Кому выгодна забастовка «маршрутчиков» в Николаеве?

Читают: {{ reading || 0 }}Прочитали:{{ views || 1019 }}Комментариев:{{ comments || 1 }}    Рейтинг:(613)         

Забастовка, устроенная николаевскими маршрутчиками, вызвала большой резонанс в городе. Как уже сообщали «Преступности. НЕТ», городская власть намерена лишить перевозчиков, которые затеяли забастовку, права работать на маршрутах в следующем году.


Вместе с тем, заместитель Николаевского городского головы Александр Женжеруха утверждает, что водители городских маршруток не бастовали бы, если бы не было перегибов со стороны ГАИ. При этом он считает, что мэрия в этой ситуации не виновата.

Перекладывая всю вину за сложившуюся ситуацию с забастовками водителей маршруток на ГАИ, А. Женжеруха подчеркнул, что городские власти многое сделали для улучшения ситуации на дороге: были расширены улицы, установлены светофоры, приобретено видеооборудование для Госавтоинспекции в Николаевской области. "А что сделала ГАИ?" - добавил Александр Жоржевич, - "Более того, нареканий на городские власти от горожан не было. Госавтоинспекция начала прессинговать водителей, потому эта забастовка и произошла".

Но если разобраться, то причем в этой ситуации ГАИ? Закон, который предусматривает повышение штрафов за нарушение ПДД был принят Верховной Радой Украины, а сотрудники Госавтоинспекции просто выполняют свою работу.

Интересен тот факт, что сами же «маршрутчики» не в состоянии чётко сформулировать свои требования. Да и если логически подумать, не могут же им предоставить «эксклюзивное» право нарушать правила дорожного движения.

После такого невольно ловишь себя на мысли, а не спланированная ли это заранее акция? И спланирована она теми, кому выгодно, чтобы сегодняшних перевозчиков лишили права работать на маршрутах.

Многие знают о рвении Николаевского городского головы Владимира Чайки сменить транспортные средства малой вместимости, которые перевозят горожан, на автобусы. Идея хорошая, но в условиях экономического кризиса фирмы перевозчики не в состоянии позволить себе покупку таких автобусов.

Поэтому, скорее всего, выход был найден очень простой - сменить вместе с транспортными средствами и перевозчиков. Привести в город «своих», а если не привести, то оставить тех, кто согласиться работать так как им скажут.

Просто так отказывать - неудобно, вот поэтому, наверное и пошли путем подбивания водителей на протесты.

Сделан и второй шаг - городские власти заявили, что намерены лишить перевозчиков, которые затеяли забастовку, права работать на маршрутах в следующем году.

Скорее всего, уже очень скоро мы услышим заявления мэра о том, что необходимо срочно что-то делать. О том, что те, кто не хотят работать - могут уходить, а город найдет других.

Источники в Николаевском горисполкоме утверждают, что подобные движения в этом направлении уже идут и занимаются всем этим люди приближенные к «поющему мэру».

Так что поживем увидим. Проблему создали - необходимо ее и решать. Скорее всего, автобусы будут приобретены из городского бюджета. Вероятно, без «откатов» не обойдется. А в самом выгодном положении останется мер, который преподнесет все как свою заслугу. Вот была проблема - купили автобусы, и нет проблемы. А он это умеет.

-


Комментариев: {{total}}


русскийполитика