И без тендера было понятно, что объездную дорогу в Корабельном районе отремонтирует фирма «регионала» Шульгача?

В среду, 6 июля, в помещении Службы автомобильных дорог в Николаевской области, можно сказать, стартовал законный процесс решения вопроса, кто же, в конце концов, возьмется за ремонт объездной дороги в Корабельном районе - одного из самых проблемных участков николаевских дорог.

Так, первый заместитель начальника Службы автомобильных дорог Николаевщины Валерий Блошенко провел открытие тендерных торгов на капитальный ремонт проезжей части по ул. Степовой и ул. Остапа Вишни.

Валерий Блошенко

- Это (ремонт объездной дороги - авт.) улучшит движение транспортных потоков, разгрузит центральную часть Корабельного района и даст возможность решить те социальные проблемы, которые возникли по обращениям жителей района, - отметил Валерий Блошенко.

При этом он добавил, что сейчас «дорога там есть, но она не обеспечивает всех необходимых условий для движения транспорта».

фото из архива

Здесь стоит напомнить о неоднократных жалобах николаевцев по поводу ужасного состояния объездной дороги.

По словам Блошенко, учитывая всю «важность вопроса», связанную, судя по всему, с широкой оглаской проблемы, Служба автодорог при поиске желающих принять участие в тендере предлагала потенциальным подрядчикам максимально короткие сроки для выполнения работ - не более двух месяцев.

Он также отметил, что средства государственной субвенции в размере 4 млн 378 тыс., предназначенные для выполнения ремонтных работ на указанном участке, «уже поступили в область».

В торгах принимали участие три предприятия. При этом, как отметил Блошенко, в момент принятия заявок на участие ни единой организации не было отказано.

В итоге, заявки подали Николаевский облавтодор, который предложил отремонтировать дорогу за 4 млн 186 тыс. 458 грн; одесское предприятие ДП «Лидер» - 5 млн 641 тыс. 644 грн; и «Автошляхбуд САА» - 4 млн 183 тыс. 235 грн.

представители предприятий, которые подали заявки на участие в тендере

Сразу стало понятно, что первыми претендентами «на вылет» явно окажутся одесситы. Они мало того, что не работали со Службой автодорог в Николаеве, о чем сообщил Блошенко, так еще и сумму предложили на миллион с лишним выше установленной.

Как объяснил замначальника Службы автодорог, конечно же, основным критерием, по которому будет определяться победитель, является предложенная стоимость выполнения работ. То есть, чем меньше - тем лучше. Хотя тут же может возникнуть и вопрос, а в силах ли обеспечить качество выполнения работ та фирма, которая предложит наименьшую плату за них?

Тем не менее, кто из двух потенциальных претендентов - облавтодор или «Автошляхбуд САА» - победит в торгах, можно будет узнать не ранее, чем через две недели. Примечательно, что наименьшую сумму за свои услуги предложил «Автошляхбуд САА», тогда как предложение облавтодора всего лишь на три тысячи гривен выше.

Также следует отметить, что если законный процесс выбора организации, которая будет ремонтировать объездную дорогу в Корабельном районе, начался только сегодня, то разговоры о наиболее вероятном претенденте на выполнение этих работ велись задолго до этого.

Напомним, как сообщали николаевские СМИ, на последней сессии горсовета мэр Николаева Владимир Чайка сообщил, что ремонт объездной дороги начнется только после того, как будут оглашены результаты тендера.

Также необходимо напомнить, по словам депутата от «Фронта Змін» Олега Мудрака, несмотря на то, что тендер на ремонт объездной дороги в Корабельном районе еще не состоялся, его результаты уже известны. Тогда он выразил предположение, что его коллега, депутат горсовета Сергей Шульгач уверен в том, что именно его предприятие - «Автошляхбуд-САА» победит в тендере на ремонт объездной дороги.

По словам Блошенко, «Автошляхбуд-САА» - «это николаевское предприятие, которое работает не первый год на дорожном рынке, и выполняет много объемов работ по ремонту дорог».

А вот станут ли решающими те три тысячи гривен, которые сэкономит государство, если победителем станет фирма Шульгача, покажет время…

Мало того, подождать придется и с определением конкретных сроков когда после определения организации-победителя дорога будет отремонтировано. Они будут уточнены только после изучения всех пакетов документов, поданных тремя предприятиями. При открытии тендера этот аспект, согласно законодательству, обычно не рассматривается.