Даже с принятием генплана в Николаеве вопрос развязки движения у Широкобальского моста остался открытым

Читают: {{ reading || 0 }}Прочитали:{{ views || 1059 }}Комментариев:{{ comments || 0 }}    Рейтинг:(635)         

18 июня на сессии горсовета депутаты, наконец, приняли Генеральный план развития Николаева до 2033 года. Прокомментировать генплан мы попросили депутата николаевского горсовета и председателя земельно-архитектурной комиссии Вадима Мерикова.


- В генплане есть как положительные стороны, так и недостатки, - сказал он. - Позитивным является то, что определены как производственные зоны, так и рекреационные. И рекреационные зоны город уже не сможет отдать под застройку - там будут располагаться только те объекты, которым полагается быть по закону. Это большой плюс. К тому же, определены жилые массивы, которые будут застраиваться жилыми домами. То есть будет меньше внутриквартальной застройки, это однозначно.


- В целом работа была проделана на достаточно хорошем уровне, но есть и недостатки, - продолжает Вадим Мериков. - Это касается транспортных развязок, особенно, что касается развязки у Широкобальского моста. Я был на заседании рабочих групп в Киеве, где рассматривали этот вопрос. У Широкобальского моста должна быть транспортная развязка, но она, на мой взгляд, недоработана. Необходимо ее учитывать и дорабатывать. Этот вопрос еще будет подниматься в киевском «Гипрограде». То есть, изменения в генплан еще будут вноситься депутатами и общественной группой, которая работает над генпланом. Еще один минус генплана - недостаточное количество рекреационных зон в городе, особенно в его центральной части.


По словам Вадима Мерикова, общественная группа работала над генпланом на протяжение четырех месяцев. Изначально к проекту было 27 замечаний. Сейчас осталось только семь. Все замечания еще будут обсуждаться, а спорные вопросы генплана - дорабатываться.

-


Комментариев: {{total}}


русскийполитика