Акценты недели. Терпение по-японски

Читают: {{ reading || 0 }}Прочитали:{{ views || 988 }}Комментариев:{{ comments || 0 }}    Рейтинг:(592)         

Сегодня уже со всей очевидностью можно сказать, что идеи, озвученные Юлией Тимошенко во время своей последней поездки в Николаев, так и останутся нереализованными.

Можно сколько угодно говорить: «Объездной дороге в Николаеве - быть!», утверждая, что Премьер выполнит обещанное, но от этих слов дело не сдвинется. И первое, что будет сделать практически невозможно, это убедить самих японцев переориентироваться на другой объект кредитования. Так уж сложилось, что к главным воздушным воротам страны они не по-детски привязаны. Еще три года назад всерьез обговаривалась возможность строительства на японские деньги монорельсовой дороги на магнитной подушке между Киевом и Борисполем. Тогда Президент Ющенко, вернувшись из Токио, поручил вице-премьеру Кинаху решить вопрос с новой концепцией и генеральным планом реконструкции и развития "Борисполя". Японцы были согласны выделить для этого 180 миллионов долларов, как вдруг начались споры за землю, на которой находится аэропорт.

Банкиры страны восходящего солнца и это пережили. Как люди открытые и где-то доверчивые, они близко к сердцу приняли обещания новой власти, что все теперь будет по-другому.

По-другому и вышло. Глава украинского правительства вдруг предложила отдать кредит Николаевской области для достройки окружной дороги.

Эти слова Юлия Тимошенко произнесла 4 июля. Любопытно, что на следующий день в Киеве благополучно был проведен завершающий этап тендера по отбору генподрядчика для строительства терминала D. Им оказалась турецкая группа Dogus/Alarko/YAD.

Мало того, кредитные средства уже начали осваиваться. По некоторым утверждениям, 4,5 млн долларов потрачено на работы, связанные с проектированием терминала.

Японцы разводят руками. Ничего не понимает и руководитель Госавиадминистрации Украины Александр Давыдов, указывающий на существующее решение Верховной Рады относительно целесообразности японских средств именно на строительство терминала.

Не сразу понял Юлию Тимошенко и ее политический соратник Иосиф Винский, который достаточно невразумительно прокомментировал ее слова, сказанные в Николаеве. Потом, правда, министр свою позицию скорректировал, согласившись с необходимостью прихода в Борисполь частных инвесторов. Рискну даже предположить, что его с этими инвесторами к тому времени уже познакомили.

За украинские аэропорты разворачивается нешуточная борьба. Скандал в Харькове, угроза в Одессе, интрига в Николаеве, и, наконец, битва за Борисполь. Понятно, что видеть японский кредит в структуре баланса никто не хочет. Равно как и строить мост в Николаеве. Неподъемное это дело для страны, не закончившей строить мост даже в своей столице.

И вообще, причем здесь японцы? Если в Киеве действительно захотят помочь Николаеву, то смогут найти и других кредиторов. Было бы желание…

-


Комментариев: {{total}}


русскийполитика