СБУ подозревает бютовца в афере с дизтопливом

Читают: {{ reading || 0 }}Прочитали:{{ views || 1356 }}Комментариев:{{ comments || 0 }}    Рейтинг:(813)         

Компании, связанные с депутатом от фракции БЮТ Сергея Пашинского подозревают к причастности к афере с дизтопливом. Служба безопасности Украины завершила проверку госкомпании "Укртранснафта". Сотрудники управления "К" (по борьбе с коррупцией), расследовали крупную сделку на рынке нефтепродуктов стоимостью около четверти миллиарда гривен, сообщает интернет-издание ForUm.

По решению действующего правительства, оператором этой сделки выступила "Укртранснафта". Госпредприятие должно было закупить 40 тысяч тонн дизельного топлива и направить его на заправки, чтобы с минимальной наценкой (не более 5 гривен на тонне) в посевную продать его аграриям.

Цена топлива должна была составить 6,05 тысячи гривен за тонну, что значительно ниже рыночной цены - на тот момент 6,4 тысячи гривен, пишет газета "Дело". Чтобы закупить нефтепродукты, "Укртранснафта" привлекла кредит в одном из украинских коммерческих банков на сумму 242 миллиона гривен. По мнению источников в СБУ, условия контракта были заведомо невыгодными для госпредприятия - 100%-ная предоплата и поставка дизеля только через полмесяца.

Тем не менее, 21 марта "Укртранснафта" заключила контракт с ООО "Сахарное производственное объединение" на поставку 40 тысяч тонн дизеля. К тому же контракт был подписан без проведения каких-либо тендеров.

По информации, которая имеется в СБУ, несмотря на стопроцентную предоплату "Укртранснафты", топливо на рынок не поступило. В результате агрохозяйства вынуждены были закупать его по более высоким рыночным ценам.

Тем не менее, в средине апреля Министерство топлива и энергетики отчиталось перед Кабмином, что закупило 40 тысяч тонн дизельного топлива, которое будет реализовываться аграриям по 5,12 гривны за литр. Топливо должно было поставляться по нефтепроводу на терминал в Новоград-Волынском.

Однако, как утверждают операторы рынка, топливо так и не поступило в распоряжение "Укртранснафты". И вряд ли поступит, поскольку поставщику это уже просто невыгодно: если в конце марта, когда подписывался договор, цена на российское дизтопливо в Европе находилась у отметки 930 долларов за тонну, то во второй половине мая этот уровень не опускался ниже 1200 долларов. Соответственно, поставщику выгоднее отдать деньги, которыми он воспользовался как беспроцентным кредитом.

По словам же директора департамента нефтегазовой промышленности Алексея Нестеренко, "Укртранснафта" получила необходимые 40 тысяч тонн топлива от Сахарного производственного объединения и до сих пор хранит эти запасы в Новоград-Волынском.

Тот факт, что дизель не реализован по сей день, Нестеренко объясняет так: "Сельхозпредприятия не захотели покупать в "Укртранснафте" дизельное топливо, поэтому компания будет его перепродавать". Почему аграрии не захотели покупать дешевое топливо, он не рассказал.

Факт перепродажи дизельного топлива "Укртранснафтой" подтверждают копии договоров купли-продажи. Согласно документам, в апреле "Укртранснафта" начала вести переговоры с малоизвестной на рынке нефтепродуктов компанией "Лесан".

Предполагалось, что "Укртранснафта" перепродаст ООО "Лесан" 20 тысяч тонн дизельного топлива по цене 6128 гривен за тонну. Поставки должны были осуществляться с Новоград-Волынского хранилища. В результате "Укртранснафта" должна была вернуть 122,4 миллиона гривен.

Не совсем понятно, почему "Укртранснафта" не продает дизель по этой цене сельскохозяйственным предприятиям, если его стоимость на свободном рынке уже превысила 7 350 гривен за тонну.

Какая судьба постигла остальные 20 тысяч тонн дизельного топлива, пока не известно. В пресс-службе СБУ информацию о следствии вчера отказались предоставлять. Хотя источники газеты не исключают, что в ближайшие дни будут обнародованы результаты проверки, в которых будет указана связь ближайшего окружения премьер-министра Юлии Тимошенко с компаниями, которые должны были осуществить поставки топлива.

Тем временем в самой "Укртранснафте" ситуацию с закупкой дизельного топлива комментируют неохотно. "Это коммерческий проект", - заявил председатель правления компании Игорь Кирюшин, хотя поставки планировались как льготные и проводились по поручению Кабмина.

Более детально обсуждать сделку Кирюшин отказался, ссылаясь на скандальность поднятой темы. "Никакого уголовного дела по этому факту не возбуждено. Контракт подписан до конца года, поэтому результата мы его пока не знаем", - говорит он.

ООО "Сахарное производственное объединение", которое получило такой выгодный заказ, входит в группу компаний "Фактор" предпринимателя Сергея Тищенко. Группа Тищенко приобрела известность в 2005-2006 годы, когда осуществляла поставки продовольственных товаров в адрес ГП "Укррезерв", которое возглавлял Сергей Пашинский, сегодня - народный депутат от БЮТ.

Напомним, что ранее глава Секретариата президента Виктор Балога уже обвинял премьера Тимошенко в создании монополий и предоставления льгот "своим". Как известно, он выступил заявлением, в котором обвинил Кабмин в продаже сахара и мяса через свои структуры.

"То есть, для достижения непродолжительного позитивного эффекта принимаются меры с эффектом мины замедленного действия. В частности, правительство позволило ввоз в Украину из-за границы мяса и сахара, причем без уплаты пошлины. Количество импортного продовольствия, которое будет вброшено на внутренний рынок, держится в тайне. Эти поставки будет осуществлять только Госрезерв, другие импортеры от участия устранены", - отметил глава Секретариата президента.

"Здесь каждому видно двойную монополию: экономическую (будет поставлять импортное мясо и сахар одна-единственная структура) и политическую (Госрезервом руководит представитель БЮТ). Но это было бы еще полбеды. Реально же нелимитированное поступление на внутренний рынок продовольствия из-за границы нокаутирующе ударит по отечественным производителям", - предупреждает Балога.

-


Комментариев: {{total}}


русскийпреступность