Информации недостаточно: В Николаевской ОГА обсудили варианты решения ситуации с аварийным Варваровским мостом

Читают: {{ reading || 0 }}Прочитали:{{ views || 7774 }}Комментариев:{{ comments || 0 }}    Рейтинг:(4664)   

В среду, 4 июля, фирма, которая выиграла тендер на проектирование  Варваровского моста презентовала свои варианты его реконструкции.

Об этом стало известно в ходе совещания по вопросу капитального ремонта Варваровского моста через реку Южный Буг, сообщает корресподнент "Преступности.НЕТ"

Генеральный директор фирмы ООО  «Союзтранспроект» Валерий Палий сказал, сейчас мост находится в плохом состоянии, на нем много коррозии. Первый вариант предполагает реконструкцию моста с теми же проектными параметрами проезда, которые и были раньше. 

- Мы оставляем проектные габариты моста - ширина, 2 проезда шириной 3,5 метра, полосы безопасности 1,5 метра и  тротуары 2 метра. При этом на металлической части мы объединяем артотропную плиту с пролетным строением, таким образом увеличивая ее мощность и жизнеспособность на будущее. Уйдут эти все колебания - плита заработает нормально. На малых пролетных железобетонных строениях мы устраиваем накладную плиту вместо асфальта - 14 сантиметров и даем тонкослойное покрытие Bridgemaster толщиной 14 миллиметров и по параметрам лучше асфальта на порядок, - рассказал Валерий Палий.

Он отметил, что у такого покрытия высокая работоспособность и гарантийный срок - 15 лет. Стоимость квадратного метра - 90 долларов, в то время, как у асфальта -  70. В общем ремонтные работы будут стоить около 335 миллионов гривен.

Второй вариант, по словам представителя фирмы, им самим не нравится, так как имеет большое количество недостатков.

- Четыре полосы. Мы говорим о том, чтобы минимально менять конструкции и возможность проезда четырёх полос движения. Тротуары уменьшаем, делаем центральные полосы по 3,5 и крайние полосы правые по 3 метра, без полос безопасности. Другого решения наших конструкций, которые сейчас на мосту, нет. Иначе там нужно полностью все менять. При этом пропускать тяжелый транспорт по центральным полосам, а легковой - по крайним правым, - рассказал он.

Также Валерий Палий отметил, что в связи с тем, что из-за массы конструкций нужно будет перестраивать опоры моста, этот вариант обойдется намного дороже, чем первый - 584 миллиона гривен.

Третий вариант - практически предложение построить новый мост, однако это поможет значительно облегчить нагрузку на его опоры. Ремонт обойдется в 1 миллиард 165 миллионов гривен.

- Полноценное четырехполосное движение. Полосы по 3,5 метра, разделительная полоса, полосы безопасности, тротуары по 1,250. Для этого нужно снять железо-бетонные баки и смонтировать металл, - отметил Валерий Палий.

В свою очередь глава Николаевской Облгосадминистрации Алексей Савченко сказал, что на данный момент у него недостаточно информации для того, чтобы принимать решение.

- Кто из руководства услышал ответ? Сегодня мы имеем вывод экспертизы, которая говорит, что все пропало. Я считаю, что нужно заказать новую четкую экспертизу, в которой четко будет сказано, сколько он (Варваровский мост – ПН) будет стоять. Все понимают, что он аварийный, и проблема никуда не девается. С пониманием всего и с расчетами нужен ответ – сколько этот мост может простоять? - спросил Алексей Савченко.

Однако Валерий Палий сказал, что никто не сможет четко дать ответ на этот вопрос, несмотря на то, что вопрос аварийности моста обсуждается уже давно. Алексея Савченко поддержал и мэр Николаева Александр Сенкевич.  Они предложили Валерию Палию на следующую презентацию подготовить более точную информацию о стоимости работ, состоянии моста и временных сроках, в которые нужно будет найти средства. 

Ранее сообщалось, что в мае 2018 года департамент жилищно-коммунального хозяйства Николаевского городского совета по результатам объявленных торгов избрал киевскую фирму «Союзтранспроект» разработчиком проектно-сметной документации по капитальному ремонту Южнобугского моста.

Напомним, что в результате комплексного обследования Варваровского моста выяснилось, что его состояние является крайне критическим и требует безотлагательного ремонта. После чего депутаты Николаевского горсовета решили обратиться в Мининфраструктуры с просьбой профинансировать реконструкцию Варваровского моста и уже собирались 1 октября ограничить движение по нему для большегрузов. Также в Мининфраструктуры обратились Николаевские нардепы. Позже в бюджет Николаева на 2018 год «заложили» 5 миллионов гривен на проект ремонта моста.

Людмила Жерновская



Оставить свои комментарии и высказать свое мнение Вы можете на странице «Преступности.НЕТ» в социальных сетях Facebook ВКонтакте


русскийобщество