"Ми що поросята які - те"? - сказав Чайка і покатався на німецькому автобусі - "гармошці"

У Миколаєві обкатали два з 20 списаних автобусів німецького виробництва, появу яких в місті досить неоднозначно сприйняла громадськість.

Нагадаємо "Злочинності.НІ" писали, що ці автобуси закупило молоде підприємство ТОВ "Евротранстехсервис"засновником якого є глава Корабельної районної організації Партії регіонівЮрій Антощенко.

А на останньому засіданні виконавського комітету міськради не без участі мераВладимира Чайкибуло прийнято рішення впродовж двох - трьох тижнів протестувати автобуси і для цих цілей виділити підприємству два невикористані маршрути - №98 і №83.

От як раз сьогодні, 28 січня, за ініціативою міської влади стався, можна сказати, старт процесу тестування "німців" миколаївськими дорогами.

І, поза сумнівом, головним кондуктором або швидше контролером усього процесу виступив, звичайно ж, міський голова МиколаєваВолодимир Чайка, який виїхав разом з журналістами на "гармошці" по одному з двох маршрутів, що дістали.

Ось вони - німецькі списані автобуси "гармошки"

Причому в першому заїзді та і абсолютно безкоштовно міг прийняти кожен николаевец, який чекав на зупинці зручного для нього транспорту. Варто відмітити, що тільки цей пробний заїзд був безкоштовним, усі інші три тижні тестування гроші за проїзд з пасажирів вилучатимуться. А відповідно і підприємство вже фактично стане отримувати який - ніякий, а доход.

Перевірити "на собі""німців" вирішився і перший зам мера Юрій Андриенко

- Цей транспорт безпечний, він забезпечує регулярність і зрештою цивілізовані перевезення, я точно знаю, - завіряв мер.

За його словами, історія уся ця починалася ще 1,5 року назад, коли з Німеччини приїхали "наші бізнесмени" і нібито виявили бажання допомогти Миколаєву з постачаннями таких автобусів.

- І такі переговори ми провели, я підписав тоді, протокол наміру. Виконком міськради переймав на себе відповідальність за те, що автобуси ці будуть спрямовані в Миколаїв, приведені підприємством, яке придбає партію автобусів, а підготовка їх повністю пройде в Німеччині, - розповівЧайка.

Проїхатися і не посидіти за кермом - це не для миколаївського мера!.

Він кілька разів підкреслював, що ці "гармошки" гідна заміна "маршруткам", від яких сьогодні більше проблем, ніж користі.

- Зрозуміло, що свого часу маршрутки нас врятували і рятують. Але все - таки у нас дуже багато питань, які задають жителі міста Миколаєва. Окремі зауваження є з боку ДАІ, багато питань задає ДАІ. Наприклад, чому ви не вживаєте заходи після завершення або припинення договорів з тими, хто сьогодні порушує наші вимоги?... Вони("маршрутки" - ПОНЕДІЛОК) не беруть сьогодні інвалідів, пільговиків. Сьогодні водії грублять. Салони в сигаретному диму, все у болоті, ну що ми, поросята які - те? - продовжувавЧайка.

Чайку попросили зробити перший запис в журналідля водіїв

Незрозумілим все одно залишається те, чому ж усі ці домовленості міської голова не провів з метою допомогти, наприклад, комунальному підприємству Миколаєва, а не прямо лобіювати інтереси приватної фірми, яка, швидше за все, і створювалася під цей проект з німецькими списаними автобусами.

- Це те, що ми з вами говорили : треба зробити, треба зробити. Тому засоби, які фірма сплатила, це не бюджетні, не понад - бюджетні, не державні, - це особисті гроші фірми. Тому безперечно навколо цього сьогодні в'ється велика - велика компанія, - сказав мер.

Він заявив, що це вдалий інвестиційний проект, який треба продовжувати розвивати.

- Я наполягатиму, щоб цей проект відпрацював на трамвайному - тролейбусне управління.Ми ведемо і такі переговори, щоб сьогодні в Миколаїв зайшло 10 тролейбусів нових модифікацій. У тому числі Луцького і Львівського виробництва, - розповівЧайка.

А ось що стосується можливості виникнення протестів, як наслідків вираження незгоди підприємствами - перевізниками, які не так давно тільки чесно виграли конкурс. здається, про це міський голова навіть і чути не хоче:

- Упродовж восьми років ми просили усіх перевізників: займайтеся сьогодні автобусами великої місткості, давайте свої засоби, беріть кредити.

І, зробив висновок він, схоже, що ніхто з перевізників не захотів почути владу.

Судячи з усьогоЧайканеабияк нервував. Перш ніж виїхати, мерові виміряв тиск лікар, який тепер постійно обслуговуватиме водіїв підприємства. Правда процедура була не ынужденная і швидше для фотокамер.Проте, як відмітила лікар, тиск у мера таки зашкалював(показало вище 150).