был пригласить нас в кабинет и сказать: «Чего вы маетесь дурью?», - считает Игорь Овдиенко.

«Гаркуша Алексей Николаевич - это не простое лицо, которое имеет имя фамилию и отчество. Это уполномоченный от Президента по Николаевской области. Поэтому мы считаем, что он обязан отвечать не только за свои слова, но и за их соответствие действительности», - сказал на пресс-конференции глава Комитета спасения «ЧСЗ». Однако требовать извинений Игорь Николаевич не будет - он считает, что если у губернатора есть совесть, он это сделает сам. Так же глава Комитета спасения «ЧСЗ» не будет подавать на губернатора в суд - не стоит, мол, унижаться до этого.
Но свою деятельность Комитет спасения «ЧСЗ» будет продолжать в единожды выбранном направлении, заявил И.Овдиенко.

- Мы не мешаем работать «ЧСЗ». Мы, как люди, имеющие производственный опыт, заявляем, что если в следующем году по графику, который висит в кабинете генерального директора ГАХК «ЧСЗ» Игоря Горна, надо сдать 7 кораблей, то все эти 7 кораблей сегодня должны быть в производстве. И если они не в производстве, то мы лишь обращаем на это внимание, что график становится нереальным. Если сегодня по этому графику должны закладываться суда, а на ремонте стапелей никто не работает, мы обращаем на это внимание. Металл никто не режет. Краны опечатаны Госгорпромнадзором. Нам и Чуркины рисовали графики, рассказывали, сколько судов сдадут. Но не в этом дело. Если государству не нужен работающий завод - Бог с ним, с этим государством, - сказал И.Овдиенко.