Транспортный комитет Верховной Рады в Николаеве решал вопросы портов, дорог и перевозок

В субботу, 10 октября, в Николаевской области проходит выездное заседание комитета по вопросам транспорта Верховной Рады Украины.

Об этом с места его проведения передает корреспондент «Преступности.НЕТ».

Как информировали в отделе информационно-аналитического обеспечения Николаевской облгосадминистрации, в ходе визита комитета на Николаевщину планируется:

- рассмотреть проблемные вопросы работы ГП «Николаевский морской торговый порт», перспективы его дальнейшего развития,

- познакомится с деятельностью филиала «Дельта-лоцман» Государственного предприятия «Администрация морских портов Украины», а также обсудить внедрение современных инновационных технологий для обеспечения безопасности судоходства,

- осмотреть железнодорожный вокзал «Николаев» Одесской железной дороги, пообщаться с руководством Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины.

После этого в Николаевской облгосадминистрации состоится само заседание.

Читайте репортаж снизу вверх:

17:30 Директор КП «Николаевский международный аэропорт» Сергей Гайцук рассказал о проблемах и перспективах аэропорта.

В частности, он сообщил, что согласно постановлению Кабмина, на предприятии сокращению подлежит подразделение из специалистов ГП «Украэрорух», которое обеспечивает аэронавигационное обеспечение. Таким образом, по его словам, на николаевском аэропорте «можно ставить крест».

В связи с этим, комиссия приняла решение обратиться к Кабинету министров с требованием отменить данное постановление.

16:30 Заместитель николаевского городского головы по вопросам транспорта, связи и предпринимательства Юрий Степанец проинформировал о проблеме, сложившейся с перевозкой пассажиров льготной категории. Так, в этом году КП «Николаевэлектротранс» перевезло пассажиров льготных категорий на 36,5 миллиона гривен. До конца года эта сумма повысится еще на 12,5 миллионов.

При этом, государственная субвенция, которая покрывает эти затраты из местного бюджета, составляет лишь 20 миллионов гривен. Степанец отметил, что Николаеву в этом году необходимо еще 28 миллионов гривен, чтобы электротранспорт мог перевозить льготников.

Вице-мэр обратил внимание, что из перечня льготных категорий правительство исключило детей войны и ветеранов труда, однако это не дало никакой экономии, так как эти люди являются пенсионерами, которым положен бесплатный проезд.

В связи с этим, вице-мэр предложил комитету ограничить количество льготных поездок, а также дать возможность муниципалитету устанавливать время для перевозок льготников, чтобы оно не припадало на часы-пик.

По данному вопросу транспортный комитет Верховной Рады принял решение дать рекомендацию Кабинету Министров рассмотреть данные предложения.

16:30 Видео с первой части выездного заседания.

15:40 Председатель общества «МСП «Ника-Тера» Александр Гайду в своем выступлении обратил внимание на необходимость строительства объездной ж/д и автодороги в Корабельном районе города Николаева. Он подчеркнул, что грузооборот предприятий морехозяйственного комплекса стремительно растет, поэтому компании опасаются транспортного коллапса и социального взрыва среди населения, которое и так постоянно простаивает в пробках.

Он добавил, что «Ника-Тера» уже построила отстойник для 100 автомобилей, и планирует построить еще на 260. Гайду уточнил, что длина объездной дороги составит 23 км.

На это члены комиссии ответили, что за деньги предприятия железнодорожники готовы построить этот объезд.

- Главное - готовьте деньги, - отметил глава комиссии Ярослав Дубневич.

Поданному вопросу комиссия решила обратиться в Кабинет министров Украины.

14:50 Выездное заседание комитета по вопросам транспорта Верховной Рады Украины продолжилось в сессионном зале Николаевской ОГА.

Заместитель министра инфраструктуры Николай Снитко, занимающийся вопросамиа железнодорожного транспорта Украины, доложил о реализации проекта электрификации направления «Долинская - Херсон». По его словам, уже утверждена и одобрена проектно-сметная документация по электрификации данного участка дороги. В декабре, как надеется Снитко, данный проект утвердит Кабмин.

Проект будет реализовываться за счет средств «Укрзализниця», кредита МВФ и Европейского банка. Данный проект окупит себя через 4,3 года.

Начальник Одесской ж/д Григорий Бойко в свою очередь сообщил, что к реализации проекта приступят в 2016 году. Срок реализации 36 месяцев и включает в себя несколько этапов: реконструкция станций, модернизация автоблокировки, реализация проекта по электрификации, строительство тяговой подстанции в Николаеве.

Однако есть и ряд проблем, таких как необходимость вырубки 18 га леса, строительство путепроводов на 123-м и 225-м км Одесской ж/д.

