Николаевский морпорт намеренно затягивает суд с «Нибулоном», чтобы во избежание срыва других контрактов компания вынуждена была работать через причалы порта, - заявляют на «Нибулоне»

Читают: {{ reading || 0 }}Прочитали:{{ views || 1168 }}Комментариев:{{ comments || 4 }}    Рейтинг:(710)         

Сельскохозяйственное предприятие «НИБУЛОН», один из крупнейших аграрных производителей и экспортеров зерновых и масленичных культур страны, заявляет о преднамеренных действиях представителей ГП «Николаевский морской торговый порт» (НМТП), Министерства транспорта и связи Украины, а также капитана порта с целью затянуть судебный процесс в связи с иском ООО СП «НИБУЛОН» на безосновательный запрет капитана порта на подход к причалу компании судна PREVENTER.

В понедельник, 9 ноября состоялось уже второе судебное заседание Николаевского окружного административного суда по иску к капитану порта, которое в очередной раз было перенесено - на 13 ноября. При этом судно PREVENTER уже месяц простаивает на рейде - с 12 октября.

«Поводом для обращения в суд послужило то, что распоряжение капитана НМТП Павла Рябчикова фактически заблокировало исполнение внешнеэкономического контракта, поставило его под угрозу срыва и не мотивировано каким-либо нормативным или законодательным актом. Запрет является полностью безосновательным, и в распоряжении капитана порта не указано ни одной причины, чтобы запрещать или ограничивать хозяйственную деятельность нашего предприятия. В связи с этим мы обратились в суд с иском о признании противоправным отказа капитана порта в согласовании заявки на лоцманскую проводку судна PREVENTER и признании противоправным и отмене распоряжения капитана порта», - отметил в интервью журналистам заместитель генерального директора ООО СП «НИБУЛОН» Андрей Васильев.

Как отметил А.Васильев, действующая нормативно-правовая база, в частности, Кодекс торгового мореплавания, положения «О капитане морского торгового порта» и «О государственной лоцманской службе» предусматривает перечень оснований для отказа, однако ни одно из оснований не имело места на момент принятия решения капитаном порта.

Представитель капитана НМТП в понедельник заявил о своем желании перенести дело из административного в хозяйственный суд, однако представители ООО СП «НИБУЛОН» не видят оснований для отложения дела и расценивают это как попытку оттянуть на неопределенный срок вынесения окончательного решения по делу.

"В нарушение Конституции спорное решение капитана порта не основано на законе, выходит за пределы компетенции капитана порта и нарушает права и интересы нашего предприятия по ведению законной хозяйственной деятельности. Мы просим суд дать надлежащую оценку действий капитана порта», - обосновал позицию «НИБУЛОНа» А.Васильев.

Одна из причин переноса второго судебного заседания суда: третьи лица Минтранссвязи и НМТП не ознакомились с материалами дела. А.Васильев не комментировал ход судебного процесса, чтобы избежать давления на судей. При этом он подчеркнул, что у Николаевского морского торгового порта есть прямая материальная заинтересованность в затягивании процесса, поскольку емкости терминала ООО СП «НИБУЛОН» заняты зерном, предназначенным для Ирана. И во избежание срыва других международных контрактов компания вынуждена работать через причалы порта.

«Вследствие незаконных действий капитана порта «НИБУЛОН» несет вынужденные убытки: неисполнение ранее заключенного контракта, в виде оплаты сверхурочного простоя судна на рейде порта. Предприятие прекратило деятельность на собственном терминале и вынуждено экспортировать зерно через Николаевский морпорт, принося ему в условиях финансового кризиса дополнительную прибыль и дополнительные грузопотоки», - заявил А. Васильев. При этом он сообщил, что предприятие «НИБУЛОН» уже понесло убытки около $1 млн.

Судно PREVENTER готово было подойти к причалу ООО СП «НИБУЛОН» еще 13 октября и загрузить около 40 тыс. т ячменя для поставки по внешнеэкономическому контракту в Иран.

-


Комментариев: {{total}}


русскийденьги