На Николаевщине по-прежнему работают лишь два ГВК – хотят купить еще, но нет ни денег на содержание, ни кадров

По состоянию на сегодняшний день на территории Николаевской области по-прежнему работают всего два габаритно-весовых комплекса – на автодороге Р-06 «Ульяновка – Николаев» и по трассе Н-11 «Николаев-Днепр». Последний – прикомандирован из Сумщины и в ближайшее время «уедет».

Об этом стало известно в ходе заседания внеочередной сессии Николаевского областного совета в среду, 2 августа.

- Сегодня есть много администраций, которые согласны купить весовой комплекс, но за какой счет их содержать, никто не может сказать. Все те средства, которые собираются от штрафов за перегруз – все идут в центральное казначейство. Ни Службе автодорог, ни облавтодору, ни Укртрансбезопасности – никому ни копейки из этих денег не возвращается. Вот в чем нонсенс. Можно купить весовой комплекс, не такой он и дорогой, переносной стоит порядка 150-200 тысяч гривен, но за счет чего его содержать? – задался вопросом начальник Службы автодорог в Николаевской области Сергей Ткаченко.

А когда депутат облсовета Анатолий Николенко поднял вопрос относительно бесконтрольного движения грузовиков по трассе М-14 «Одесса Мелитополь Новоазовск», Ткаченко заявил, что кроме как установкой знаков, он на ситуацию вообще никак повлиять не может.

- Мы обращались. Был у нас тут замминистра, сказал: весовые стоят здесь и здесь. У нас один весовой комплекс, который постоянно дислоцируется на Р-06, это киевская трасса. На Н-14 и на Н-11 стояли прикомандированные (из Ровно и Сум – ПН). Потом было принято решение комплекс с Н-14 передислоцировать в район порта. Он стоял там, работал. Закончился срок проверки, весы уехали. До 10-го августа на Н-11 будут стоять весы, прикомандированные из Сумской области. Сегодня я разговаривал с Киевом, сказали, что, возможно, еще с какой-то области нам перекинут один весовой комплекс, - сказал он.

По его словам, останавливать фуры сотрудники Службы автодорог не имеют права, этим должна заниматься полиция.

- Состояние дороги М-14 ухудшается, температурный режим в этом году очень высокий, плюс никто не контролирует движение грузового транспорта. Я не могу влиять. Там, где нам было предписание полиции, мы знаки выставили. Вокруг города, по дорогам, на въездах в область знаки мы поставили, несколько раз меняли, потому что воруют ломают, выкидывают. Но больше я в своей власти ничего не могу сделать, - заявил Ткаченко.

В свою очередь первый заместитель главы Николаевской облгосадминистрации Вячеслав Бонь добавил, что есть на сегодняшний день проблема и в обеспечении патрулирования возле ГВК со стороны полиции.

- Патрульная полиция не имеет права заниматься патрулированием за пределами города Николаева. Если говорить о полицейских автомобилях, которые сохранились за районами, то даже не за каждым районом есть экипаж. Поэтому на сегодня это тоже очень большая проблема, - сказал он.

В итоге в ходе сессии было принято решение рекомендовать ОГА обратиться в Кабинет министров Украины с целью решения вопроса об увеличении штатной численности сотрудников управления Укртрасбезопасности в Николаевской области на 32 единицы, и увеличении финансирования на эксплуатацию и содержание весовых комплексов.

По словам заместителя главы Николаевской ОГА Валентина Гайдаржи, пока область планирует закупить всего четыре ГВК за счет областного и местных бюджетов. В планах - закупка 10-ти.

Стоит напомнить, как министр инфраструктуры Владимир Омелян в начале июля пообещал Николаевской области три дополнительные весовые комплекса и усиленный режим от Национальной полиции.

По информации Службы автодорог, в Николаеве в период с 2 по 16 июля работники пунктов габаритно-весового контроля осуществили 2 тысячи 865 взвешиваний большегрузного автотранспорта и составили 33 акта о нарушениях.

До этого председатель Николаевской облгосадминистрации Алексей Савченко поручил главам райгосадминистраций и мэрам городов изыскать средства и приобрести габаритно-весовые комплексы, а не ждать, пока это централизовано сделает Министерство инфраструктуры.