Стоимость проекта по электрификации ж/д ветки «Николаев-Долинская» составляет 290 миллионов евро.

13:55 По приезду к Николаевской облгосдминистрации участников выездного заседания комитета встретили протестующие, устроившие акцию против начальника торгового порта Александра Попова, требуя его увольнения, они заявили, что порт развалили, а «АМПУ – прокладка. С протестующими пообщались Васьков, Амелин и Мериков.

13:13 Участники выездного заседания прибыли на железнодорожный вокзал. К ним присоединился глава Николаевской ОГА Вадим Мериков. На ж\д вокзале делегацию встретил начальник Одесской железной дороги Григорий Бойко. Он рассказал о том, что до конца года будет проведен ремонт платформ. В следующем году закончат ремонт фасада и начнут работы внутри кассового зала.

12:45 В «Дельта-лоцман» закончилось заседание, на котором был рассмотрен первый вопрос повестки дня. По его итогам Борис Козырь в комментарии журналистам отметил, что фактически скоро будет начат процесс реформирования АМПУ, канальный сбор будет снижен до экономически обоснованного уровня. Делегация переезжает на железнодорожный вокзал.

12:30 Выступилиректор НКИ Сергей Рыжков, рассказал о достижениях университета в подготовке специалистов для работы в морехозяйственной отрасли, а также Александр Голодницкий. Он поведал о положении дел в его ведомстве.

11:35 По словам Амелина, на счету АМПУ около 2 миллиардов гривен. В связи с этим глава комитета ВР по вопросам транспорта Ярослав Дубневич задался вопросом:

- АМПУ имеет огромное количество средств, но при этом не проводит дноуглубительные работы. Я не могу понять, это проблема в руководителе?

Нардеп Борис Козырь в свою очередь предложил закончить реорганизацию АМПУ путем дачи больших полномочий на места, провести децентрализацию, по его мнению, руководство АМПУ покажет свою эффективность, если им дать больше полномочий.

11:27 Выступил глава государственного предприятия «Администрация морских портов Украины» Андрей Амелин. Он также рассказал о проблемах, существующих на данный момент в морехозяйственной отрасли.

11:00 Перед собравшимися выступил заместитель министра инфраструктуры Юрий Васьков. Он рассказал о ситуации, которая сложилась в портовой сфере Украины.

По его словам, существует ряд проблем, среди которых - неэффективное управление государственным имуществом, неконкурентоспособность государственных предприятий, потеря мощностей в результате аннексии Крыма Россией, несовершенное законодательства, отсутствие инвестиций, износ основных фондов на 90% и прочие.

Для решение ряда этих проблем Министерство инфраструктуры, по словам Васькова, подготовила пакет изменений в законодательную базу в виде как отдельных законов, так и изменений в существующие законы. Кроме того Васьков отметил, что возможности Украины в перевозке грузов речным транспортом гораздо выше, нежели реальное состояние дел в данной сфере.

Перечень тех результатов, которые ожидает Мининфраструктуры в течение ближайших трех лет, если будут воплощены в жизнь все предложенные им изменения:

- сохранение существующих и привлечение 30 миллионов тонн новых грузов,

- увеличение экономического эффекта от оптимизации логистики в портах на 13 миллиардов гривен ежегодно,

- реализация больше 30 проектов в короткосрочной перспективе,

- обновление основных фондов на 50%,

- сокращение расходов госпредприятий более чем на 100 миллионов гривен ежегодно,

- создание дополнительно около 5 тысяч рабочих мест,

- привлечение более 2 миллиардов долларов США инвестиций,

- привлечение под украинский флаг около 500 морских судов общим дедвейтом 4 миллиона регистровых тонн,

- увеличение доходов государственного и местных бюджетов на 30 миллиардов единоразово и 10 миллиардов гривен ежегодно.

10:40 Среди присутствующих на выездном заседании - первый заместитель министра инфраструктуры Владимир Шульмейстер, глава комитета ВР по вопросам транспорта Ярослав Дубневич, а также еще один заместитель министра инфраструктуры Юрий Васьков и глава николаевской филиала АМПУ Андрей Попов.

10:20 Начальник «Дельта-лоцман» Александр Голодницкий рассказал о работе предприятия.

10:15 Приехали на «Дельта-лоцман». К участникам заседания присоединился первый заместитель мэра Николаева Юрий Андриенко.

09:35 Участники выездного заседания приехали в «Николаевский морской торговый порт». Их сопровождает их почетный президент порта Капацина и первый заместитель председателя ОГА Николай Романчук. Капацина проводит экскурсию, показывает фото, что было на этой территории до строительства терминала «Bunge».

Из народных депутатов, представляющих в парламенте Николаевскую область, на месте присутствует только Борис Козырь, вместе с ним его помощник – экс-губернатор области Геннадий Николенко.