Директор «Николаевэлектротранса» считает, что зимой тариф на проезд будет нерентабельным: «Нужны новые условия договора или финподдержка»

Повышение стоимости проезда в трамваях и троллейбусах до трех гривен улучшило положение дел на КП «Николаевэлектротранс», однако с наступлением зимнего периода тариф необходимо снова пересматривать.

Об этом директор предприятия Владимир Евтушенко сообщил во время своего интервью для редакции «Преступности.НЕТ».

Так он отметил, что благодаря новому тарифу, ему удалось дважды поднять зарплаты работникам предприятия.

— Сейчас, на летний период, можно жить. Но будет проблема, когда зимой пойдёт повышенное потребление электроэнергии. Без финподдержки не потянем. Но опять же, если перейти на новые условия договора с городом, то можно это всё «поднять с колен» и спокойно работать, — отметил директор КП.

Также он добавил, что необходимо менять рельсошпальные пути, так как все устаревшее и при скачках температуры трамваи сходят с пути, а у троллейбусов рвутся контактные линии.

— Нужно понять, чего мы хотим. Приходишь на комиссию и говоришь: «Товарищи депутаты, такая проблема: у нас рельсошпальные пути срочного ремонта требуют, с капитальной заменой. У нас контактные линии обрываются по несколько раз в день, особенно, когда повышается температура. Сейчас она будет понижаться и будет тоже самое, так как идет реакция на металл и трамвай сходит с пути, троллейбус останавливается, летят контактные линии. Всё это необходимо менять, особенно на такой улице, как Потемкинская, Продольная, Космонавтов», — сообщил Евтушенко.

При этом у депутата сложилось отношение, что за многие годы там никто ничего не делал, и куда шли деньги тоже непонятно.

— Что делалось на этом предприятии? Такое впечатление было когда я пришел, что ещё бы чуть-чуть и всё бы это рухнуло на голову. В день по 70-80 тысяч гривен тратится на закупку деталей для ремонта троллейбусов и трамваев. 70 тысяч в день, а иногда и больше. Потому что иногда покупаешь такие большие вещи, как бандажи на колеса или коннектора на троллейбусы, которые 70 тысяч стоят за один комплект, а бандажи стоят 260-300 тысяч. Их там 8 штук, — сказал Етушенко.

Ранее сообщалось, что у КП «Николаевэлектротранс» 224 опоры контактной сети находятся в аварийном состоянии – троллейбусы и трамваи могут не выйти на маршруты.

Однако из-за проверки АМКУ предприятие не может закупить те опоры, которые заложенны в матрезерв.