Экскурс в историю ГАИ: как это было, есть и должно быть…

Читают: {{ reading || 0 }}Прочитали:{{ views || 1306 }}Комментариев:{{ comments || 0 }}    Рейтинг:(783)         

История Госавтоинспекции МВД Украины берет свое начало с 14 апреля 1997 года, когда Кабинет Министров утвердил "Положение о Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел". А вообще основана эта служба в далеком 1936 году, когда еще была включена в состав Главного управления Рабоче-крестьянской милиции НКВС СССР. 3 июля того же года РНК СССР приняла постановление "Об утверждении Положения о Государственной автомобильной инспекции Главного управления Рабоче-крестьянской милиции НКВС СССР".

В первые годы деятельности молодой Госавтоинспекции, когда еще недоставало квалифицированных кадров и не было опыта работы, а сотрудники не имели ни патрульных автомобилей, ни радиосвязи, задания, какие они получали, почти отвечали требованиям настоящего, а именно:

- борьба с авариями и хищническим использованием автотранспорта;

- разработка технических норм и параметров эксплуатации автотранспорта;

- наблюдение за подготовкой и воспитанием шоферских кадров;

Во время Большой Отечественной Войны сложные задания легли на плечи Госавтоинспекции. Многие сотрудники стали ее участниками, а те, кто остался в личном составе, проводили мобилизацию автотранспорта на фронт, во время бомбардировки немецкой авиации, находясь на посту, следили за соблюдением правил светомаскировки, гасили пожары и спасали людей из-под обломков.

В послевоенный период из армии в народное хозяйство поступает большое количество автомобилей и мотоциклов, они начинают интенсивно использоваться на дорогах, которые еще не были полностью возобновлены и оснащены техническими средствами регулировки движения. Кроме организации и контроля, работники ГАИ принимают непосредственное участие в возобновлении автомобильного парка страны. В середине 50-х годов выпуск отечественных автомобилей превысил довоенный уровень в 2, 5 раза. Уже в это время становится острым вопрос предупреждения и профилактики дорожно-транспортного травматизма.

В первой половине 60-х годов вступают в силу единственные в СССР Правила движения по улицам и дорогам. Начинается применение индикаторных трубок для выявления водителей в состоянии алкогольного опьянения, сооружаются первые стационарные посты для осуществления присмотра на загородных дорогах. Осваивается производство экзаменационных аппаратов для оценивания теоретических знаний кандидатов в водители. В 70-х годах значительно улучшается техническая база ГАИ. Для надзора за дорожным движением начинают использовать радиолокационные измерители скорости транспортных средств, вертолеты и патрульно-санитарные автомобили.

В конце 1990-х годов, с переходом к рыночной экономике, значительно увеличивается количество автотранспорта и интенсивность его использования, состояние безопасности дорожного движения заметно усложняется. Значительно растет количество происшествий и погибших, все чаще появляются сообщения о преступности на трассах. Все эти обстоятельства продиктовали необходимость усилить контроль со стороны Госавтоинспекции, укрепить и расширить ее структуру. За последнее десятилетие в независимой Украине дорожная милиция проходит процесс модернизации и структурной перестройки.

Сегодня Госавтоинспекция МВД Украины насчитывает почти 23 тысячи работников, из которых 19,6 тысяч, - аттестованные и 3,3 тысяч - вольнонаемные. В настоящее время в ГАИ, как и других службах Министерства внутренних дел, происходит реформирование структуры, главная цель которого - налаживание партнерских отношений между участниками дорожного движения, защита их законных прав и интересов, эффективное предотвращение аварийности и противодействие преступности на трассе.

В то же время проводится и техническое переоснащение подразделений Госавтоинспекции: внедряются новейшие системы надзора за дорожным движением, по розыску похищенных автомобилей, регистрации транспортных средств, диагностике автомобилей и тому подобные. Также значительное внимание уделяется повышению профессионального уровня работников ГАИ. В частности, руководство ГАИ обещает, что в будущем в службе будут работать специалисты, имеющие образовательный уровень не ниже "бакалавра".

Сегодня в структуру Департамента Государственной автомобильной инспекции МВД Украины входит:

Управления мониторинга и информационного обеспечения:

- Отдел мониторинга

- Отдел информационного обеспечения

Управление дорожно-патрульной службы, организации розыска автомототранспортных средств и профилактической работы:

- Отдел дорожно-патрульной службы

- Отдел организации розыска автомототранспортных средств

- Отдел профилактической работы

Управление государственной автомобильно-технической инспекции по надзору за перевозкой опасных грузов и состоянием дорог:

- Отдел государственной автомобильный - технической инспекции

-Отдел надзора за перевозкой опасных грузов и состоянием дорог

- Отдел регистрационно-экзаменационной работы и контроля за реализацией автомототранспорта

Дежурная часть

Служба безопасности движения.

За последние годы в Украине значительно увеличился автомобильный парк. Сегодня эта цифра достигает уже больше 9 млн. единиц. В таких условиях рядом с позитивными факторами находят свое проявление и негативные - снижение уровня безопасности и рост аварийности. В среднем, ежегодно регистрируется 40-45 тыс. ДТП, в которых погибают почти 7 тысяч и получают травмы разной степени тяжести до 50 тыс. людей. Уровень социальных и экономических потерь, связанный с этими процессами, достаточно велик и беспрестанно растет, что обусловливает актуальность и необходимость изменений законодательства в сфере безопасности дорожного движения.

Департамент Госавтоинспекции, выполняя задания, поставленные Министерством внутренних дел Украины, в соответствии со своей компетенцией принимает участие в подготовке законопроектов и контролирует ход выполнения нормативных актов в сфере гарантирования безопасности дорожного движения, разрабатывает новые учебные программы и проводит активную работу по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма (в этом году в г. Ялта уже состоялся XXVIII слет юных инспекторов движения).

Как и раньше, приоритетными заданиями Госавтоинспекции являются гарантирование безопасности дорожного движения, борьба с преступностью на трассе, предоставление помощи всем участникам дорожного движения, розыск похищенных транспортных средств, предупреждение аварийности.

-


Комментариев: {{total}}


русскийполитика