В «Укрзалізниці» создали отдельную компанию, которая должна вывести вокзалы на безубыточный уровень

Правления АО «Укрзалізниця» приняло решение о создании 1 июля отдельного филиала - «Вокзальная компания», которая должна сделать вокзалы эффективными и вывести их на безубыточный уровень.

Об этом сообщили в пресс-службе «Укрзалізниці».

Директор по стратегическому развитию и инвестиционной политики «Укрзалізниці» Антон Саболевський рассказал, что такое решение вызвано необходимостью усовершенствования системы управления вокзалами, повышения эффективности их деятельности, в том числе за счет минимизации дублирующих функций.

«К главным целям относится и сокращение финансовых расходов, выход на уровень безубыточности и впоследствии получение прибыли. Достичь этого планируется, в частности, за счет развития коммерческих площадей», - сказал он.

Реорганизацию вокзального хозяйства планируется провести в два этапа: сначала в филиал будут переданы вокзалы, которые сейчас находятся в управлении филиала «Пассажирская компания» (крупнейшие комплексы - внеклассные и I класса). На втором этапе будут переданы вокзалы I-III классов, после чего, с целью оптимизации структуры управления, планируется определить 14 базовых вокзалов, благодаря чему планируется централизовать финансовые, кадровые, юридические и другие функции.

Персонал для нового филиала будет оформлен путем перевода из других подразделений «Пассажирская компания», «Центр строительно-монтажных работ и эксплуатации зданий и сооружений», региональных филиалов.

Антон Саболевський отметил, что подобная система заимствована у немецкой железнодорожной компании Deutsche Bahn. В составе этого холдинга есть отдельная компания, которая занимается вокзалами, - DB Netze Stations, которая по 2019 получила прибыль EBITDA в размере 349 миллионов евро.

Вместе с тем по итогам 2019 года отрицательный финансовый результат деятельности вокзалов АО «Укрзалізниці» составил почти 800 миллионов гриве.

Всего на балансе «Укрзалізниці» находятся 106 вокзалов, 75 из них - на балансе филиала «Центр строительно-монтажных работ и эксплуатации зданий и сооружений», 21 - филиала «Пассажирская компания», 10 - региональных филиалов.

Как известно, разговоры о реконструкции здания николаевского железнодорожного вокзала ведутся еще с 2010 года. В частности Константин Ефименко, занимающий тогда должность министра транспорта, пребывая с рабочим визитом в Николаеве сообщил журналистам, что Одесская железная дорога уже приступила к проведению работ по реконструкции николаевского железнодорожного вокзала.Тогда Ефименко обещал, что вокзал «Николаев» будет готов к 2011 году и станет «комфортным и удобным для пассажиров».

В 2011 году, представители Одесской железной дороги заверяли власть области в том, что финансированием 2012-го года предусматривается реконструкция Николаевского железнодорожного вокзала.

Напомним, летом 2015 года экс-губернатор Николаевщины Вадим Мериков сообщил, что осенью будет проведена реконструкция николаевского железнодорожного вокзала. На ремонт предусмотрели 9 миллионов гривен. 29 декабря 2015 года Вадим Мериков совместно с бывшим первым заместителем Николаем Романчуком, главой облсовета Викторией Москаленко и нардепами Тарасом Креминем и Александром Жолобецким торжественно открыли часть первой очереди реконструкции железнодорожного вокзала и отремонтированную платформу, пообещав, что к 2017 году вокзал будет полностью реконструирован.

В частности, впервые заговорили о концессии ж/д вокзала в 2018 году. Тогда министр инфраструктуры Владимир Омелян заговорил о передаче железнодорожного вокзала в Николаеве в концессию, а также раскритиковал руководство этого вокзала за ремонт туалета накануне своего приезда.

Стоит отметить, что экс-министр инфраструктуры Владимир Омелян неоднократно был на Николаевском ж/д вокзале, и каждый раз он оставался недовольным его видом. Еще в 2017 году министр, приехав в город, заявил, что ремонт будет после реформы «Укрзалізниці», за которую он безрезультатно боролся.

Позже сообщалось, что ремонт туалета в рамках реконструкции здания железнодорожного вокзала в Николаеве обойдется в 5,5 миллиона гривен. Его планируют произвести в первую очередь.

И.о. мэра и секретарь Николаевского городского совета Татьяна Казакова высказала недовольство по поводу эскиза реконструкции Привокзальной площади в городе Николаеве и считает, что в нем нет оригинальности и единой концепции.

Бывший тогда главой Николаевской областной государственной администрации Алексей Савченко предложил вместо реконструкции здания железнодорожного вокзала Николаева полностью его снести и построить новое «открытое здание европейского уровня».

Зимой 2019 года в здании Николаевского железнодорожного вокзала вместо установки стеклопакетов окна заклеивают полиэтиленом и скотчем.

В мае 2018 года Омелян опять посетил вокзал, раскритиковал внешний вид, как самого здания, так и туалета.

В марте 2019 года, Владимир Омелян заявил, что, в случае, если железнодорожный вокзал в Николаеве пройдет процедуру концессии, тратить средства «Укрзалізниці» на его реконструкцию сейчас не имеет смысла.

В октябре 2019 года министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий заявил, что поддерживает передачу в концессию Николаевского железно-дорожного вокзала. Тогда он отметил, что даст старт началу концессии. В марте 2020 года Криклий еще раз пообещал поспособствовать началу концессии николаевского железнодорожного вокзала.