Суднобудування: зльоти і падіння

Бажаючи, щоб така розмова була не лише серйозною, але і продуктивною розумно поглянути на зльоти і падіння суднобудування як сфери діяльності людей широко і глибоко.

Напевно і раніше суднобудування переживало різні часи. Розквіти завжди були бажанішими, ніж періоди занепаду. І лише завдяки людським зусиллям періоди неблагополуччя змінювалися процвітанням.

Безперечна користь від занепадів в тому, що вони примушували шукати і знаходити рішення, що змінюють стан справ, у тому числі і в суднобудуванні. Тернистий шлях–природний хід еволюції будь-якої сторони життя.

Споконвіку головними завданнями усіх без виключення держав булизахист своїх територій,військові походиісприяння торгівлі особливо зовнішній.

У країнах, розташованих у басейнах великих річок і морів купці і військові декларували потребу в судноплавстві, робили усе можливе для його існування і розвитку. Так, суднобудування, як частковість, потрапляло у поле зору державних інтересів.

Вага і вплив торгового і армійського станів у будь-якій країні значимі, тому їх думки і інтереси завжди відбивалися в статтях державних витрат. Потому справа створення судів завжди отримувала державні гроші на своє існування і розвиток.

Дивитися на суднобудування в часи і минулі і справжні можна по - всякому.Думається, що такий погляд буде плідним, якщо на зльоти і падіння галузі дивитися через «обставини» , «бажання» і «дії».

Ключовими в цій тріаді є «обставини» –складаються із зусиль багатьох. Добитися в такому «многоголосье» ролі «першою, другою або який - або значимої скрипки» справа непроста. Все у своїх «бажаннях» , виражених в «діях» прагнуть собі на користь змінити «обставини». Пані «конкуренція» в оточенні прагнучих піднятися або хоч би підрости на загальному фоні, ніколи голодною не виявлялася.

Безумовно, початковими у будь-яких змінах виступають «бажання».Але самі по собі вони мало що означають для «обставин» , що склалися в результаті «дій» , як правило, чужих - інших «бажань».

«Дії» –матеріалізовані «бажання» –являються силою, з якою «обставинам» доводиться вважатися. Крайнім варіантом «дій» , що змінюють «обставини» виступають військові–до них прибігають, коли все інше вичерпане. Багато частіше «дії» виглядають спокійнішими і урівноваженими, особливо коли сили супротивних сторін далекі від рівноваги. Слабкому добре ведено, що «батогом обуха не перешибешь» , а слабкість свою не зменшиш. Так, що завівши «дружбу» з сильним сам як би опиняєшся під його захистом.А там дивишся що - те зміниться, і відразу згадатися, що у цьому світі «ніщо не вічне під місяцем».

Такий розподіл ролей в тріаді між «обставинами» , «бажаннями» і «діями» є істотним, у тому числі і при ретроспективному погляді навіть далеко в глиб віків.

Одними з перших на кому ретроспективному погляду повчально затриматися будуть люди початку нашого літочислення. Багато що з їх життя і діяльності пройшло крізь таку товщу часу, що не віддати належне раніше зробленому як - те не зовсім правильно. Їх мудрість, знання і уміння–джерело, покуштувати який довелося багатьом подальшим поколінням. Нарікання із цього приводу не дійшли до нас, а вдячна пам'ять живе і понині.

Древні слов'яни–третє століття.

Обставини. Слов'янські купці наполегливо прагнуть на Середземноморське узбережжя в держави багаті, що на нім розташовані. Притягають їх товари заморські–покупцями вітчизняними в миті ока розкуповуються. Проте дорога в краї неблизькі довга, важка, а іноді і небезпечна для судів купецьких.

Бажання. Захистити шлях торговий в краї Середземноморські від напастей морських, що людьми творяться.

Дії. Створення за казенні засоби великого флоту для плавання по морях.

269 рік–морський похід війська давньослов'янського по Чорному, Мармуровому, Егейському і Середземному морям. Розгром Афін, Корінфа, Спарти, досягнення Кріта і Корінфа.

P.S.Обставини на користь слов'янських купців змінилися завдяки силі давньослов'янській.На морських судах була вона доставлена в краї заморські, там ратними подвигами себе проявила і для торгового стану ринки країн розвинених і багатих відкрила.

Не будь майстерності та уміння у народу древнього суду будувати, не сталося б торгівлю вигідну мати.

Звичайно, роль головну в затії цій державу давньослов'янське зіграло–гроші на усі приготування і справи знайшло, людей майстрових та ратних найняло, договори для себе вигідні склало і зробило висновок, дотримання яких нікому не передоручило, а на себе поклало. Напевно і купці вітчизняні підмогну казні зробили, адже справа робилася ним украй вигідне.

Наступну зупинку погляду в минуле суднобудування можна зробити ближче до кінця першого тисячоліття нашого літочислення. Звичайно, крок виходить семимильний, але ж в історії затримується лише значне і для майбутніх поколінь–повчальне.А таке щодня, місяць або рік не відбувається. За короткі проміжки часу лише невеликі зарубки та відмітини в хроніках робляться. Потім вони по своїй великій сукупності і перетворюються на характерне і для багатьох корисне.

Але про це наступний раз.