«У нас все полностью готово к приему и отправлению самолетов»: Директор николаевского аэропорта Барна о ситуации на предприятии

02.07.2020 09:00

Директор коммунального предприятия «Николаевский международный аэропорт» Федор Барна рассказал о готовности аэропорта принимать и отправлять рейсы, отметив, что эта готовность фактически стопроцентная.

Об этом он сказал в комментарии «Преступности.НЕТ».

Как известно, 30 июня «Николаевский международный аэропорт» принял борт из Киева, который должен был приземлиться в Одессе.

— Николаевский аэропорт на сегодня готов физически выполнять работы по обслуживанию рейсов. Все уже убедились, что мы принимаем, отправляем и работаем, коллектив готов на все 100%. Сегодня мы приняли рейс из Киева и пилоты похвалили нашу хорошую полосу. У нас все полностью готово к приему и отправлению самолетов. Главное, что мы готовы обеспечить безопасность полетов, - сказал Барна.

борт рейса "Киев-Одесса", который приняли в николаевском аэропорту

По словам Федора Барны, в будущем аэропорт, естественно, будет нуждаться в финансовой помощи – необходимо закупать и обновлять оборудование, чтобы повышать класс аэропорта.

Говоря об этом, Барна упомянул недавний визит Президента Владимира Зеленского в Херсон. Будучи в аэропорту, Президент спросил у министра инфраструктуры Владислава Криклия, какие аэропорты можно запускать с минимальными вложениями. Криклий назвал ряд предприятий, но николаевского аэропорта среди них не было.

Президент: У нас есть глобальный вопрос в реконструкции аэропортов Украины и там есть список аэропортов, которые требуют срочной реконструкции и полосы, в первую очередь.

Криклий: Приоритетные – это мы Одессу завершаем, основную полосу, Херсон у нас в планах – это то, что касается юга. Днепр – начинаем работы, там сейчас аэрографические работы идут, изучение по Мукачевскому аэропорту, чтобы в Закарпатском регионе можно было сделать современный аэропорт.

Президент: Нам нужен план по всем аэропортам, посмотреть, какие аэропорты можно очень быстро запустить, нужна приоритетная очередь.

Барна же, упоминая эти слова, отмечает, что николаевский аэропорт полностью готов к запуску, несмотря на финансовые вопросы, которые сегодня по-возможности решаются.

— Нам сегодня необходимо закончить обновление системы посадки, обновление светосигнального оборудования и ремонт аэровокзала. Мы это все делаем своими силами, силами николаевской громады. Нам нужно купить еще определенную спецтехнику... Поэтому, вопросы по финансированию этого объекта еще есть, но даже в этих условиях, на этом ресурсе, который у нас сегодня есть, мы способны безопасно обслуживать пассажиров и принимать рейсы ежедневно. Я, если честно, не понимаю мотивацию министра инфраструктуры Владислава Криклия, который, будучи в Херсоне, на вопрос Президента о том, какие аэропорты уже можно, с минимальными усилиями, запустить в работу, не назвал наш, - сказал Барна.

Как утверждает директор николаевского аэропорта, для того, чтобы повысить категорийность нашего аэропорта, на закупку и обновление соответствующего оборудования необходимо еще 250 миллионов гривен. Обновления выведут аэропорт в первую категорию ICAO – эта категория позволит совершать заход на взлетно-посадочную полосу при абсолютно любых погодных условиях.

— Мы уже вложили около 250 миллионов в развитие аэропорта, который десять лет разворовывался, пять лет стоял и фактически был уничтожен. Мы с нуля подняли предприятие, возродили его и мы летаем. Сегодня на предприятии более 170 работников, который стабильно получают заработную плату. Поинтересуйтесь, сколько налогов уплачено за последние 2 года, когда нам рассказывают, что предприятие не работает... Да, нам, чтобы стать аэропортом первой категории, нужно еще примерно 250 миллионов. Это стоимость 10 километров дороги... То есть, я хочу, чтобы вы сейчас понимали – аэропорт готов, мы уже принимаем и отправляем рейсы. До карантина у нас были регулярные чартеры. Мы готовы. 250 миллионов – это деньги, которые помогут закупить нам оборудование и закончить все ремонтные работы. Но мы готовы летать уже сейчас и нам нужно всего лишь немного - структурная поддержка профильного министерства. Если взвесить все объективно, то вложения вполне обоснованы, - сказал Барна.

Также Барна подчеркнул, что аэропорт дает большие преимущества региону, в котором он расположен – это и рабочие места, и пополнение местных бюджетов, а также общая туристическая привлекательность области. Кроме того, директор упомянул, что ведет переговоры с авиакомпаниями, у которых уже есть планы по сотрудничеству с николаевским аэропортом. В первую очередь, это касается внутренних перелетов.

— Наличие аэропорта в регионе – это прирост рабочих мест, а авиационная отрасль генерирует до 10% внутреннего валового продукта страны. Мы сегодня запускаем рейсы не только на Киев, это программа компании «Роза ветров», это рейсы еще в пять городов – это Львов, Харьков, Ивано-Франковск, Днепр, Киев. Люди могут, купив билет до Киева, с пересадкой полететь во Львов, в другие города. Это начало нашего пути. На осень мы планируем с одним из лоукостеров полеты на Берлин, если палки в колеса не будут ставить "доброжелатели", мы планируем возобновить чартерные рейсы, у нас большие планы, я считаю, что аэропорт будет не только самодостаточным и самоокупаемым, а и даст импульс для развития всего региона, - добавил Федор Барна.

Как известно, лидеры партии «Слуга народа» считают, что коммунальное предприятие «Николаевский международный аэропорт» логичнее сделать грузовым, а пассажиропоток оставить аэропорту в Херсоне.

Также ранее министр инфраструктуры Владислав Криклий заявил, что полоса в николаевском аэропорту хуже, чем в Херсоне, а сам аэропорт в Николаеве не имеет перспектив. Барна, в ответ на это, заявил, что министра инфраструктуры Владислава Криклия обманули, когда ему рассказали, что в Херсонском аэропорту взлетная полоса лучше, и посетовал на «грязную» конкуренцию.

Напомним, директор коммунального предприятия «Николаевский международный аэропорт» Федор Барна заявил, что в октябре 2020 года из Николаева начнет летать лоукостер в Европу.

Как известно, ранее сообщалось о том, что на данный момент достигнуты договоренности с авиакомпанией Windrose, которая с 15 июля анонсировала запуск ежедневных рейсов авиасообщением Николаев-Киев-Николаев. Перелеты будут осуществляться самолетами ATR72-600 и Еmbraer Е145.

Фотофакт