У Мінекології наполягають, що возити відходи в Польщу через Британію дешевше, ніж безпосередньо

У Мінекології запевняють, що вивозять екологічні відходи з Калуша "найбільш дешевим і безпечним" шляхом.

Про це говориться в спростуванні, присланому прес, - службою Мінекології "Українській правді" у відповідь на статтю "Колумбы від Мінекології, або Утилізація Злочевского".

Автор статті виявила, що Мінекології замість того, що вивезти шкідливі відходи з Калуша в Польщу поїздом, вивозить їх через Чорне море, проливши Босфор, Мармурове, Егейське, Середземне море, Гібралтар, Атлантичний океан, Кельтське море, Ла - Манш, Північне море, Балтійське море, де на південному узбережжі розташований порт Гданск.

Робить це ізраїльська фірма, представник якої в Україні до цього торгував білизною.

Крім того, виходячи з наданих міністерством цифр, автор припустила, що з Калуша вивозять не сам гексахлорбензол, а лише протравлений ним грунт, тим самим заробляючи на збільшенні об'ємів відходів.

В той же час в міністерстві екології тепер заявляють, що проба гексахлорбензолу була вказана з помилкою.

"З - за помилки виконавця, який готував відповідь від Мінприроди, а також з - за невірного трактования автором понять "Вміст гексахлорбензолу у відходах" і "забруднення гексахлорбензолом грунту на території полігону токсичних відходів" на сайті "Українська правда" була опублікована некоректна інформація", - говориться в спростуванні Мінекології.

"Тому і виведення цього матеріалу виявилися помилковими. Під час зустрічі з автором публікації, яка відбулася 01.02.2012, з боку Мінприроди були надані відповідні документи", - відмічають чиновники.

"Насправді середній вміст хлору(найбільш агресивного компонента) в 7 партіях відходів, відправлених на знешкодження в Польщу і Великобританію, складав 32-34%. Узявши до уваги, що масова доля хлору в гексахлорбензолі(хімічна формула С6Cl6) складає 74,7%, можна впоратися про істинний вміст гексахлорбензолу в партії відходів - близько 42,8-45,5 %, а не 1,4%, як було вказано в публікації", - відмічають вони.

"Що стосується маршруту перевезення відходів гексахлорбензолу, то слід зазначити, що варіант перевезення морським транспортом був вибраний з міркувань економічної доцільності і безпеки, оскільки загальновідомо, що морський транспорт є найбільш дешевим і безпечним", - запевнили в Мінекології.

Нагадаємо, "Злочинності.НІ" повідомляли про те, що