Миколаївські Даішники загнали до смерті порушника ПДД?

Коротко нагадаю суть: чоловік на автомобілі "Форд Транзит" на повній швидкості в'їхав в причіп того, що стоїть упоперек дороги КАМАЗа, автомобіль у буквальному розумінні зім'яло в "перепічку", а водій помер на місці. "Пікантність" події надає те, що трагедія сталася прямо біля поста Коблевской роти ДПС, а до цього співробітники ДАІ близько трьох годин ганяли п'яного порушника по місту, але так і не змогли зупинити.

Як повідомили в прес - службі Державтоінспекції в Миколаївській області, результати судовий - медичної експертизи показали, що 41 - літній водій автомобіля "Форд Транзит" був сильно п'яний.Така версія ДАІ, обнародувана в миколаївських ЗМІ, має право на існування, проте викликає дуже багато питань.

За інформацією ДАІ, за декілька годин до трагедії нещасливий "Форд Транзит" в районі перехрестя вулиць Херсонське Шосе і Ингульская зіткнувся з автомобілем "ЗАЗ - 1102", який був припаркований у краю проїжджої частини, внаслідок чого водій "Таврии" отримав травму. Після зіткнення водій "Форд Транзит" утік з місця події.

Свідком події, за версією ДАІ, став співробітник ДАІ відділу ДАІ по ОАТ м. Миколаєва, який у той час проїздив повз місце ДТП на приватному автомобілі. Який збіг обставин! Щодня по місту трапляються іноді до десятка автомобільних аварій, серйозних і не дуже, і потерпілим в деяких випадках доводиться чекати співробітників Державтоінспекції для оформлення ДТП більше за півгодини.Проте в цьому випадку співробітник ДАІ, виходить, абсолютно випадково(!) виявився в потрібному місці.

Далі, по повідомленню прес - служби Державтоінспекції, вищезгаданий Даішник - свідок ДТП, "проінформувавши керівництво відділу ДАІ м. Миколаєва про обставини здійснення автоподії, почав відстежувати маршрут руху автомобіля - утікача". Тобто, виходить, він на своєму приватному автомобілі, будучи не під час виконання службових обов'язків, почав гонитву за водієм автомобіля "Форд Транзит".

Для мене неясні його мотиви. Адже, повідомивши своє керівництво про ДТП і описавши автомобіль порушника, співробітник ДПС теоретично міг би бути упевнений, що його колеги по службі, які патрулюють дороги міста і проводять відробітки, зупинять автомобіль. Тим паче, що аварія на Херсонському шосе, на щастя, не завершилася смертельним результатом.

Добре, припустимо, що співробітникові ДАІ не дозволив поїхати далі у своїх справах службовий і цивільний борг. Можливо, він побачив, що "Форд Транзит" рухався на настільки божевільній швидкості, що міг стати причиною ще не однієї аварії в місті, тому він і відправився услід за автомобілем - утікачем.

В підтвердження цьому в повідомленні ДАІ сказано, що водій автомобіля "Форд Транзит", рухаючись у бік виїзду з м. Миколаєва у напрямі Одеси, неодноразово порушував Правила дорожнього руху. Зокрема, "на перехрестях вулиць з інтенсивним потоком транспорту і пішоходів, проспекту Леніна і вулиці Маршала Василевского, вул. Микільської і вул. Б. Морський, водій автомобіля "Форд Транзит" здійснював проїзд на заборонний(червоний) сигнал світлофора, наражаючи на небезпеку пішоходів і водіїв інших транспортних засобів, що підтверджується свідками".

Не будучи свідком усього, що відбувається, не можу стверджувати що - або конкретно, алеякщо він був сильно п'яний, то тільки завдяки щасливому випадку йому вдалося не врізатися в що - нибудь і нікого не збити в межах міста.Як я розумію, Державтоінспекція кинула чималі сили на те, щоб зупинити утікача.

