Эх, дороги, – пыль да обман…

В среду, 12 мая, члены исполнительного комитета Николаевского городского совета единогласно утвердили перечень городских маршрутов общего пользования для проведения конкурсов по перевозке пассажиров на 2021-2022 годы. Всего на конкурс будут выставлены 45 городских маршрутов. 19 ныне существующих маршрутов будут ликвидированы в связи с их не востребованностью, в том числе популярные №8, №21, №47 и другие.

В марте этого года на сессии Николаевского горсовета жительница Матвеевки Наталья Костенко рассказала, что раньше в микрорайон ходили три «маршрутки»: №24 и 54 на Сортировку и №48 на Намыв, но потом маршруты сократили и остался только №54, но после того, как этот маршрут отдали «Евротранстехсервису», он стал ходить не до Сортировки, а только до старого ж/д вокзала. Теперь, чтобы добраться в другие микрорайоны города, жителям Матвеевки приходится ехать с пересадками и платить дважды. В новом проекте на конкурс ликвидируются маршруты №54 и №48, но восстанавливается маршрут №24 на Центральный рынок. Проблема пересадок, однако, этим не решается. Еще в январе 2019 года ко мне обратились жители Матвеевки с жалобой на ненадлежащее облуживание пассажиров на маршруте №54 и с просьбой о восстановлении маршрутов №24 и №48. По их просьбе 30 января 2019 года я обратился к Александру Сенкевичу с депутатским запросом о запуске оборотного маршрута «Матвеевка – Терновское кольцо». Мэр запрос проигнорировал. Недавно он заявил, что перевозчикам вообще не выгодно обслуживать маршруты в Матвеевку, и вообще нынешний тариф «не является рыночным и не дает возможности перевозить людей». Уже объявлено, что в мэрии готовят проект решения о повышении цен до 6-10 гривен с июня месяца. Но это вряд ли повысит качество перевозок.

А ещё раньше, в 2018 году, ко мне обратились ветераны из микрорайона «Северный», которые жаловались на отсутствие прямого пассажирского сообщения с Николаевской городской больницей №4 (ул. Адмирала Макарова, 1), из-за чего пожилым людям и инвалидам приходится добираться до нее с пересадками, а также преодолевать значительные расстояния пешком. Я обратился к тогдашней городской власти с просьбой рассмотреть изменения маршрутов №56 и №62, чтобы предусмотреть движение автобусов по ул. Адмирала Макарова с остановкой около Николаевской городской больницы №4, с последующим выездом на проспект Центральный через улицы Обсерваторную и 8 марта, или через улицы Никольскую и Шоссейную. Прошло уже три года. Больных в 4-й больнице меньше не стало, и вроде, возле нее собираются устанавливать стеллу с самым высоким в Украине флагом и сделать сквер «Юных героев» популярным местом отдыха николаевцев – а возить туда людей «с того берега» Ингула городская власть по-прежнему не собирается.

Я тут могу только процитировать уже упомянутое выступление Натальи Костенко на сессии Николаевского горсовета:

- Есть полномочия местного самоуправления, и вы обязаны обеспечить нормальную перевозку граждан к месту учебы, работы, в больницу, в пенсионный… неважно, хоть куда. И горожанам совершенно не интересно знать, выгодно это городскому голове, депутатам, исполкому, который работает и состав которого тоже утверждают депутаты. Горожанам это совершенно не интересно.

Кажется, исполкому в полном составе также совершенно неинтересно мнение горожан. Он их просто не слышит. Эти две группы николаевцев живут совершенно в разных городах. В их Николаеве – самые большие в Украине флаги, новый аэропорт и катарские инвесторы. В нашем - как в народе говорят «Дождем покрыто, ветром огорожено». Но мы его все равно любим. И надеемся, несмотря ни на кого, отстроить его заново. Свой дом – не чужой: из него не уйдешь.