Нищеброды и гайковерты на фоне процветающей Украины

Читают: 0Прочитали:5772Комментариев:0    Рейтинг: (3463)   
ПАО «Укрзалізниця» планирует списать от 30 до 40 парка тепловозов из-за их непригодности... Ну, да. Зачем восстанавливать? Это жадные и нищие европейцы скупают у нас старь, проводят модернизацию и работают на своей железке. Нищеброды!

ПАО «Укрзалізниця» планирует списать от 30% до 40% парка тепловозов из-за их непригодности...

Ну, да. Зачем восстанавливать? Это жадные и нищие европейцы скупают у нас старьё, проводят модернизацию и работают на своей железке. Нищеброды! 

Можно гордиться, что наша экономика уже позволяет нам не заниматься этой хлопотной и трудной работой, а можно просто закупать новые локомотивы за океаном. Пусть американцы работают, гайковерты...

Конечно же, это ирония и сарказм. Потому что серьезно такую новость комментировать приличными словами тяжело.

Да, 90 процентов локомотивного парка изношены. Да, новые локомотивы нужны. Но, Украина - промышленная страна! И у нас есть все необходимое, чтобы строить свои новые локомотивы. Не хватает только самой малости - ЖЕЛАНИЯ. 

У наших западных друзей действительно есть чему учиться. И в Прибалтике, и в Польше, и в Венгрии, и в Германии очень активно реализуются программы модернизации, при которых от старых локомотивов, фактически, остаются только рама и тележки. Это и технически, и экономически обусловлено. Но для этого нужно трудиться. Это кропотливая и сложная работа. А работать, видимо, не все хотят...

В общем, «маємо що маємо...»


Вячеслав Симченко

Комментарии отключены администрацией сайта.
Телефон редакции (0512) 709-666



русскийобщество