Флот Украины приблизился к точке невозврата и по некоторым позициям ее преодолел, - экс-командующий ВМС

Существующее положение корабельного состава ВМС Украины и системы военного кораблестроения критическое. Оно вплотную приблизилось к точке невозврата, а по некоторым позициям уже и эта линия преодолена.

Об этом заявил экс-командующий украинскими ВМС Сергей Гайдук, сообщает «Корреспондент».

- Почему это произошло? Мы не создавали флот, отвечая на геополитические угрозы. Мы получили его в наследство – 40 боевых кораблей и катеров, 100 судов обеспечения родом из Советского союза. Мы были слишком спокойны, владея таким флотом, и не понимали, зачем он нам нужен. В результате этого «спокойствия» в настоящее время весь корабельный состав ВМС, кроме фрегата «Гетьман Сагайдачный» и артиллерийских катеров «Аккерман» и «Бердянск», построенных в 2016 году, превысил сроки эксплуатации на 10-15 лет. Подавляющее большинство комплектующих к ним в Украине не производится. Состояние судоремонтных предприятий Украины не позволяет проводить средние и капитальные ремонты боевых кораблей, - говорит Гайдук.

- А ведь флот требует наличия своих кораблестроительных и ремонтных заводов. Если же все покупать за рубежом, то и для этого нужны сервисно-ремонтные представительства зарубежных компаний в Украине – причем по каждому из направлений: дизельные двигатели, ракетные комплексы, средства связи. Сегодня ничего этого нет, - отмечает экс-командующий.

Он также добавляет, что за время независимости было списано и утилизировано 19 боевых кораблей и катеров, 45 судов обеспечения, а достроено всего лишь пять, и то по аналогичным советским проектам (фрегат «Гетьман Сагайдачный», большой разведывательный корабль «Славутич», корветы «Луцк» и «Тернополь», десантный корабль на воздушной подушке «Донецк»).

Гайдук говорит, что содержание кораблей и летательных аппаратов было огромной проблемой с момента создания флота. Ежегодное финансирование во времена, когда Гайдук командовал ВМС, составляло в среднем 10-12% от необходимого, а в лучшие годы - до 32%.

Напомним, ранее Гайдук рассказал, что качество ремонта, который николаевский «Судостроительный завод имени 61 коммунара» провел на флагмане украинского флота «Гетьман Сагайдачный», было очень низким, что привело к поломкам.