Мэр Сенкевич собрал совещание из-за большегрузов, которые традиционно блокируют улицы Николаева – решили, что этой проблемой займется рабочая группа

прочтения: 11037
06.07.2020 18:52

В понедельник, 6 июля, в Николаевской мэрии состоялось совещание жителей улицы Железнодорожной, стивидорных компаний, администрации морских портов и мэра Александра Сенкевича из-за проблемы с большегрузами.

Об этом сообщает корреспондент «Преступности.НЕТ».

Как известно, в пятницу, 3 июля, рано утром жители улицы Железнодорожной протестовали против фур, стоящих под домами.

На протяжении двух часов говорили о том же, о чем и на протяжении последних несколько лет. Что нужно обустроить отстойник для фур, однако уже за чертой города, где будут все удобства для водителей - душ, туалет, кафе и тд; вопрос централизованной диспетчеризации, вопрос ремонта дорог, которые разбили фуры; установки специальных дорожных знаков и т.д.. Николаевцы, живущие по улице Железнодорожной, жаловались на проблемы с экологией, в частности говорили о загрязнении воздуха, постоянной пыли.

Один из жителей улицы Железнодорожной заявил, что городская власть совершенно не занимается проблемами большегрузного транспорта. По его мнению, эту работу свалили на патрульную полицию, в то время как городская власть лишь «сталкивает людей, полицейских и портовиков лбами».

И.о. начальника НФ ГП «АМПУ» (администрация Николаевского морского порта) Михаил Мельниченко напомнил, что АМПУ готов был построить отстойник в городе. На это выделялись деньги, было согласование городской власти на земельный участок, но в итоге, вопрос не был решен, так как секретарь горсовета наложила вето на это решение.

Михаил Мельниченко также отметил, что спустя 5 месяцев после последней встречи в Николаевской мэрии по вопросу большегрузов, была отремонтирована дорога по улице 3-я Слободская. На днях ее открыли после ремонта и теперь количество машин едущих через Нефтебазу должно уменьшится.

В свою очередь, мэр Николаева Александр Сенкевич считает, что необходимо перенести весовой комплекс, который находится на въезде в город, чуть дальше, чтобы не было скопления фур. Также он предложил установить камеры на весовых комплексах, которые бы фиксировали госномер фуры и ее тоннаж, тогда можно было бы отслеживать, чьи фуры ходят с перегрузом и принимать соответствующие меры. Однако последнее предложение не было положительно воспринято представителем ООО «Дунайская судоходно-стивидорная компания» (ДССК), который стал возмущаться, что городской власти совершенно не нужны эти данные и от таких нововведений ничего не изменится.

К тому же, Александр Сенкевич заявил, что на домах жителей улицы Железнодорожной хотят установить анализаторы воздуха, чтобы проверить, насколько отстаивающиеся там фуры загрязняют окружающую среду.

Помимо этого, мэр заявил, что особо отстойники не решат проблему с большегрузами в городе. По его мнению, в этом вопросе поможет либо строительство сухого порта, либо объездной дороги.

Представители стивидорных компаний заявляли, что у них процесс заезда фур и отгрузки сырья контролируемый и они никоим образом не нарушают законодательство. Также они заявляли, что с помощью ограничений проблема с фурами в городе никак не решится.

В итоге, присутствующие решили создать рабочую группу с участием главы Николаевской ОГА и других областных чиновников, АМПУ, стивидорных компаний, жителей улицы Железнодорожной, полиции и чиновников мэрии, которые будут разрабатывать решение сложившейся проблемы.

Отметим, 21 декабря 2017 года депутаты Николаевского городского совета поддержали решение выделить Администрации морских портов Украины земельный участок площадью 35 гектаров, который ранее был предусмотрен для обустройства там городского кладбища, для того, чтобы АМПУ разместило там отстойник крупногабаритного транспорта. Однако, исполняющая обязанности мэра Николаева Татьяна Казакова данное решение ветировала.

Как известно, периодически в Николаевской мэрии поднимают проблему с большегрузами. К примеру, 5 сентября 2019 года этот вопрос обсуждался на внеочередном заседании исполкома. В частности, Михаил Беседин поднял вопрос большегрузного транспорта на улице Авангардной по проспекту Богоявленскому. Из-за того, что слишком много фур идет в порт, то утром на этом участке дороге возникают большие пробки. Однако, мэр Сенкевич заявил, что горвласть не может запретить фурам въезд в Николаев, ведь это будет незаконно.

13 сентября 2019 года, на очередном заседании исполнительного комитета Николаевского горсовета вместе с управлением патрульной полиции Николаевской области и управлением «Укртрансбезопасности» снова обсудили проблему с засильем фур в городе. Тогда решили ограничить въезд в час пик для фур, а АМПУ попросили поставить диспетчеров и обустроить отстойник.

В частности, городской голова Николаева Александр Сенкевич предложил брать с каждого большегруза, которые проходят через улицу Новозаводскую и Турбинную, символичную плату - по 10 гривен за тонну, чтобы отремонтировать дорогу.

Отметим, что патрульные требовали от мэра Александра Сенкевича «залатать» разрушенную дорогу на Новозаводской, на ремонт которой не заложили средства.

16 февраля 2020 года в Николаеве несколько десятков человек вышли на митинг против большегрузов, которые ездят под их окнами, и частично заблокировали дорогу в районе пересечения улиц Космонавтов и Железнодорожной (Нефтебаза).

17 февраля 2020 года в Николаевской мэрии снова посовещались из-за большегрузов на улицах Николаева – к консенсусу не пришли, а горожане пригрозили «радикальными мерами».

После этого патрульные разгрузили проблемную улицу от фур и установили перед морпортом дополнительный весовой комплекс.

В частности, Сенкевич, комментируя перекрытие дорог фурам, предложил лепить наклейки на большегрузы с указанием зерновика.

Недавно мэр Николаева Александр Сенкевич заявил, что ждет от патрульных варианты, как решить проблему с фурами. На что начальник патрульной полиции в Николаевской области Виталий Данила напомнил, что город до сих пор не обустроил отстойники.

Также, мэр Сенкевич заявил о нехватке патрульных и хочет, чтобы глава МВД Аваков направил в Николаев дополнительный штат для регулировки движения фур.

    Фотофакт