"Після цього, на 119 - м км автодороги "Одеса - Мелітополь - Новоазовск" автопатрулем Коблевской роти ДПС була здійснена спроба зупинити цей автомобіль(а до цього аналогічні спроби не приймалися? - авт.)Але водій, не відреагувавши на вимоги співробітників ДАІ, вчинив розворот і почав рухатися у напрямі м. Миколаєва. Наряд ДПС, включивши проблискові маячки, почав переслідування", - відзначається в повідомленні.

Без сумніву, той факт, що водій автомобіля "Форд Транзит"(навіть якщо він і не був би п'яний) почав втікати від співробітників ДАІ, викликає певні підозри. Те, з якою завзятістю він намагався піти від гонитви, свідчить про те, що він або натворив що - те ще до аварії на Херсонському, або думав, що наслідки ДТП могли вилитися йому декількома роками в'язниці. В усякому разі, зрозуміло, що особливого бажання спілкуватися з представниками дорожно - патрульної служби у чоловіка не було.

Як стверджують в Державтоінспекції, "інспекторами ДПС через гучномовець подавалися сигнали про вимогу зупинити транспортний засіб, на що водій не реагував, поводився неадекватно, створюючи небезпеку для учасників дорожнього руху".Згідно з повідомленням, щоб заблокувати "Форд", Даішники обігнали автомобіль, але порушник примудрився піти на обгін патрульного автомобіля, при цьому "намагаючись скинути автомобіль ДАІ з проїжджої частини". У ДАІ особливий акцент роблять на те, що "свідками вказаних подій були інші учасники дорожнього руху".

Очевидно, таке нечуване нахабство з боку водія не на жарт розсердило вартових правопорядку на дорогах. Далі, згідно версії Державтоінспекції, ситуація розвивалася таким чином:

"Враховуючи те, що водій неодноразово наражав на небезпеку громадян і рухався у напрямі міста, з метою уникнення можливої трагедії, яка могла статися в обласному центрі, згідно п.21 статті 11 Закону України "Про міліцію"("Міліції для виконання покладених на неї обов'язків надається право обмежувати або забороняти у випадках затримання злочинців, при аваріях, інших надзвичайних обставинах, загрозливих життю і здоров'ю людей, рух транспорту і пішоходів на окремих ділянках вулиць і автомобільних доріг") для зупинки цього автомобіля на 127 - м км автодороги "Одеса - Мелітополь - Новоазовск" на освітленій ділянці проїжджої частини біля адміністративної будівлі Коблевской роти ДПС, за допомогою автомобіля КАМАЗ - 5410 з напівпричепом ОДАЗ - 9370 було здійснено перекриття двох смуг руху у напрямі м. Миколаєва, при цьому залишивши більше 3 - х метрів проїжджої частини для можливості об'їзду перешкоди.

За 300 метрів до вказаної ділянки з метою спроби блокування руху автомобіля "Форд Транзит" було додатково виставлено патрульний автомобіль ДАІ з включеними проблисковими маячками, але водій автомобіля "Форд Транзит", не знижуючи швидкості, минувши виставлений автомобіль, продовжував рух і зіткнувся з напівпричепом, внаслідок чого, отримавши тілесні ушкодження, не сумісні з життям, загинув на місці події".

Якраз наступний розвиток подій викликає найбільше питань. Досить просто уявити собі картину: п'яний(?) водій на швидкості(а вона, судячи з сили удару об причіп, була немала) мчить по дорозі у бік Миколаєва, не пригальмовуючи, врізається в причіп КАМАЗа і гине.

Чи був у порушника шанс вижити? Без сумніву, був.

Найперше питання, яке виникає :чому для зупинки порушника співробітники Державтоінспекції не використали стрічки з шпильками? Даішники цілком би могли зупинити порушника, розстеливши їх на дорозі в районі того ж поста. Проте вони не зробили цього, а перегородили дорогу КАМАЗом з напівпричепом. Знову напрошується питання: хто віддав команду перекрити дорогу за допомогою КАМАЗа і з якою метою це робилося, якщо при цьому було не загороджено "більше 3 - х метрів проїжджої частини для можливості об'їзду перешкоди". Виходить, що водій "Форда" міг минути перешкоду, будь він тверезішим, і спокійнісінько попрямувати в місто? Можна поставити під сумнів той факт, що порушник взагалі побачив причіп КАМАЗа на своєму шляху. Адже вночі сірий невиразний об'єкт навіть в освітленому місці не так просто помітити.Чому в даному випадку Даішники не перекрили трасу своїми автомобілями, включивши "блималки"? Адже у такому разі існувало б, на мою думку, більше вірогідності того, що чоловік за кермом "Форда" помітив би перекриту дорогу і здогадався б пригальмувати?

