Министр обороны предложил Зеленскому, чтобы строительство корвета забрали у завода Новинского и отдали на НСЗ

Министр обороны Украины Степан Полторак предложил Президенту Украины Владимиру Зеленскому достроить корвет для ВМС, работы по которому велись на ЧСЗ и на данный момент заморожены, на Николаевском судостроительном заводе, и построить еще три.

Об этом шла речь в среду, 17 июля, в ходе визита Зеленского в Николаев, сообщает корреспондент «Преступности.НЕТ».

После осмотра крейсера «Украина» Степан Полторак предложил демилитаризировать его и продать по частям, поскольку он для обороны не нужен, так как это океанское судно. Вместо этого министр предложил забрать корпус корвета у Николаевской верфи компании Smart Maritime Group и достроить его на Николаевском судостроительном заводе.

— Можно достроить помещение, завершить работы по сварке, поставить его на воду, потом перевезти сюда и на государственном предприятии завершить строительство этого корвета, - сказал Полторак.

Также министр предложил построить еще три корвета. В ответ на это Зеленский поинтересовался, сколько нужно людей для того, чтобы построить четыре судна. Рабочие, пришедшие на встречу, сказали, что сотрудников не хватит, а у государства перед ними долги по зарплате – всего 53 миллиона гривен. В ответ на это Зеленский пообещал выплатить долг людям и после этого начать строительство корветов.

Стоит отметить, что Николаевская верфь компании «Smart Maritime Group» входит в «Смарт-Холдинг» олигарха и народного депутата Вадима Новинского.

Напомним, год назад сообщалось о том, что финансирование в размере 1 миллиарда 361 миллиона гривен, заявленное в прошлом году на строительство нового корвета для ВМС, отсутствует.

Напомним, в рамках заключенного в 2009 году с Минобороны контракта в 2011 году на мощностях ЧСЗ, входящего в «Смарт-холдинг» олигарха Вадима Новинского, было начато строительство первого украинского корвета «Владимир Великий». Первый корвет на ЧСЗ заложил еще беглый экс-президент Украины Виктор Янукович в мае 2011 года. Передача головного корабля заказчику, согласно первоначально озвученным планам, намечалась на 2016 год. До 2021 года планировалось построить четыре корвета.

Однако, с тех пор из-за отсутствия необходимого финансирования программы ни один корабль так и не был построен. В начале ноября 2014 года, корвет был, мягко говоря, в разобранном состоянии.

Как известно, в сентябре 2017 года на ПАО «Черноморский судостроительный завод» не допустили ревизоров управления Южного офиса Госаудитслужбы Украины для проверки финансово-хозяйственной деятельности ЧСЗ в рамках реализации госпрограммы «Корвет» с 1 января 2015 года по 30 сентября 2017 года, поскольку за указанный период компания не получала денег по этой программе.

Как отмечается в постановлении Высшего хозсуда Украины, дефицит финансирования Государственной целевой оборонной программы по строительству кораблей класса «корвет» в 2009-2011 годах составил 32 миллиона 910 тысяч гривен, в 2012 – 97 миллионов 850 тысяч гривен, в 2013 – 42 миллиона 540 тысяч гривен, а в 2014 из предусмотренных 456 миллионов 990 тысяч перечисления вообще не осуществлялись.