Между АТП 14827 и предприятием дочери Гаркуши разгорелась настоящая война за пассажиров

Читают: {{ reading || 0 }}Прочитали:{{ views || 9368 }}Комментариев:{{ comments || 0 }}    Рейтинг:(5620)         

Между предприятием «Алан-Техно», принадлежащим дочери губернатора Николаевской области Инге Шаповаловой, и АТП -14827, директором которого является Лилия Костишина, с 25 мая идет война... за пассажиров, пользующихся пригородными маршрутами.

Маршрут № 114«Жовтневая ЦРБ - Лупарево(дачи)», до недавних пор обслуживало только предприятие «Алан-Техно». Нареканий от пассажиров на перевозки не было до тех пор, пока плата за проезд не поднялась до 4 грн. 50 коп. По пожеланию дачников, руководство автотранспортного предприятия АТП 14827, давно осуществляющее перевозки рабочих НГЗ, «Ника-теры» и других предприятий города, заключило межхозяйственные договоры на осуществление перевозок с 10 дачными кооперативами, расположенными в Жовтневом районе, установив плату за проезд в сумме 3 гривен. И тут началось.

То, что мы пошли навстречу пожеланиям людей, снизив плату за проезд, «Алан-техно» сильно не понравилось. В нашем лице они увидели реального конкурента, и начали вставлять нам палки в колеса: блокировали движение наших автобусов, останавливали их на трассе и заставляли пассажиров пересаживаться в их маршрутки, да еще и угрожали нашим водителям! В пятницу, чтобы не терять пассажиров, они решили снизить у себя плату за проезд до 3 грн. 50 коп.. А сегодня на некоторых из их машин уже красовались таблички о стоимости проезда вообще в 3 гривны, - поделилась Лилия Костишина. Она добавила, что если бы такое ценовое «вольнодумство» проявил бы кто другой, то тотчас бы предприятие подверглось самым различным проверкам, а то и вовсе лишилось бы лицензии на право пассажирских перевозок. «Но Алан-Техно» - предприятие дочери губернатора, потому и позволяет себе, все, что захочет, зная, что их никто не тронет, » - резюмировала директор АТП.

В подтверждение слов Костишиной водитель АТП -14 827 Дмитрий Салтыков рассказал, как в первый же день работы на данном маршруте к нему трижды подходили с непонятными проверками различные официальные представители, в том числе и ГАИшники.

- Проверяли все «от» и «до», но придраться к чему-либо у них не получилось. Лично я уверен, что все эти действия - по чьему-то заказу, чтобы помешать нормальной работе, выбить из колеи.

Александр Александрович Янко, председатель дачного кооператива «Бирюза», высказался в адрес водителей «Алан-техно» достаточно резко:

- Им, значит, можно «подрезать» других, забирать пассажиров, короче творить беспредел, только потому что директором у них дочка Гаркуши?! А самое смешное, что они фотографировали пассажиров, которые садились в автобусы АТП, и заявляли, что коль те им, так сказать, изменили, то возить они их больше не будут!

Дачница, Загинайко Валентина Васильевна, добавила, что пенсионерам, конечно же выгоднее ездить тем транспортом, где дешевле проезд, к тому же, в маршрутках «Алан-Техно» дачникам с ведрами и садовым инвентарем не удобно, в отличие от вместительных автобусов АТП-14 827.

Пенсионерка Валентина Асташева рассказала, что ей, за то, что она агитировала других пассажиров садиться в автобусы АТП, один из водителей «Алан-Техно» пригрозил: мол, теперь ваши фотографии расклеят по всех наших машинах, и никто из наших вас больше не повезет .

Снижение цены на маршруте № 114 многие дачники назвали «показухой» в конкурентной борьбе, и когда она закончиться, то проезд у них вновь будет 4 грн.50коп.

- По большому счету, пусть они ездят, как и ездили, но только чтоб не мешали движению автобусам АТП, заключившего договор с дачными кооперативами. И пусть люди сами решают, в какой машине и за сколько им ехать. Конечно, дачникам удобнее ехать за 3 гривны на дачи, чем за 3 грн.50 до конца с. Лупарево, а потом, с котомками, идти пешком несколько километров до дач. Вот это будет по-честному, - высказал свою точку зрения пенсионер Юрий Ьорисович Савченко и член кооператива «Орбита»

Выслушав одну сторону конфликта, мы обратились к директору по транспорту«Алан-Техно» Сергею Петренко.

- Наше предприятие в сентябре прошлого года выиграло тендер на осуществление пассажирских перевозок на маршруте№ 114, что подтверждено документально. Заказчиком маршрута является Николаевская облгосадминистрация. И то, что здесь сейчас происходит, я бы назвал просто рейдерским захватом . Мы обратились во все местные органы власти - и города, и области - с просьбой защитить нас от незаконного вторжения на наш маршрут и помочь разобраться в ситуации. Что касается тарифов, то их, замечу, устанавливаем не мы, а заказчик, - то есть ОГА. Нынешний тариф равен 4 грн. 98 коп. Мы же возили за 4 грн. 50 коп. Но в связи с тем, что наш некорректный конкурент начал демпинговать, мы вынуждены были снизить плату за проезд до 3 - 3 грн 50 коп. - в зависимости от модели автомобиля - чтобы привлечь внимание пассажиров к себе. - сказал он.

На вопрос, а не последует ли наказание за самовольное снижение тарифа от заказчика маршрута - ОГА - прозвучал ответ: «Мы сначала посмотрим, какой там будет реакция на некорректное поведение конкурента...» Все замечания, претензии и обвинения, прозвучавшие в адрес водителей «Алан-Техно» от сторонников перевозок АТП 14 827, Сергей Петренко напрочь отмел: «Наши люди находятся здесь на работе, и вступать в какие-либо прения с пассажирами, либо с кем-то еще им категорически запрещено. Хотя заинтересованные в конфликте лица их наверняка на это провоцируют. Но я еще раз подчеркну: мы действуем исключительно в правовом поле»

Кто прав, кто виноват - ответ на этот вопрос интересует обе стороны конфликта, и каждая из них считает что правда на ее стороне. А пассажирам по большому счету все равно. Лишь вовремя и по умеренной цене они могли добраться в свой пункт назначения. Благо, право выбора в этом плане остается таки за людьми.

-


Комментариев: {{total}}


русскийпроисшествия