Луганская область постепенно оказывается в транспортной изоляции – дороги разбиты, а на поезда нет билетов

Луганская область в последнее время становится все менее доступной для других украинцев. Ранее очень развитая инфраструктурно, после начала боевых действий Луганщина оказалась вне транспортных магистралей.

Об этом пишет сайт «Четвертая власть».

Проблема транспорта не так давно встала особенно остро – после зимы дороги пришли в плачевное состояние, а два поезда на всю область не могут справиться с пассажиропотоком. Местные жители, например, говорили, что весной билеты на поезд нельзя найти даже за две недели.

- Мы загнаны в «медвежий угол», - отшучивается бизнесмен и активист из Лисичанска Геннадий Леляков, - инфраструктурно мы очень далеки от всей остальной страны, и ужасная логистика тормозит инвестиции и реализацию новых бизнес-проектов.

Потеря аэропорта в Луганске, невозможность запустить аэропорт в Северодонецке привели к тому, что область связана с Украиной лишь наземным транспортом. К сожалению, и он находится в плачевном состоянии.

Причина этого в том, что из Луганской области в другие регионы ведут всего три дороги. Первая – из Северодонецка и Рубежного на Харьков через Купянск. Беда в том, что по словам местных жителей, эту единственную трассу на Харьков используют и военные, и агрофирмы. Она постоянно разбивается техникой. Другая дорога, в Славянск из Рубежного – основная магистраль, связывающая Донецкую и Луганскую области.

Из Луганской области уехать в соседнюю Донецкую можно двумя путями – через Креминную на Славянск или же через Лисичанск – на Бахмут. Самый короткий путь, который посередине, через поселок Северск – это визуальный обман, он упирается в разрушенный еще в 2014 году и невосстановленный мост. С мостами в области беда – восстанавливают их медленно и не все, в отличие от соседней Донецкой.

Причиной тому – недостаточное финансирование и саботаж бывших «регионалов». Например, в Северодонецке и Лисичанске горсоветы (в которых тогда большинство удерживали «регионалы») не давали достроить мост через речку Северский Донец между этими городами, хотя 90% стоимости его строительства согласны были оплатить международные организации. Наконец, мост был построен в 2016 году, и то лишь для легковых авто.

Наконец, если удается добраться до Славянска (чтобы, например, отправиться далее в Харьков через Изюм) то и тут ждут проблемы – эта единственная связующая Донбасс с Харьковом магистраль также разбита. При этом внутри области дороги в относительно хорошем состоянии.

Сложность ситуации еще и в том, что ремонтировать дороги очень тяжело – по ним постоянно идет активный поток авто, ввиду того, что они единственные в регионе. Кроме того, есть проблемы с финансированием.

- Киев нам пообещал миллиард гривен на ремонт дорог. Из них пока что дали 60 миллионов. Еще 260 миллионов есть у нас в областном бюджете. За счет этого будем пытаться что-то делать, - сообщил глава Луганской ОВГА Юрий Гарбуз.

Не легче ситуация и с железной дорогой. Всего в Луганскую область сейчас ходят два ежедневных поезда из Киева и Хмельницкого. Оба – ночных. Оба идут достаточно долго. И оба всегда заняты. За две-три недели билеты можно достать, но если надо приехать туда срочно – поможет только Blablacar. В область не ходит «Интерсити». Причина проста – кривые рельсы.

- Пока есть война, и есть угроза инфраструктуре, никакие проекты не будут реализованы. Аэропорт – это вообще не обсуждается... Мы пока что просто занимаемся ремонтом дорог, это мы можем сделать, - неутешительно констатирует Гарбуз.

Напомним, ранее сообщалось, что николаевцы посетовали на состояние трассы в пригороде.