А. Голодницкий: «ГП «Дельта-Лоцман» обладает достаточным запасом прочности»

Читают: {{ reading || 0 }}Прочитали:{{ views || 1092 }}Комментариев:{{ comments || 0 }}    Рейтинг:(655)         

Ресурс, который ГП «Дельта-лоцман» накопило в 2008 году, не мог не сказаться на развитии предприятия. Об этом заявил директор ГП «Дельта-лоцман» Александр Голодницкий на сегодняшней пресс-конференции, посвященной итогам работы предприятия в 2008 году.

Он отметил, что в декабре прошлого года была завершена модернизация ПРДС «Феодосия» и строительство АРЛП «Феодосия». С 13 декабря начал взыматься сбор за услуги служб регулирования движения судов в Феодосийской акватории.

Также Александр Голодницкий сообщил, что 4 февраля на регистрацию в Министерство Юстиции Украины поступили правила плавания в Феодосийском заливе, которые после утверждения и подписания Министром транспорта прошли согласование в девяти комиссиях.

«Надеемся, что в самое ближайшее время эти правила будут утверждены и вопросы, связанные с правилами и лоцманской проводкой в Феодосийской бухте, будут урегулированы», - отметил директор ГП «Дельта-Лоцман».

Помимо этого, он рассказал, что в 2008 году был принят в опытную эксплуатацию РСОДС «Дунай», произведен ремонт фасадов и внутренних помещений многоэтажных зданий ПРДС «Одесса» и ЦРДС «Русская коса» (Николаев).

Упомянул Александр Григорьевич и о флоте, который находится на балансе государственного предприятия. В данный момент на балансе ГП «Дельта-Лоцман» находится 18 лоцманских катеров. В прошлом году в Эстонии был приобретен новейший лоцманский катер, который отвечает современным требованиям. «В данный момент этот катер проходит реклассификацию под регистр Украины и в ближайшее время на нем будет поднят флаг государства Украина», - сообщил А. Голодницкий.

Также директор ГП «Дельта-лоцман» остановился на том, каким он видит будущее предприятия.

«Будущее для предприятия я вижу ярким. Предприятие обладает достаточным запасом прочности», - отметил А. Голодницкий. По его словам, текущая деятельность предприятия не пострадает и будет обеспечена в полном объеме. Несмотря на то, что сократилась перевозка метала, проводка кораблей все равно будет востребована, так как, по прогнозам, увеличатся объемы транспортировки зерновых.

-


Комментариев: {{total}}


русскийполитика