Что не так с коммунальным транспортом в Николаеве и почему вечером можно уехать только на забитой «маршрутке»?

прочтения: 11543
08.07.2020 16:00

По моим наблюдениям, вечером, часов в 20:30-21:30 из центра Николаева в большинство районов города можно уехать только на забитой пассажирами «маршрутке». В большинстве случаев вы будете ехать стоя, а если и достанется место, то над вами будут стоять другие пассажиры, которые зайдут на следующих остановках. Эти поездки в «маршрутках» некомфортные и вряд ли безопасные в условиях эпидемии.

Штрафовать водителей и выгонять пассажиров – не выход. Частного транспорта не хватает, и люди просто будут ждать «маршрутку» на остановках часами. Даже сейчас некоторые «маршрутки», забитые под завязку, не могут подобрать всех желающих уехать.

Выходом мог бы быть коммунальный транспорт Николаева – трамваи, троллейбусы и зеленые автобусы, но он по вечерам почти не ходит. Вероятно, в мэрии, управлении транспорта, «Николаевэлектротрансе», «Николаевпасстрансе» считают, что николаевцам после 20:30 не нужно уезжать домой.

Я живу на ЮТЗ. Чтобы туда добраться, у меня есть три варианта: полная «маршрутка», трамвай и зеленый автобус. Почему «маршрутка» не лучший вариант, я написал выше.

Теоретически можно доехать на трамвае. К остановкам на Декабристов последний трамвай №1, который доезжал на ЮТЗ, до недавнего времени приходил в 20:30. После него как минимум три трамвая примерно в 20:45, 21:00 и 21:15 уходили в парк на Сенной. Со вчерашнего дня график, по словам водителя трамвая, поменялся, и теперь нет «рейса» на 20:30. Непонятно, когда из Яхт-клуба уйдет последний «нормальный» трамвай, на котором можно будет добраться на ЮТЗ. Корректного расписания трамваев в интернете нет – ни в Facebook-группе «Николаевэлектротранса», ни на его сайте. В Facebook-группе «Николаевэлектротранса» есть «карантинное» расписание от апреля, но практика показывает, что оно некорректное.

Есть зеленый автобус №91. Примерно в 21:00 он приходит в остановкам Декабристов и Соборная и идет в парк. Доезжает до автовокзала и сходит с маршрута. Сотни людей стоят на остановках и ждут транспорт в Корабельный район, а коммунальный автобус сходит с маршрута. Что вынуждены делать горожане? Набиваться в частные «маршрутки» №91, 1 и 52, чтобы хоть как-то уехать домой.

Да, на маршруте в это время есть еще, как минимум, два зеленых автобуса №91, они проходят по ЮТЗ в направлении центра около 21:20-21:30. Если учитывать, что эти автобусы ходят до 22:00, какова вероятность, что они поедут обратно в Корабельный район?

Из коммунального транспорта остается троллейбус. Но он ходит по самой популярной среди «маршрутчиков» магистрали – проспекту Мира. Здесь регулярно ходят «маршрутки» № 8, 21 и 15, к ним добавляется зеленый автобус №51 и у троллейбусов остается не так уж и много пассажиров.

В итоге получается, что коммунальный транспорт после 20:30 фактически не обслуживает самый населенный район города – Ингульский, где живет 140 тысяч человек. Если не считать троллейбуса, который проезжает до вокзала и зеленых автобусов №91, которые возвращаются из Корабельного района.

Транспортным компаниям, таким как «Николаевэлектротранс», «Николаевпасстранс», как мне кажется, нужно бороться за каждого пассажира, который может принести им деньги. Но коммунальный транспорт по вечерам не ходит, вероятно, деньги пассажиров ему не нужны.

Если бы коммунальный транспорт боролся за пассажиров, то как минимум из центра можно было бы спокойно уехать вечером на трамваях №1 и 7. Зеленые автобусы №91 ходили бы каждые 15 минут до полуночи и дефицита пассажиров они не будут испытывать. В «Николаевэлектротрансе» могли бы додуматься оборудовать сети и пустить троллейбус на вокзал через проспект Богоявленский. Тогда троллейбус забрал бы себе сотни пассажиров, которые едут в 31-м маршруте. Аналогичный ход можно сделать и с зеленым автобусом №51, чтобы он шел по другому проспекту.

Но а пока что все условия созданы для того, чтобы вечером из центра города можно было уехать только на полной «маршрутке».

И вряд ли депутаты или чиновники, которые ответственны за сферу транспорта в городе, пользуются общественным транспортом.

Владимир Евтушенко (директор «Николаевэлектротранса»), как мне оценить вашу работу, когда все трамваи уходят в парк? Да, вы скажете: «Нам нерентабельно ходить вечером». Так вы даже и не пробуете запускать вечерние рейсы.

Алексей Ушаков, вы руководите «Николаевпасстрансом», а вы пробовали добраться в Корабельный район вечером, часов в 21:00 на общественном транспорте? У вас есть личный автомобиль, но для разнообразия попробуйте проехаться в «маршрутке».

Мэр Александр Сенкевич, члены транспортной комиссии городского совета (Владимир Евтушенко, Сергей Шульгач, Владимир Садыков, Сергей Исаков и Константин Картошкин), как вы думаете, как оценят вашу работу во власти николаевцы, которые вечером не могут уехать домой?

Блоги
Вадим Богданов

Корреспондент интернет-издания "Преступности.НЕТ"


Что не так с коммунальным транспортом в Николаеве и почему вечером можно уехать только на забитой «маршрутке»?
Прежде чем сносить тополя и платаны нужно убрать коррупционные риски
Противники эвакуации украинцев из Китая стали полезными идиотами, которые позорят мою страну
Сколько нужно мэров, чтобы проверить ремонт одного тротуара?
Каким будет третий сезон сериала «Выборы»?
О новом громком заявлении Зеленского – это приманка для избирателя, пафос или начало реформ?
Очень плохо, что в новостях нельзя писать матерные слова
Мнение русскоязычного о новом Законе об украинском языке
Не верьте лозунгам и собственному оптимизму/пессимизму
Неудобные вопросы для власти
А можно всех кандидатов в президенты взять и вывезти подальше?
«Освоителей бюджета» из мэрии нельзя было и на пушечный выстрел подпускать к «Надежде»
Николаеву не нужен Конан-Варвар – тут хватает героев
Как депутаты Каплин и Королевская пиарятся за счет николаевских налогоплательщиков
Вы в своем уме? Николаевский музей на пятом году войны собрался провести мероприятие в честь канцлера Российской империи