Мэрия Николаева за деньги Европейского банка развития собирается вместо автобусов купить 50 троллейбусов

В четверг, 10 августа, мэр Николаева Александр Сенкевич совместно с директором КП «Николаевэлектротранс» Дмитрием Лисовским подписали соглашение с директором Европейского банка реконструкции и развития Аджунером Шевки о подготовке кредитного финансирования на закупку электрического транспорта.

Об этом сообщает корреспондент «Преступности.НЕТ».

Так, сумма проекта составляет 10 миллионов евро, из которых 8 выделяет ЕБРР, а ещё 2 - фонд чистых технологий. Также город совместно с банком попытается привлечь ещё 2 миллиона евро грантовых средств.

- Проект будет включать не только приобретение 50 новых троллейбусов для горожан, а также будет включать в себя модернизацию депо, будет расширена троллейбусная сеть на 29 километров. Также банк в рамках проекта будет осуществлять техническую поддержку городу и коммунальному предприятию, - рассказал Шевки.

По словам старшего банкира Департамента муниципальной экологической инфраструктуры Дениса Мостового, уже в следующие несколько месяцев будет вестись работа по подготовке к реализации проекта.

- То, что мы подписываем – это соглашение о подготовке кредитного финансирования. А уже в следующие несколько месяцев, начиная с сентября, плодотворно с городом будет сотрудничать компания, которая будет делать технический и финансовые анализы проекта. По результатам анализов я думаю, мы в ноябре–декабре сможем уже переходить к подписанию финансовых соглашений и реализации проекта, - рассказал он.

В свою очередь Александр Сенкевич объяснил выбор города в пользу троллейбусов, несмотря на рассмотренные ранее варианты покупки автобусов.

- Первоначально мы вели разговор о покупке автобусов, потому что сеть ограничена, но одна из главных задач ЕБРР - это внедрение экологически чистого транспорта и даже покупка автобусов, которые работают по стандарту Евро-5, не решала бы проблему экологичности. И в этом смысле ЕБРР вышел с предложением о том, чтобы за минимальную сумму денег получить дополнительно 4 миллиона в рамках фонда чистых технологий и грантовых средств. Мы решили, что эти деньги пойдут как раз на покупку электрического транспорта и инфраструктуры, - объяснил он.

Также он отметил, что на ближайшем исполкоме власти планируют перераспределить часть средств для того, чтобы заказать услуги по измерению пассажиропотока и по исследованию существующих маршрутов пассажирского транспорта в Николаеве.

Помимо этого, по слова мэра, они уже начали работу с Европейским инвестиционным банком для того, чтобы перекрыть отдаленные районы Николаева, куда электрический транспорт не ходит. Он подчеркнул, что на данный момент по улице Космонавтов проходит высоковольтная линия «Николаевоблэнерго», которая идет от морпорта и до Баштанского шоссе под напряжением 35 киловольт, что делает невозможным проведение там троллейбусной сети.

Ранее сообщалось, что заместитель городского головы Николаева по вопросам инфраструктуры Антон Турупалов посетил с рабочим визитом автомобильный завод в Минске, в ходе которого обсудил возможность закупки новых автобусов для коммунального предприятия «Николаевэлектротранс».

Отметим, что троллейбусные линии проходят лишь через часть города. Ими не оснащены ряд основных магистралей Николаева, к примеру, проспект Богоявленский и улица Космонавтов. Троллейбусные линии не проходят в Корабельный район и ряд других районов, которое испытывают проблему с пассажирскими перевозками, например, Терновку, Матвеевку, Малую и Большую Корениху.