НАБУ и СБУ расследуют схему, как стратегический трубопровод оказался под контролем фирмы, связанной с Медведчуком

прочтения: 17977
11.02.2021 16:00

Национальное антикоррупционное бюро и СБУ сообщили о подозрении экс-заместительнице директора государственного предприятия «УкрГИАП» (Украинский государственный научно-исследовательский и проектный институт азотной промышленности и продуктов органического синтеза). Она помогла фирме получить контроль над участком нефтепродуктопровода.

Об этом сообщили в пресс-службе НАБУ.

Подозреваемая составила заведомо недостоверный вывод, который стал основанием для вынесения решения Хозяйственного суда Ровенской области. В августе 2017 года суд отказал в признании права собственности государства на часть нефтепродуктопроводов «Самара – Западное направление».

Таким образом, фирма «ПрикарпатЗападтранс» на основании судебного решения, которое базировалось на заведомо ложном заключении эксперта, безосновательно получила в собственность часть магистрального нефтепродуктопровода «Самара – Западное направление», который имеет важное хозяйственное и оборонное значение.

В СБУ отметили, что из-за действий подозреваемой из государственной собственности незаконно вывели стратегический объект нефтегазовой инфраструктуры. Проведенная во время расследования экспертиза полностью опровергла экспертные выводы подозреваемой.

Экс-чиновнице сообщили о подозрении по части 3 статьи 365-2 («Злоупотребление полномочиями лицом, осуществляющим профессиональную деятельность, связанную с предоставлением услуг эксперта») и части 2 статьи 384 («Составление и предоставление суду заведомо ложного заключения эксперта») Уголовного кодекса Украины.

«Продолжается следствие для установления и привлечения к ответственности всех лиц, причастных к противоправной схеме, возвращения стратегического объекта государству», - сообщили в СБУ.

Как сообщает «Лига.net», фирма «ПрикарпатЗападтранс» эксплуатирует участок нефтепродуктопровода «Самара-Западное направление» протяженностью около 1100 километров. Участок предназначен для прокачки дизельного топлива из России и Беларуси как для внутренних нужд Украины, так и для транзита в Европу. Проектная мощность магистрали – 3,5 миллиона тонн в год. Владельцами компании являются белорусский бизнесмен Николай Воробей и гражданин Германии Анатолий Шефер. Шефера связывают с окружением Виктора Медведчука.

Шефер также является директором швейцарской компании ITC Industry Trading Company SA. У ITC есть десятилетний контракт на поставку дизеля от Роснефти на сумму до $50 млрд. При этом соглашение не предусматривает поставок топлива в Украину от кого-то другого, кроме как от российской госкомпании Игоря Сечина. Последний – давний друг президента РФ Владимира Путина, кума упомянутого Медведчука.

Экс-нардеп Лещенко считает, что это подозрение «станет ударом по бизнес-империи Медведчука и поставит в очень затруднительное положение Порошенко».

«Этот трубопровод перешел под контроль структур Медведчука, чему был дан зеленый свет Антимонопольным комитетом, управляемым людьми Порошенко. К слову, судья Гудзенко, которая вынесла такое решение, в последние месяцы правления Порошенко была назначена его указом на пожизненную должность».

«Именно эта труба, которой управляют соратники Медведчука, является главной магистралью для поставок дизельного топлива «Роснефти» структурами, связанными с Медведчуком. При этом ближайший соратник Порошенко Игорь Кононенко во времена правления прошлого президента регулярно приезжал на сверки объемов дизеля, закачанного в Украину», - отметил Лещенко на своей странице в Facebook.

Напомним, Президент Украины Владимир Зеленский 2 февраля ввел в действие решение Совета национальной безопасности и обороны и наложил санкции на телеканалы 112, «ZIK» и «NewsOne» и народного депутата от ОПЗЖ Тараса Козака. Козак является формальным владельцем этих каналов, его и ТВ-каналы связывают с кумом Путина Виктором Медведчуком. Ранее Медведчука лишили возможности летать в РФ, потому что Украина наложила санкции на его самолеты.

Справка:

Нефтепродуктопровод – комплекс сооружений, предназначенный для транспортировки нефтепродуктов от нефтеперерабатывающего завода до перевалочных и распределительных нефтебаз.

    Фотофакт