В «Украэропроекте» посоветовали николаевским властям вместо аэропорта вкладывать деньги в дороги на Херсон и Одессу

В Украинском государственном проектно-технологическом научно-исследовательском институте гражданской авиации «Украэропрект» советуют николаевским властям вместо местного аэропорта вкладывать деньги в улучшение качества дорог в направление Херсона и Одессы.

Об этом идет речь в ответе директора данного института на имя руководителя Офиса развития Николаевщины.

В частности, в ответе отмечается, что технологически николаевский аэропорт не готов полностью к запуску и вкладывать в него большие средства, учитывая близость аэропортов Одессы и Херсона, нецелесообразно из за имеющегося на данный момент пассажиропотока в этих регионах.

В «Украэропректе», помимо того, что посоветовали вкладывать деньги в автобусное сообщение между Николаевом и Одессой, а также Николаевом и Херсоном, отметили, что николаевский аэропорт может рассматриваться как грузовой.

Помимо этого, эксперты посоветовали обратить внимание на военный аэродром, который расположен в Кульбакино. И хотя за всю историю Украины ни один военный аэродром не стал гражданским, «Николаевская область может стать пионером в таком виде сотрудничества».

Вместе с тем, руководитель Офиса реформ Николаевщины Александр Нойнец удивился, почему все молчали, когда аэропорт на протяжении последнего времени систематически разворовывался.

"Где вы были, когда Соколов пилил этот аэропорт с лозунгами о том, что он его спасает? Нигде. Где вы были, когда Соколов вместе с Барной решили пилить его уже вдвоем в рамках Агентства по Развитию? Нигде. Агентство, про которое весь облсовет знал, что оно распилочная под аэропорт, скандальная причём, проголосовали всем облсоветом только в путь. А только не будет вам аэропорта под распил. Не. Будет. Сейчас его реконструкция невозможна по целой пачке причин, которую я знаю, потому что связался с украэропроектом, а вы - нет, потому что вот такие вы молодцы. Поэтому сейчас, чтобы вы не спилили там всё, заканчивая взлёткой, мы отдадим аэропорт в МО. А потом, когда та бригада, которой мы его отдадим, перебазируется домой в Крым - вернем громаде", - написал Нойнец.

Как известно, ранее сообщалось о том, что губернатор Мериков попросил Минобороны забрать аэропорт «Николаев» в государственную собственность. После этого, экс-кандидат в мэры Николаева выступил за сохранение николаевского аэропорта в качестве гражданского и передачу его городу.

Как известно, еще в середине марта 2015 года сообщалось, что у аэропорта «Николаев» уже было более 30 миллионов гривен долгов, а летом 2015 года депутаты областного совета поддержали решение о бесплатной передаче имущества аэропорта из общей собственности территориальных общин области в коммунальную собственность территориальной общины города с условием, что с имущества будет снят арест. После этого депутаты Николаевского горсовета своим решением приняли на баланс города имущественный комплекс КП. Хотя мэр Николаева, на тот момент Юрий Гранатуров, отмечал что это всего лишь декларативное решение и «лишь доброе намерение», и должно было последовать еще одно о принятии аэропорта на баланс. Вместе с тем, уже в сентябре депутаты создали коммунальное предприятие горсовета «Аэропорт Николаев».

Примечательно, что недавно Николаевский облсовет подписал меморандум с некой малоизвестной турецкой компанией RAW3 Construction Corporation о развитии аэропорта Николаев. А накануне подписания меморандума депутат Николаевского областного совета от «Блока Петра Порошенко» Федор Барна заявил, что процесс передачи аэропорта из собственности области в собственность городу Николаеву будет остановлен, и он вместе с другими депутатами «плотно работает» над запуском аэропорта.

Позднее первый заместитель председателя Николаевского облсовета, глава областной организации ВО «Батьківщина» Михаил Соколов заявил, что КП «Международный аэропорт «Николаев» остается в коммунальной собственности области. Кроме того, в начале апреля 2016 года в облсовете заявили, что в течение двух месяцев турки погасят долги ОКП «Международный аэропорт «Николаев», но не уточнили, на каких условиях.

Стоит также отметить, что, в свою очередь, в Turkish Airlines (флагманский перевозчик Турции, который совершает регулярные рейсы в 220 иностранных и 42 внутренних аэропорта в Европе, Азии, Африке и Америке) заявили, что летать в Николаев они не собираются, а запустить местный аэропорт будет сложно.