"Нибулон" призвал СМИ покорректней освещать конфликтную ситуацию между компанией и Минтрансом

Читают: {{ reading || 0 }}Прочитали:{{ views || 1035 }}Комментариев:{{ comments || 0 }}    Рейтинг:(621)         

Пресс-служба ООО СП «НИБУЛОН» во вторник обратилась к журналистам и главным редакторам средств массовой информации с призывом корректно и непредвзято освещать конфликтную ситуацию между компанией и Министерством транспорта и связи Украины. Об этом говорится в сообщении пресс-службы, текстом которого располагает «Преступности.НЕТ».

«Конфликтная ситуация возникла исключительно из-за нежелания Министерства транспорта и связи Украины выдать ООО СП «НИБУЛОН» на законных основаниях разрешение на проведение компанией дноуглубительных работ на арендуемом компанией земельном участке водного фонда, прилегающем к причалу зерноперегрузочного терминала «НИБУЛОНа», - говорится в заявлении пресс-службы компании.

Пресс-служба подчеркивает: «В течение всей истории своей деятельности ООО СП «НИБУЛОН» придерживалось и придерживается норм действующего законодательства Украины, в частности, и в вопросе получения разрешения на проведение дноуглубительных работ».

В заявлении пресс-службы особо отмечается тот факт, что и перегрузочный терминал ООО СП «НИБУЛОН», и земельный участок водного фонда, который арендует компания, расположены за пределами ГП «Николаевский морской торговый порт», и не граничат с ним - ни по воде, ни по суше. Кроме того, говорится в сообщении, ООО СП «НИБУЛОН» не владеет водной акваторией над арендуемым им земельным участком - это в принципе невозможно, поскольку не разрешено действующим законодательством.

В этой связи пресс-служба ООО СП «НИБУЛОН» отмечает, что сообщения СМИ о якобы нахождении земельного участка земель водного фонда, арендуемого компанией, ее причала и самого зерноперегрузочного терминала в «Николаевском морском торговом порту», или же о незаконном владении «НИБУЛОНом» водной акваторией не соответствуют действительности. «ООО СП «НИБУЛОН» ведет свою хозяйственную деятельность в административных пределах города Николаева и не владеет никакой водной акваторией», - подчеркивает пресс-служба предприятия.

В заявлении подчеркивается, что компания готова предоставить всю необходимую информацию и документы, подтверждающие ее позицию, а также ответить на возникающие вопросы.

Пресс-служба отмечает, что договор об аренде 22 га земельного участка земель водного фонда заключен ООО СП «НИБУЛОН» с Николаевским городским советом в 2002 году, за аренду этого участка компания ежегодно платит 686 тыс. грн. Проведение дноуглубительных работ позволит компании принимать у своего причала судна большей тоннажности, ускорить их загрузку и сократить производственные издержки, около половины которых - оплата судовладельцам и иностранным покупателям как компенсация времени, затраченного при загрузке судна.

«Проверки законности получения компанией в аренду этого участка, а также по другим вопросам хозяйственной деятельности проводили по инициативе экс-министра транспорта и связи Украины Иосифа Винского ряд контролирующих структур. Все они сделали выводы, что ООО СП «НИБУЛОН» не совершил каких-либо противоправных действий - прокуратура Николаевской области (30.03.2009), СБУ (03.04.2009) и Генеральная прокуратура Украины (16.06.2009). Законность действий компании подтвердили Апеляционный суд Николаевской области (09.06.2009), а также ряд других судов разных инстанций. Есть также соответствующие выводы Министерства юстиции Украины и Государственного комитета Украины по земельным ресурсам», - говорится в заявлении.

Пресс-служба отмечает, что противодействие Минтрансвязи обострилось после того, как премьер-министр Украины Юлия Тимошенко неоднократно давала ряд соответствующих поручений этому ведомству решить вопрос о проведении дноуглубительных работ.

Президент Украины Виктор Ющенко также дважды давал поручения о необходимости решения этого вопроса. В мае 2008 года Указом Президента было введено решение Совета национальной безопасности и обороны Украины о развитии Украины как морской державы, которое прямо предусматривает необходимость развития судоходных путей и проведение дноуглубительных работ.

По оценкам специалистов ООО СП «НИБУЛОН», совокупные годовые потери аграрной отрасли Украины из-за блокирования Минтрансвязи выдачи разрешения на дноуглобительные работы составляют $500 млн., госбюджета - не менее 22,5 млн. грн. налога на прибыль, а ГП «Дельта-Лоцман» и других госпредприятий - около $5 млн. дохода.

В то же время начальник Николаевского порта Василий Капацина уверяет, что зерноперерабатывающий терминал компании «Нибулон» работает в порту незаконно, поскольку с нарушением требования законодательства захватил акваторию, примыкающую к причалу, в 22 гектара в свою собственность. В тоже время, акватория морских портов может находиться только в госсобственности. Кто на самом деле прав - сложно сказать, поставить точку в этом скандале смогут лишь в высших инстанциях власти.

Справка:

ООО СП «НИБУЛОН» - крупнейший сельхозтоваропроизводитель Украины, национальный инвестор и лидер по экспорту зерновых и масличных культур. Компания основана в 1991 году, генеральный директор - Герой Украины Алексей Вадатурский. В экономику Украины предприятие инвестировало более 2,5 млрд. грн. Имеет 36 филиалов и обрабатывает более 70 тыс. га земли, арендуемой у более, чем 25 тыс. владельцев земельных паев. Общая емкость элеваторных мощностей компании - более 750 тыс. т. В собственности «НИБУЛОНа» - современный зерноперегрузочный терминал в Николаеве. Объем экспорта по итогам 2008-2009-го маркетиногового года состаивл 4,6 млн. т зерновых и масличных культур.

-


Комментариев: {{total}}


русскийполитика