Николаевские летчики готовятся принимать и учиться летать на новых самолетах Л-39М1

Читают: {{ reading || 0 }}Прочитали:{{ views || 1164 }}Комментариев:{{ comments || 0 }}    Рейтинг:(698)         

На Государственном предприятии Министерства обороны Украины "Одесский авиационно-ремонтный завод "Одесавиаремсервис" завершено выполнение программы предъявительных испытаний самолета Л-39М1, сообщает Минобороны.

Данный самолет - вариант частичной модернизации учебно-тренировочного самолета Л-39, который одесские авиаремонтники выполнили в интересах Воздушных Сил Вооруженных Сил Украины.

Работы по модернизации этого типа самолета на предприятии были начаты более семи лет назад, но отсутствие надлежащего финансирования не позволило завершить работы раньше.

Как сообщил главный инженер завода Николай Гончаренко, работой над модернизацией самолета занимались опытные специалисты опытного конструкторского бюро под руководством главного конструктора предприятия Владимира Ковальчука.

- Частичный вариант модернизации - это модернизация авиационного двигателя, что дало возможность увеличить на 130 килограммов тягу двигателя и вдвое уменьшить его приемистость, - сообщил главный инженер завода Николай Гончаренко. - Вторым объектом модернизации стала замена регулятора температуры блоком регуляции температуры, что позволило с большей почти в три раза точностью измерять температурный режим в двигателе. Ну, и третий момент - это установление нового регистратора параметров полета самолета, что в 4 раза превышает своего предшественника.

Главный инженер завода также сообщил, что раньше на предприятии уже были модернизированы 3 самолета Л-39 в рамках исследовательских конструкторских работ. Но то, что сделано в этом году - впервые в истории Вооруженных Сил Украины. Ведь на вооружение принят новый тип авиационной техники. На сегодня один самолет уже завершил программу предъявительных испытаний, второй - будет испытываться на днях. Следующий шаг - принятие самолетов заказчиком и перелет к авиационной бригаде, которая дислоцируется на Николаевщине, где эти авиамашины будут базироваться.

- 14 ноября был успешно выполнен первый предъявительный полет, а 17 ноября заключительный, - рассказал заместитель директора предприятия по качеству Владимир Стойчук. - Следующий полет - уже приемный. Хочу отметить, что программа испытаний этого модернизированного самолета несколько отличается от программы испытаний серийных самолетов после капитального ремонта. В Л-39М1 большие и скоростные тяговые характеристики, иное измерение температурного режима и регистрации параметров полета.

В свою очередь военный летчик 1-го класса, летчик-испытатель, за плечами которого свыше 3000 часов налета, полковник запаса Олег Синица, который вместе со своим коллегой летчиком-испытателем майором запаса Александром Зелинским выполнял предъявительную программу полетов, был поражен характеристиками машины.

- Особенности модернизированного самолета, которые сразу чувствует летчик, заключаются в принципиально новом двигателе, - рассказал Олег Синица. - Откровенно говоря, сначала мне не верилось, что увеличение тяги на 100-130 килограммов приведет к такому эффекту! Было приятно ошибиться, ведь эти 130 килограммов тяги существенно повлияли на разгонные, маневренные, тяговые характеристики самолета, да и в целом на пилотирование.

Со следующей недели на предприятии будут переучиваться на новый тип авиационной техники летчики бригады тактической авиации Воздушных Сил ЗС Украины, которые дислоцируется на Николаевщине, а также представители Воздушного командования "Юг".

В планах "Одесавиаремсервис" - модернизация еще 7 самолетов Л-39М1 для Воздушных Сил Вооруженных Сил Украины.

-


Комментариев: {{total}}


русскийденьги