Урбан-движения как альтернатива бездеятельной власти

Всегда была убеждена, что у Николаева есть реальный потенциал стать туристическим городом — интересным для гостей и комфортным для самих горожан. За месяц, который я успела прожить в Киеве, утвердилась в этой мысли.

Ведь Киев — это, по сути, огромный Николаев. К сожалению, столицу так застроили, что если сравнивать в масштабах, старого центра там осталось не больше, чем в нашем городе. А ведь и у нас есть невероятно душевные улочки, такие как Обсерваторная, Спасская, Большая Морская, Адмиральськая, Набережная... У нас есть прекрасный яхт-клуб и огромный парк Победы. А чего стоят наши мосты — ведь Николаев единственный в стране город с разводными мостами. И даже краны, обижено склонив свои головы на заброшенных, к большому сожалению, судостроительных заводах, создают свою уникальную атмосферу города. У Николаева есть еще одно преимущество — далеко не заурядная история, истоки которой берегут крутые склоны Дикого Сада.

И, тем не менее, чем дальше, тем прочнее в представлении большинства украинцев один неверный стереотип — «города на море» — вытесняет другой — «города, где самый страшные криминальные истории становятся нормой». Николаев не знают, как город, где в самом его сердце сливаются воедино две огромные реки, потому что речки эти грязные до ужаса. Не знают его больше как город-корабелов, потому что даже память об этой истории постепенно стирается и не чтится. Не знают, как город зелени, потому что ее постоянно вырубают, чтобы построить очередной лишний супермаркет или заправку. Не знают, как город с нетипичными прямыми улицами, что остались в дань судостроительного прошлого, потому что улицы эти тонут в мусоре, ларьках и рекламных щитах. А жаль.

Николаевцы могли бы все это изменить. Даже вопреки отсутствию воли у местных чиновников. Примеры, когда горожане своими силами меняют город, есть, и в последнее время все больше. В Киеве одни неравнодушные жители объединились в борьбе за сохранение старого центра, другие — за культуру в общественном транспорте. Во Львове активисты урбан-движения «Дайте пройти» устанавливают специальные столбики и таким образом отвоевывают для пешеходов узкие улочки, на которых так любят парковаться владельцы авто. А инициаторы другого движения «Лыпнева.ком» создают собственные проекты по реконструкции площадей и улиц, таким образом создавая комфортную городскую среду. В Ивано-Франковске, Луцке, Ужгороде, Севастополе и, уверена, в других городах есть подобные инициативы. Инициативы горожан. Не всегда они даже оформлены, как общественные организации, чаще как раз наоборот.

«Город не может принадлежать никакой власти. Город всегда принадлежит жителям», - сказал мне один из львовских активистов. Именно такая позиция дает стимул для траты собственных сил, времени, денег на обустройство города. Мы должны чувствовать собственную ответственность за собственный город. И не ждать, что власть сделает все за нас. Тем более, что на нашу власть уже давно нет никаких надежд.

Николаеву очень не хватает урбан-движений. Инициатив, двигателем которых стали бы обычные горожане, а не чиновники или какая бы то ни была политическая сила. Уверена, что люди, способные на это, есть. Кому-то только нужно начать.