ГБР назвало причины катастрофы Ан-26 возле Чугуева – косвенным фактором стало намерение сэкономить топливо

Государственное бюро расследований завершило досудебное расследование по делу о крушении военного самолета Ан-26Ш в Чугуеве.

Об этом сообщили в пресс-службе ГБР.

За период следствия провели около 150 экспертиз, допросили более 70 свидетелей и 29 потерпевших. Специалисты Главной инспекции Министерства обороны Украины провели техническое расследование катастрофы, выводы которого подтверждены экспертным путем. Следствие установило основные причины трагедии:

- незаконное допущение к полетам в составе экипажа курсантов, которые не завершили соответствующую программу подготовки;

- незаконное предоставление руководителем полетов разрешений на посадку-взлет самолета Ан-26Ш «конвейерным» способом;

- не предоставление руководителем полетами практической помощи неподготовленному экипажу при отказе двигателя на самолете;

- издание документов, которые позволяли упражнения, не предусмотренные Руководством летной эксплуатации самолетов Ан-26, и не обеспечивавшие безопасность полетов;

- систематическая организация полетов с большим, чем разрешено, количеством курсантов на борту;

- незаконные разрешения на полеты в ночное время без необходимой квалификации командира экипажа.

Начальник отдела следственного управления ГБР Вадим Приймачок отметил, что основной причиной трагедии стало незаконное разрешение на взлеты самолета конвейерным способом.

- В связи с тем, что происходил взлет конвейером, указанная поломка не могла быть обнаружена экипажем своевременно, а была обнаружена на этапе взлета, при скорости, которая уже не позволяла осуществить посадку, так как в данном случае могли быть непредсказуемые последствия, - заметил Приймачок.

- Как следует из материалов расследования, действия подозреваемых по организации и проведению учебных полетов с курсантами фактически были направлены на экономию времени полетов и топлива, которого явно не хватало для удовлетворения учебных потребностей. Однако никоим образом нельзя соизмерить сэкономленные минуты и литры топлива с потерянными жизнями 26 человек, - сказал он.

К уголовной ответственности намерены привлечь: командующего Воздушных Сил Вооруженных Сил Украины; начальника Харьковского национального университета Воздушных Сил имени Ивана Кожедуба; командира воинской части А4104; заместителя командира воинской части А4104; заместителя командира воинской части по летной подготовке; руководителя управления полетами 25 сентября 2020 года на аэродроме «Чугуев».

Как известно, вечером 25 сентября 2020 в Харьковской области на 530 км трассы Киев-Харьков рядом с дорогой упал военный самолет Ан-26. На борту были члены экипажа, курсанты и офицеры Харьковского университета Воздушных сил ВСУ им. Кожедуба - всего 27 человек. В итоге в живых остался только Вячеслав Золочевский. Среди погибших были и двое уроженцев Николаевской области – Владимир Олабин и Андрей Померанцев. 18 декабря командующему Воздушных сил и еще нескольким офицерам вручили подозрение по делу о крушении военного Ан-26 на Харьковщине.