Мені довелося побувати на місці трагедії опісля хвилин 20 після зіткнення "Форда" з напівпричепом КАМАЗа. У той час "форд" відтягали від КАМАЗа, а на місце події вже прибув катафалк для того, щоб забрати тіло загиблого. Усі були здивовані аварією. Я запитала у одного з чоловіків, що стоять неподалік, чи бачив він, як сталося ДТП і як КАМАЗ виявився посеред дороги.

Свідком аварії він не був, але висловив припущення, що співробітники ДАІ зупинили КАМАЗ, який рухався з Миколаєва у бік Одеси, і вирішили "загнати" його на штраф - майданчик.При цьому, за його версією, Даішники почали розгортати автомобіль в невизначеному і просто не встигли завершити маневр, тому водій "Форда", що мчить на повній швидкості, помітив КАМАЗ надто пізно.

На жаль, з водієм КАМАЗа поспілкуватися не вдалося, оскільки його в той момент не було ніде поблизу. Але через декілька хвилин він сів в кабіну і "завів" автомобіль на штраф - майданчик сам.

Якщо наслідувати версію Державтоінспекції, то виходить, що водій КАМАЗа свідомо погодився використати свій автомобіль в якості щита, адже він не міг не передбачати вірогідність зіткнення.Цікаво, яким же чином співробітники ДАІ умовили його на це? Або ж у нього просто не було вибору, і він був вимушений виконати свій громадянський обов'язок і допомогти варті правопорядку? (Тут згадалося, як у кінці січня миколаївські Даішники "упіймали" водія позашляховика "Toyota Prado" і змусили його буксирувати додому старенький затихлий "Москвич", очевидно, не запитуючи у нього про його плани).

І хто тепер компенсує йому збитки і сплатить ремонт, який, судячи з усього, обійдеться не так вже і дешево? І що відчуває він тепер, коли побічно і, можливо, не по своїй волі став причиною смерті людини?

Зараз за фактом аварії прокуратура Миколаївської області проводить службову перевірку, результати якої будуть відомі через 10 днів. Можливо, тоді стануть зрозумілі багато деталей трагедії.

Проте життя загиблого вже не повернути.Хто - те тією ніччю так і не дочекався сина, чоловіка, можливо, батька. Я ні в якому разі не виправдовую порушника, який побоявся понести відповідь за свій проступок. Проте хочеться звернутися до усіх, що пише під новиною про це ДТП коментарі типу "так йому, виродкові, і треба". Не даремно адже існує вислів, що про мертвих говорять або добре, або ніяк. Я нікого не захищаю і не засуджую. Мені найбільше хотілося б дізнатися, як все сталося НА САМІЙ СПРАВІ.

P. S. На вчорашній прес - конференції міністр внутрішніх справ Анатолій Могилев заявив про необхідність позбавляти водіїв прав за водіння в нетверезому стані.

- Санкцію треба зробити безальтернативною: за водіння в нетверезому стані - тільки позбавлення водійського посвідчення, - сказав Могильов.

За його словами, зараз навіть високі штрафи за це правопорушення не лякають водіїв.Чинне законодавство передбачає за водіння в нетверезому стані штраф від 2 550 до 3 400 гривен, або позбавлення права управляти транспортним засобом на термін від 1 до 2 років, або громадські роботи на термін від 40 до 50 годин, або адміністративний арешт на термін від 7 до 10 діб.

Можливо, такі заходи дадуть певний результат і хоч як - те поліпшать ситуацію на дорогах.