В «Николаевлифте» прогнозируют, что в случае невыделения обещанных денег из горбюджета ситуация с лифтами в городе станет критической

23.02.2011 08:01

В Николаеве сложилась непростая ситуация с лифтами: каждый месяц выходит из строя около 20 лифтов, новых в течение последних трех лет не закупали, на ремонт старых в городской казне денег нет, к тому же, у большей части лифтового парка превышен установленный заводом-изготовителем нормативный срок эксплуатации 25 лет

Об этом сообщает интернет-издание « Задира-инфо

», делая ссылку на слова главного инженера КП «Николаевлифт» Павла Лагутина.

Как отмечается, о возможном отключении трехсот николаевских лифтов заговорили после трагедии в Запорожье, когда в лифте погибла беременная женщина. Этот случай побудил столичных чиновников собрать всех начальников территориальных управлений и провести коллегию, посвященную периодическим несчастным случаям в лифтах. В связи с этим, начальник управления Госпромнадзора по Николаевской области Николай Еропунов дал указание произвести анализ этих лифтов. В этом году таких 245, плюс с прошлого года осталось еще 250 лифтов. Будут ли их останавливать? Пока не известно. Готовится соответствующее письмо в департамент ЖКХ.

Но останавливать лифты - не выход из сложившейся ситуации, уверен главный инженер КП «Николаевлифт» Павел Лагутин. Нужно произвести финансирование и привести лифты в технически исправное состояние.

Неработающие лифты создают гораздо больше проблем. Это приводит к хищению лифтового оборудования и не исключает несчастные случаи в лифтах. Для запуска этих лифтов после простоя необходимо гораздо больше финансовых и трудовых затрат.

КП «Николаевлифт» проводит техническое обслуживание 2198 лифтов, у 908 из них (56,7%) превышен срок эксплуатации. Несмотря на то, что в прошлом году из местного и государственного бюджетов были оплачены работы почти на 3 млн грн, остались не профинансированы такие статьи, как экспертное обследование 100 лифтов, послеэкспертный капитальный ремонт 495 лифтов, капитальный ремонт 50 лифтов. Не финансировалась замена, модернизация и диспетчеризация лифтов.

В этом году на капитально-восстановительный ремонт лифтов городские власти должны были выделить 675 тыс. грн. Но пересмотрев бюджет оказалось, что таких денег нет. Остановились на 300 тыс. грн, однако и эти средства пока не выделили. Если так будет и дальше, говорит П. Лагутин, то второй, третий, четвертый квартал нам нечем будет работать.

Каждый месяц по причине сгорания электро-двигателей, износа тяговых канатов, редукторов, выходит из строя около 20 николаевских лифтов. Из общего количества это не много (всего 1%), но на их ремонт ежемесячно необходимо 50-60 тыс. грн.

При этом число неработающих лифтов в городе постоянно растет. Если в прошлые годы «лифтовикам» удавалось сдерживать остановку лифтов (в месяц ломалось от 12 до 20-ти подъемных устройств), то сейчас такой возможности нет.

- Когда выделят 300 тыс. грн, не известно. На сегодняшний день мы вообще ничего не имеем. Обстановка очень сложная и для жителей города, и для «лифтовиков», - отметил Павел Лагутин.

Не решен вопрос и с тарифами на услуги по техническому обслуживанию лифтов. Они не пересматривались с 2008 года. Тогда минимальная заработная плата составляла 592 грн, сейчас - 941 грн.

Что касается новых лифтов, то их в Николаеве не устанавливали уже три года. Исключением являются ОСМД «Северянин» и «Автомобилист». Из госбюджета монтаж подъемных устройств оплатил город, а деньги на закупку новых лифтов собрали жители этих домов.

Отметим, монтаж и демонтаж с закупкой новых лифтов стоит около 250 тыс. грн. Учитывая объемы лифтового парка, сумма на его обновление была бы более чем существенной. Но, говорят специалисты, если не заменять, то хотя бы выполнить модернизацию лифтов можно. Это обойдется в 100-120 тыс. грн.

В нашем городе 80% лифтов смонтированы до 1985 года. А все лифты, которые были смонтированы до этого времени и отслужили свой нормативный срок, подлежат замене.

Задача КП «Николаевлифт» заключается в том, чтобы постоянно поддерживать лифты в технически исправном состоянии и безопасной их эксплуатации. Сказывается недостаточное финансирование как по капитальному, так и текущему ремонтам. П. Лагутин говорит, что николаевские «лифтовики» делают все, чтобы пользование лифтами было безопасным.

- Каждый год и ежеквартально проводятся комплексные внутренние проверки состояния лифтов, где уделяется особое внимание проверки приборов безопасности, проводятся комплексные внутренние проверки всего лифтового парка. В январе было дано указание всем электро-механикам, обслуживающим лифты, проверить приборы безопасности. Теперь проводится обследование лифтов, чтобы убедиться, что все замечания устранены. Уже проверен Центральный, Заводский и Корабельный районы. Началась проверка Ленинского района. Специалисты не берутся предсказывать, что произойдет с николаевскими лифтами завтра. Есть такие, которые работают по 30 лет, но настораживает то, что в техническом состоянии лифтового оборудования есть определенные скрытые дефекты, которые визуально не видны, - рассказал П. Лагутин.

Около 90% украинских лифтов в Николаеве - Могилевского лифтостроительного завода (Беларусь). Хотя есть российские, венгерские, болгарские лифты. Ассортимент очень большой - до 15 стран, которые поставляют лифты в Украину. Они, порой, стоят дешевле, да вот беда - запасных частей в нашей стране к ним нет.

- Мы с этими лифтами мучаемся, - говорит П. Лагутин. - Они красивые, но обслуживать их очень сложно. В монтаж такие лифты обходятся дешевле, а в техническом обслуживании очень дорого. Еще один пример жилой комплекс «Адмирал» там установлены турецкие лифты, так мы из них «не вылезаем».

Фотофакт