«Зоря»-«Машпроект», ЧСЗ и завод им. 61 коммунара могут уже осенью войти в украино-российское СП

Украина и Российская Федерация могут до осени выйти на создание совместного предприятия (СП) в судостроительной отрасли. Об этом заявил президент «Объединенной судостроительной корпорации» Роман Троценко во время Петербуржского международного экономического форума. Об этом, со ссылкой на УНИАН, сообщает сайт Региональной торгово-промышленной палаты в Николаевской области.

- Мы в настоящий момент прорабатываем этот вопрос с «Укроборонпромом». Мы находимся на стадии исследования этого вопроса и рассчитываем, что все ответы, по большей части, относительно экономики, будут до осени этого года, - отметил Роман Троценко.

Он также отметил, что, скорее всего, СП будет создано на паритетной основе. По его словам, для России интерес представляет судостроительный комплекс в Николаеве - Черноморский судостроительный завод, завод им. 61-го коммунара, а также производитель турбин для Военно-морского флота «Зоря»-«Машпроект».

Роман Троценко подчеркнул, что в отличие от авиации все проектные мощности в судостроение остались в России, а в Украине - только производственные мощности и комплектаторы.

- «Поэтому у нас этот вопрос не стоит так сложно как в случае с авиацией, когда есть «Антонов» и «Сухой» как разработчики двух продуктов. В любом случае (в судостроении) разработчик продукта и комплектатор - мы, и в этом плане мы с Украиной более комплементарно дополняем друг друга, чем конкурируем, - сказал он.

Роман Троценко отметил, что в случае создания СП на украинских верфях смогут строиться корабли 2-го и 3-го ранга, патрульные суда. Он отметил, что обычно первый корабль из серии строится 3,5-4 года и, если будут приняты все решения из организации СП, то выходит, что до конца 2015 года может быть построено первый корабль.

При этом он уточнил, что проблемным вопросом на переговорах с украинскими партнерами является экономическая модель, которая сложилась в Украине.

- Когда вы начинаете смотреть предприятие и понимаете, что государство считает его своим, потому, что акции принадлежат ему, на практике там есть гендиректор, которого поставила какая-то финансово промышленная группа, а также есть кредиторы, которые пытаются обанкротить это предприятие. У меня вопрос - с кем говорить? - сказал Роман Троценко.

По его словам, если составить желание все сторон, то выходят суммы, которые во много раз превышают реальную стоимость активов.

- В этом проблема. Проблема в завышенных ожиданиях при низком качестве имущественного комплекса. При этом мы говорим о предприятиях, которые последний раз перевооружались в 1975 году, - добавил он.