«Эффективный механизм», – в Минэкономики надеются через концессию найти инвесторов для порта «Ольвия»

Читают: {{ reading || 0 }}Прочитали:{{ views || 8045 }}Комментариев:{{ comments || 0 }}    Рейтинг:(4827)   

В среду, 21 июня, Николаев посетил заместитель министра экономики Михаил Титарчук, которому представили проект развития в рамках государственно-частного партнерства госпредприятия «Стивидорная компания «Ольвия» и порта «Очаков», входящего в состав «Смарт-Холдинг» олигарха Вадима Новинского.

Об этом сообщает корреспондент «Преступности.НЕТ».

Заместитель главы Николаевской ОГА Александр Кушнир сообщил, что в области в 2016 году на развитие экономики направлено 9,7 миллиардов гривен, и в сравнении с 2015 годом в этом плане был прирост на 15%. При этом почти 89% средств составляют собственные ресурсы предприятий и кредиты. Также на Николаевщине планируют запустить проект «Умный регион» – интернет-ресурса, на котором будут размещены лучшие инвестиционные предложения. По его словам, благодаря привлечению инвестиций на Николаевщине развивается производственный комплекс и реализуется ряд инвестиционных проектов. Кшнир подчеркнул, что в 2016 году увеличилась перевалка зерновых и масличных продуктов в регионе.

– Один из инструментов, который позволит привлечь в государственный сектор экономики дополнительные инвестиционные ресурсы, где партнерство будет между государством и бизнесом, является государственно-частное партнерство. Сегодня ГЧП рассматривается как эффективный инструмент для модернизации инфраструктуры, а также как инновационный инструмент развития территориальных образований, – рассказал на встрече в облгосадинистрации Михаил Титарчук.

По его словам, в Минэкономразвития для подобного содействия государства и частного бизнеса сделали несколько определенных шагов: внесли изменения в закон о ГЧП, усовершенствовали порядок проведения конкурса по определению государством партнера, внедрили новые подходы проведения анализа процесса государственно-частного партнерства и введения механизма замены частного партнера.

Михаил Титарчук и Александр Кушнир
Владимир Жильников и Руслан Олейник
Виктор Сапега

– Какие мы видим сегодня шаги? Основное – это внедрение механизма взятия государственным партнером долгосрочных бюджетных обязательств с целью решения вопроса финансирования проектов ГЧП и принятие нового закона про концессию. Сейчас мы плодотворно сотрудничаем с банком реконструкции и развития. То есть у нас уже есть редакционная версия и создана группа для его обсуждения. Это закон, который будет объединять в принципе четыре действующих закона, то есть основные засады. Мы еще также должны внести изменения в 18 подзаконных актов, – отметил Титарчук.

– Минэкономразвития определило четыре пилотные области: Николаевскую, Херсонскую, Одесскую и Львовскую области, для более эффективного управления менеджментом, то есть мы стареемся напрямую сотрудничать с облгосадминистрациями и с проектами, которые есть здесь, – добавил замминстра.

Сейчас в Николаеве реализуется процесс одного из трех плотных процессов – концессия ГП «Стивидорная компания «Ольвия». На нынешнем этапе при содействии Европейского банка реконструкции и развития, а также Проектного офиса при Мининфраструктуры идет работа над утверждением технико-экономического обоснования концессии.

В ходе совещания исполняющий обязанности директора ГП «СК «Ольвия» Руслан Олейник представил перспективные направления развития и инвестиционные предложения для реализации на принципах государственно-частного партнерства, включенных в утвержденный Мининфраструктуры Стратегического плана развития предприятия.

– Мы сформировали техзадание и на базе задания и получили некое видение, того что можно развить на данном участке. Почему именно на данном участке, потому что мы имеем не малый участок 178 га  из него только половина задействована в основной своей деятельности – перевалке грузов, – отметил Олейник.

В частности, Олейник рассказал подробно о перспективах строительства в порту зерновых комплексов, дополнительной железнодорожной линии, реконструкции причала, создание комплексов для перевалки газов и топлива, комплекса по обработке суден Ро-Ро. Также директор «Оливии» отметил, что порт может принимать любые разновидности грузов и подчеркнул, что нахождение порта за городом позволяет наращивать инфраструктуру, а многие другие порты имеют в этом плане ограничение в виде жилых массивов населенных пунктов.

Гендиректор ООО «Порт Очаков» Виктор Сапега также рассказал, что их порт готов активно развиваться при поддержке государства. На условиях государственно-частного партнерства действующий малый порт хотят превратить в один из глубоководных устьевых портов на Черном море с возможностью перевалки грузов. Сапега подчеркнул также о выгодном расположении порта в нижней точке речки Днепр, при выходе в Днепро-Бугский лиман, что может перспективно повлиять на развитие путей. Акваторию ООО «Порт Очаков»  планируют при помощи государства углубить до 15-18 метров. Также, в тесном сотрудничестве с государством, предполагается строительство около 70 километров железнодорожной ветки к порту.

После обсуждения представленных проектов состоялся визит участников совещания на территорию ГП «СК «Ольвия», с целью ознакомления с деятельностью стивидорной компании и осмотра перспективных зон развития порта.

Тарас Леонтян



Оставить свои комментарии и высказать свое мнение Вы можете на странице «Преступности.НЕТ» в социальных сетях Facebook ВКонтакте


русскийпроисшествия