Директор Николаевского аэропорта заявил, что у фирмы, которая за ₴125 миллионов обновит оборудование, есть все разрешения на работы

Читают: {{ reading || 0 }}Прочитали:{{ views || 3870 }}Комментариев:{{ comments || 0 }}    Рейтинг:(2322)   

Руководитель Николаевского аэропорта Федор Барна заявил, что ООО «ГарантКомплексБуд», с которой пописали договор о реконструкции и техническом переоснащении радиотехнических средств посадки за 125 миллионов гривен, и ее субподрядчики имеют все разрешения для проведения закупленных работ.

Об этом он написал на своей странице в Facebook.

Как известно, договор о реконструкции радиолокационного оборудования коммунальное предприятие «Николаевский международный аэропорт» заключило без торгов 21 декабря. При этом фирма «ГарантКомплексБуд» не имела строительной лицензии от Государственной архитектурно-строительной инспекции.

Барна отметил, «ГарантКомплексБуд» привлекает для работ в аэропорту субподрядчиков и они имеют строительные лицензии, о чем аэропорт уведомили в начале декабря 2018 года.

«В состав указанной закупки входит поставка оборудования и монтаж с налаживанием указанного оборудования. Согласно Справке о субподрядчиках от 07.12.2018р. №07 / 12/18 ЧП «ГарантКомплексБуд» привлекает субподрядчиков в объеме менее 20% каждый, которые имеют строительные лицензии и в этой справке они указаны. Необходимость реконструкции системы радиотехнического обеспечения аэропорта обусловлено возможностью осуществления полетов в сложных погодных условиях, как днем, так и ночью», – написал Федор Барна.

Руководитель аэропорта также сообщил, что необходимость замены оборудования возникла из-за его возраста и в марте истекает сертификат его соответствия установленным требованиям.

«В соответствии с Директивой Государственной авиационной службы Украины от 22.04.2010 года № 1.18-3552 оборудование, календарный срок которого превышает 28 лет с даты выпуска, не подлежит дальнейшей эксплуатации. Радиотехническое оборудование, установленное на аэродроме Николаев отработало свой предельный ресурс (1986 - 1991 годов выпуска) и действие сертификата соответствия сплывает 27.03.2019 года. Более того, предоставлять заключение о дальнейшей эксплуатации оборудования имеет право только предприятие производитель. Производителем этого оборудования являются предприятия, расположенные в стране-агрессоре - Российской Федерации. Несмотря на это, предприятие вынуждено было принять решение о проведении срочной реконструкции радиотехнических средств на аэродроме Николаев», – пишет Барна.

«Простым языком. Мы приобрели новое классное оборудование канадского производства по хорошей цене. Что позволит в разы поднять уровень нашего аэропорта. Подрядчик и субподрядчики имеют все необходимые лицензии и разрешения», – подытожил директор КП.

Напомним, как 29 декабря в Николаевском аэропорту из-за густого тумана не смог осуществить посадку самолет, следующий по маршруту «Киев – Николаев».

Через время и.о. директора аэропорта Федор Барна сообщил, что рейсы Николаев-Киев, которые осуществляла авиакомпания «DreamWind» были тестовыми и предназначены для того, чтобы николаевский аэропорт мог показать свой потенциал и привлечь крупные авиакомпании.

При этом Федор Барна посетовал на информацию о якобы нерабочем радиолокационном оборудовании назвал ее фейком. По его словам, «все оборудование находится в прекрасном техническом состоянии, оно сертифицированное и работает».

Тарас Леонтян



Оставить свои комментарии и высказать свое мнение Вы можете на странице «Преступности.НЕТ» в социальных сетях Facebook ВКонтакте


русскийденьги