МИД Румынии обеспокоилось тем, что ГП «Дельта-лоцман» завершает строительство дамбы на устье Быстрое и пошло в наступление. А украинская сторона, почему-то, молчит

«Преступности.НЕТ» писали о том, что 27 марта произошла стыковка двух участков ограждающей морской дамбы на баровой части устья Быстрое. Напомним, что ограждающая дамба на устье Быстрое - одна из более ответственных составляющих проекта возобновления судоходства на ГСХ Дунай - Черное море на украинском участке Дуная. Заказчиком выполнения по проекту работ выступало ГП «Дельта-лоцман».

И вот на днях Министерство иностранных дел Румынии заявило о своей обеспокоенности заявлениями об окончании работ по сооружению дамбы на ГСХ «Дунай - Черное море», - об этом сообщают «Морские бизнес-новости Украины».

В подтверждение приводится неофициальный перевод с румынского языка текста ноты Министерства иностранных дел Румынии.

Неофіційний переклад з румунської мови

Румунія - Міністерство Закордонних Справ

№ Н2/1323

Міністерство Закордонних Справ Румунії засвідчує свою повагу Посольству України в Бухаресті та має честь повідомити наступне:

Відповідно до інформації, опублікованої українським агентством Одесінформ, речниця міністра транспорту України Вікторія Яковлєва, повідомила в понеділок 23 березня 2009 року, що український міністр транспорту, Йосип Вінській, має відбути у п'ятницю 27 березня 2009 року на церемонію урочистого відкриття дамби на глибоководній навігаційній артерії р. Дунай - Чорне море. Водночас, українська офіційна особа підкреслила, що «роботи зі спорудження глибоководного суднового ходу наближуються до завершення».

Румунська сторона має честь поновити прохання, адресоване українській стороні Вербальною нотою № Н2/547 від 10 лютого 2009 року та Вербальною нотою № Н2/675 від 25 лютого 2009 року щодо надання офіційної детальної інформації щодо можливого завершення спорудження українського глибоководного суднового каналу р. Дунай-Чорне море у рукавах Дунаю Кілія та Бистрий, а також всіх робіт, що здійснюються з цією метою. Румунська сторона нагадує українській стороні, що будь-яка діяльність в рамках проекту «Бистре» здійснюється з порушенням міжнародних норм, та, зокрема, Конвенції Еспоо про оцінку впливу на навколишнє середовище у транскордонному контексті та прийнятих документів в рамках цього міжнародного інструменту. Таким чином, румунська сторона звертається з проханням повідомити в офіційному порядку на підставі чого відбувається продовження та завершення робіт на українському каналі р. Дунай-Чорне море у рукавах Дунаю Кілія та Бистрий.

Посольству України

Водночас, румунська сторона привертає увагу до того, що дії української шаланди «Дунайская 601» стосовно відвантаження ґрунту на середині навігаційного фарватеру Кілійського рукаву в зоні річкового км. 87 порушує положення Угоди між Урядом Румунії та Урядом України про співробітництво в галузі водного господарства на прикордонних водах, підписаної 30 вересня 1997 року у м. Галац, відповідно до якої «жодна зі сторін без попереднього узгодження не буде здійснювати роботи на своїй державній території і не буде вживати ніяких заходів, які можуть призвести до суттєвих змін режиму течії або якісних змін прикордонних вод» (ст.2, абзац 3).

Також, беручи до уваги позицію української сторони, яка була повідомлена Вербальною нотою Посольства України в Бухаресті № 314 від 20 лютого 2009 року, відповідно до якої такі дії української сторони виконувались з дозволом національних природоохоронних органів, румунська сторона повідомляє, що будь-який дозвіл внутрішнього характеру не може бути врахований в рамках виконання міжнародної угоди.

Міністерство Закордонних Справ Румунії користується цією нагодою, щоб поновити Посольству України в Бухаресті запевнення у своїй високій повазі.

м. Бухарест, 24 березня 2009 р.

От «Преступности.НЕТ»: Интересно, почему по этому поводу молчит Министерство иностранных дел Украины, Министерство транспорта и связи Украины. Кто же будет отстаивать экономические интересы Украины? Ведь все прекрасно знают, что Румыния на своей территории продолжает строить дамбы и это, почему-то не вызывает ни у кого вопросов. Что румынские дамбы не так влияют на экологию, как украинская? Где же все патриотические организации? Что-то не видно ни одной акции протеста. Где УНП, со своими призывами поддерживать отечественного производителя? Где «Народный Рух Украины», где ВО «Свобода»?