«Зрада и перемога», - известный волонтер рассказал о поезде «Интерсити» Николаев – Киев

В новом поезде «Интерсити», который курсирует между Киевом и Николаевом, есть как свои плюсы, так и минусы.

Об этом на своей странице в «Facebook» рассказал известный волонтер и бизнесмен Давид Арахамия.

Напомним, ранее сообщалось, что «Укрзалізниця» запустила скоростной «Интерсити» Киев-Херсон через Николаев.

Он отмечает, что на входе проводница собирает со всех билеты и требует предъявить код в случае электронного билета, что создает очередь и заторы без всякой на то необходимости.

«Я купил билет 1-го класса. Во время покупки на сайте «Укрзалізниці» и на сайте Приватбанка отображалась карта мест в вагоне, которая, как оказалась, не имеет ничего общего с реальным расположением мест. Это, пожалуй, вызывает самое большое разочарование у пассажиров. Само размещение людей в первом классе - это своеобразная лотерея. Покупая билет, Вам может повезти, и Вы будете ехать в купе, в котором есть только три сидения, а если не повезет – в купе будет шесть сидений. Все это по одному и тому же тарифу, естественно, без предварительного информирования пассажира об этом. По эргономике, чтобы выйти, если Вы сидите возле окна – Вам нужно поднять все купе и попросить выйти из него хотя бы одного пассажира. По этому пункту – зрада», - отмечает Арахамия.

Также он пишет, что размещение сумок и чемоданов в шестиместных купе – "реально стремное". Большинство пассажиров отметили, что чувствуют себя небезопасно, сидя под такими креплениями.

«В купе присутствует телевизор. По сути это и есть различие первого класса от второго. По телевизору транслируется фирменный канал «Укрзалізниці» - Экспресс ТВ, Сначала весь поезд посмотрел зажигательный коммунистический фильм про Вторую мировую войну… Затем фильм закончился и началась рекламная пауза, во время которой нас уговаривали поехать в Крым, в Новый Свет отведать галицынского шампанского и насладиться природой. После трех часов поездки нам решили заново показать этот же фильм о войне и про шампанское Нового Света. Рекомендация «Укрзалізниці» - уволить человека, который занимается контентом этого канала», - рассказал волонтер.

С кондиционированием в вагоне первого класса все довольно неплохо. Кондиционеры во всех вагонах работают. Но из-за стеклянных перегородок в купе эффективность работы кондиционера в первом классе в несколько раз ниже, чем во втором.

«Электричество – одна розетка на потолке на 3-х или 6-х пассажиров не только угрожает возникновением плохо управляемых конфликтов за «место под солнцем», но даже если Вы окажетесь победителем в этой битве, Ваши провода будут свисать в купе, как лианы в джунглях».

«Гигиена. Туалет чистый. После ремонта. Но без инноваций – по сути, просто новый туалет вагона старой системы. Очень надеюсь, что он не станет через пару месяцев быть похожим на все остальные поезда не «Интерсити»-класса».

«Питание. Питание отсутствует. Чай, если попросить продадут. Если не попросить, не предложат. Проводница сообщила, что обещают вагон-ресторан, но сказала это настолько обреченным тоном, что мне показалось, этого не будет. Приятности - остановка в «Долинском» - 20 минут, пока перецепляют состав. Это однозначно перемога. Люди высыпают на перрон, дышат воздухом, курят, разминают ноги…», - написал Арахамия.

Он подчеркнул, что второй класс гораздо просторней и удобней, чем первый.

«Заходя в вагон, Вы мгновенно ощутите, что там кондиционер действительно есть. Обусловлено это, вероятней всего, опен спейсом в вагоне. Два стройных ряда по два сидения с местами около столиков в середине действительно напоминают нормальный «Хюндай» или «Тарпан». Все остальное, точно также. Второй класс – это точно перемога».

«Мое личное впечатление – положительное. Учитывая, что это альтернативный формат путешествия (в дополнение к обычным поездам), у пассажиров появляется альтернативный способ и возможность выбора. В целом, это все же апгрейд традиционным путешествиям, если руководство «Укрзалізниці» отполирует шероховатости и поработает с персоналом на предмет дружелюбности – мне кажется, это будет перемога. Путешествие в 6 часов с 20-минутной остановкой по времени абсолютно сравнимо с путешествием на машине, которое в десятки раз опасней. Один из пассажиров путешествует автобусом и тоже сказал, что удобней и дешевле», - отметил Арахамия.