Пираты Бугского лимана

Читают: {{ reading || 0 }}Прочитали:{{ views || 1508 }}Комментариев:{{ comments || 0 }}    Рейтинг:(904)         

Солнечным утром 1 октября в порту «Ника-Тера» неожиданно появился государственный исполнитель Центрального отдела государственной исполнительной службы Николаевского городского управлении юстиции Куличенко Д.А. в компании с представителями ГП «Судостроительный завод им. 61 Коммунара» и несколькими бойцами спецподразделения «Беркут». Исполнитель имел на руках определение хозяйственного суда Николаевской области, подписанное судьей Мищенко В.И., и постановление об открытии исполнительного производства в исполнение указанного определения, согласно которым на буксиры «Октябрь», «Комунаровец» и «Капитан Добровольский» наложен арест и они подлежат передаче на ответственное хранение ГП «Судостроительный завод им. 61 Коммунара».

Буксир «Комунаровец» уже давно и незаконно удерживается на ГАХК «ЧСЗ». При чем незаконность его удержания и обязательства передачи его фрахтователю - ООО «АВК-Инвест» - подтверждены решениями хозяйственного суда Николаевской области, Одесского апелляционного хозяйственного суда, Высшего хозяйственного суда Украины и Верховного Суда Украины. Но, как показывает практика, исполнительная служба не в состоянии «по понятным причинам» исполнять законные решения судов.

Капитаны буксиров «Октябрь» и «Капитан Добровольский», прекрасно зная о предыстории конфликта с ГП «Судостроительный завод им. 61 Коммунара» и о многочисленных решениях судов Украины, согласно которым ООО «АВК-Инвест» правомерно фрахтует указанные буксиры, и понимая, что сомнительное определение суда первой инстанции не может перечеркнуть решение Верховного суда, не стали дожидаться захвата буксиров. Было принято решение о срочном отходе от причальной стенки. Капитан порта дал разрешение на выход буксиров.

Когда буксиры отошли на значительное расстояние, рейдеры, видимо, нашли «аргументы» для убеждения капитана порта и он неожиданно, по радио, попытался отменить свое разрешение. Никаких оснований, понятно, он привести не смог. Капитаны, понимая, что стоит за этим, не стали причаливать.

В это время юрист ООО «АВК-Инвест» встретился с государственным исполнителем и показал ему 8 решений хозяйственных судов всех инстанций, согласно которым буксиры находятся в правомерном фрахте «АВК-Инвест», а действия ГП «Судостроительный завод им. 61 Коммунара», судьи Мищенко В.И. и государственного исполнителя противозаконны. Однако государственный исполнитель на эту информацию никак не отреагировал.

После этого вся «честная компания» погрузилась на буксир «Зюйд» и начала гоняться за буксиром «Октябрь» по всему лиману. Но, видимо, «компания рейдеров» плохо изучила опыт своих сомалийских и нигерийских коллег. Иначе бы знала, что буксиры - суда мощные, но не слишком быстрые и маневренные. И для стремительных погонь абсолютно не приспособлены. Таким образом, действие из боевика превратилось в комедию.

Бестолково промаявшись на воде несколько часов, укачанный судебный исполнитель потребовал доставить его обратно на берег.

Продолжение истории состоялось вечером, в 22.00. Укрепив свои силы новыми бойцами «Беркута» и лицами в гражданском, «коммунаровцы» на милицейском катере все-таки захватили буксир «Октябрь» и отвели его на ГП «Судостроительный завод им. 61 Коммунара».

О предыстории конфликта нам рассказал генеральный директор ООО «АВК-Инвест» Валерий Карпенко:

«Упомянутые буксиры принадлежат ГП «Судостроительный завод им. 61 Коммунара». Завод их не использовал, они находились в нерабочем состоянии и приносили за содержание 80 тыс. грн. убытков ежемесячно.

Мы, по Договору №03-03/17/05, взяли их во фрахт, за который платим 100 тыс. грн. в месяц. Так как суда находились в нерабочем состоянии, их ремонт обошелся нам в 3,6 млн. грн.

Согласно упомянутым ранее многочисленным решениям судов, договор фрахта есть правомерным и действует до полного погашения ГП «Судостроительный завод им. 61 Коммунара» долга по ремонту буксиров.

Теперь на заводе новый менеджмент, который контролируется определенной, всем известной, российской бизнес-группой. Они хотят без капиталовложений получить отремонтированные буксиры обратно, чтобы их потом продать. Мы говорим - забирайте! Но верните деньги за ремонт! А они не хотят. Предлагали мне купить их по... 5 млн. долларов! А ведь их оценочная стоимость даже теперь, после произведенного за НАШИ деньги ремонта, составляет 5 млн. грн. Мы у них уже суды всех инстанций выиграли, в том числе Верховный суд Украины. И что?! Где верховенство права, где обязательность исполнения решений судов на всей территории Украины?! Почему эти судебные решения судов не исполнены, а «левое» определения судьи Мищенко В.И. исполнено мгновенно?! Почему никто не смог противостоять этому преступному плану?

Все это беззаконие так просто мы не оставим. Мы намерены жаловаться в областную прокуратуру, Генпрокуратуру и Высший хозяйственный суд».

-


Комментариев: {{total}}


русскийденьги