Снижение канального сбора в ряде морских торговых портов на 15%, конечно, скажется на прибыли государственного предприятии «Дельта-Лоцман». Однако особых опасений по этому поводу предприятие не имеет.
По слова гендиректора «Дельта-Лоцман» Александра Голодницкого, снижения ставок долго добивались судовладельцы и портовики. По прогнозам, такой шаг должен увеличить грузооборот на 30 процентов. Однако о конкретных результатах можно будет говорить только через год.
По словам гендиректора, снижение ставок ни в коей мере не отразится на социальном пакете работников «Дельта-Лоцман».
В планах на следующий год - реконструировать Бугско-Днепровско-Лиманский канал (БДЛК), установить двустороннее движение судов. Теперь, подчеркивает Голодницкий, не на уровне деклараций, а на уровне реального положения вещей.
Кроме того, в следующем году «Дельта-Лоцман» планирует построить три лоцманских катера, один из которых лоцманский катер ледового класса для работы на БДЛК или в Азовском море.